道奇gongyang越野車

㈠ 道奇Ram 1500換裝成獨一無二的越野探險車！

自1998年以來，位於德國西部附近的JB Car Design公司因將保時捷，法拉利和蘭博基尼車型轉換為「獨具個性的定製跑車」而聞名，這樣的改裝魄力遠遠超出了當地人們對改裝的認知。

同樣，一輛經典的道奇RAM 1500也進入JB Car Design的視線之中。經過六個月的精心改裝，在創始人Jürgen BECKERS的帶領下，根據客戶的要求，正在將一款經典的道奇RAM 1500重建為獨一無二的限量版，並且計陵純劃出售給渴望越野探險的歐洲人。

為此，JB 汽車 將3英寸升高和定製22英寸輪轂適配到這輛公羊身上，再搭配33英寸越野輪胎，堪稱越野利器。

寬大的擋泥板輪輞為大輪胎提供了更多的空間，定製的保險杠前後都裝有拖車鉤和工作燈模汪州。在前保險杠中還包括一個遙控絞盤，並且在牽引重物時，增加了可調節的空氣懸架，以使皮卡能夠保持水平。

保護柱塞下方的的防滑板是一項比較重要的部件，JB公司對此應用了非常堅固耐用的改裝產品。

外觀改裝方面，在後鬥上增加了一個鋼制籠子。車頂部裝有一對LED越野燈。將定製的引擎蓋加裝到車身上，搭配名為Stone Crush的紋理飾面，讓這輛公羊的氣質瞬間提升。

對於那些喜好午夜燈光的人來說，一排橙色的中網火焰燈在晚上照亮了寬大的進氣格柵，那感覺真的非常霸氣！想像一下，一隻霸氣的公羊，徘徊在德國的小路上，這樣的畫面溢於言表。

動力方面，原車的Hemi V8發動機沒有改變，但JB Car Design添加了LPG轉換器以幫助這樣大型的發動機對環境的影響，經過粗略檢測能夠減少氮氧化物約85％、碳氫化合物50％和95％的煙塵。該公司還表示，該車裝配了428馬力（319千瓦）的動力，所以這對於沉迷速度與激情的客戶，無疑是個極好的消息。

至於成本，JB 汽車 設計公司表示。新款旦蔽道奇RAM 1500的成本「約為12萬歐元」。如果客戶感覺價格太高，JB 汽車 還提供「只有幾公里」的二手車型，價格為79,500歐元（合89,245美元）。

㈡ 坐標天津，道奇Ram可穿越，可越野，八杠大角牛提車

其實自己不怎麼喜歡皮卡的，但是因為做生意，經常拉貨，老爺子就提議買個皮卡，自己搞貨簡單方便些，這才把換車提上日程，（平時出門都是開的A6L），其實作為拉貨的車子，我和媳婦兒的車子控制在20以內，後來老爺子因為車友開了一輛大角羊，把他羨慕的不行，經過老爺子的要求，一直在看道奇，前段時間天津港在做活動，大角牛下降了三四萬，直接拍案定板，買之前先去試駕了一番，覺得真心不錯，動力沒得話說，又在網上看了很多道奇穿越的帖子，看的熱血沸騰啊，果真是可穿越，可越野，下次有機會了，一定要去試一試，今天和大家簡單分享我的道奇大角牛，請持續關注，以後有機會了，分享越野[嘻嘻][嘻嘻]
外觀方面，大角牛版本的道奇公羊與其他版本並無很大差異，隆起的發動機蓋讓整車肌肉感十足，車頭前傾的造型讓整台車有一種向前的俯沖感。
與公羊長角號版本相同，大角牛版本的前臉採用了大面積的鍍鉻材料裝飾，可以說是鍍鉻狂魔了，但這讓整台車的豪華感提升了很多，巨大的進氣格柵讓整個前臉看起來非常兇狠。
大角牛的前大燈造型與公羊運動版保持一致，整體風格與道奇挑戰者一脈相承，大燈及霧燈的光源都為LED。此外，我還選裝了豪華燈光配置包，日間行車燈也是配備的。
機蓋側方的「1500 HEMI 5.7L」標志格外顯眼，它的存在證明了機蓋下藏著蓄勢待發的「怪獸心臟」。
發動機搭載了的8缸5.7升HEMI發動機，最大功率401馬力，最大扭矩556N·m，與8速自動變速箱匹配，後橋比為3.21，在保證動力性的前提下對燃油經濟性同樣有著顯著的提升。
側面來一張，比例非常協調，發動機蓋與後尾箱處在一個水平線上，前車門的RAM標志提高了這台車的辨識度。
18寸的輪圈有點不搭[折磨][折磨]，但大角牛作為入門車型，這一點還是可以理解的。
大角牛的後尾箱內沒有過多裝飾，後面我如果有需求的話，可能後期加裝一些功裝置讓這台車的功能性進一步提高，同時這台車尾部還裝有托鉤，讓它的拖拽性能有了更大的施展空間。
內飾中控風格相比其他更為簡約，看起來非常干凈，給人很舒服的感覺。與運動版相同，大角牛版本為黑色內飾。
雖然是入門版車型，但車內配置並無明顯減少，多功能方向盤的搭載讓這台車的使用便利性有了明顯的提升，此外，方向盤帶有加熱功能。
方向盤左側為燈光系統的控制區域，這台車配有自動大燈。
換擋旋鈕及四驅系統的選擇按鈕位於方向盤右側區域，操作方面簡潔明了。
中控台的大屏可顯示車輛眾多信息
採用物理按鍵及旋鈕的空調控制區域手感非常好，在車輛行駛過程中盲操完全沒有問題。
電動開關的全景天窗尺寸非常大，透光率也很好。
前排主駕駛座椅可以8向電動調節，同時具有4向腰部支撐調節功能。
後排空間非常寬敞，長途旅行中對於後排乘客非常友好。
中央為空調出風口及手機充電介面（USB*2+Type-C*2），這台車選裝了設備組的配置包，手機介面的下方115V的插座就是其中的配置。
車後擋風玻璃帶有加熱除霜功能。
可穿越，可越野，舒適的空間，最重要的是，它是八缸，帶你闖盪四方！ 哎媽呀，真香~

㈢ 道奇公羊越野車如何

道奇公羊是一款真正的越野車。道奇曾為福特提供標准件，後來福特發展起來了，道奇察模遲也得到了好處，就此創立了道奇汽車。該品牌主要生產跑車，不與福特競爭。不僅如此，道奇的車都表現出色。其中，道奇公羊越野車的整車品質非常強大，這也與其價格有關。畢竟，這車不便宜。作為典型的美式肌肉車，道奇公羊採用了粗獷的線條和充足的動力，征服了廣大車迷。車頭採用略微前傾的俯沖設計，凸顯霸氣和兇猛，與目前流行的年輕時尚有些格格不入。但這正是公羊們想要的效果。畢竟，作為越野皮卡，沒有必要去追求花里胡哨的東西。同時，道奇公羊作為一款多功能車，擁有超大的車身尺寸（5826mm×2070mm×1970mm）和超長的軸敗李距（3556mm），外觀不僅硬朗，內部空間也十分充裕。中央扶手甚至足夠大，可以放下更大的物品，做車的人也不用為誰的胳膊在上面而煩惱。道奇公羊越野車搭載代號碼陪為HRMI的5.7LV8發動機，最大馬力395馬力，最大扭矩554牛·米。匹配的是8速自動變速箱，此外還配備了自動巡航系統。不僅動力十足，而且燃油經濟。成為北美前三的不俗表現，使其成為一款備受矚目的越野車。

㈣ 這樣車頭的越野車叫什麼

道奇酷威（Journey）出身於D-segMent平台，是融入了SUV和MPV風格的跨界（crossover）車型.道奇酷威的外形則是典型的美式肌肉車，充滿肌肉線條的外形，很大程度上保留了SUV粗獷感。道奇經典的田字形格柵以及車頭的公羊標志則是前臉的亮點，具有現代感的方形鹵素大燈可以提供出色的照明，霧燈則被集成在保險杠上。整個造型極富個性，動感十足。

雖然與鋒哲出自同一平台，但道奇酷威的軸距達到了2890mm，比鋒哲足足長了125mm，這樣足以使它實現5+2的座椅布局和額外的儲物空間。另外，它內部還可以發現許多觸手可及的儲物格，方便小物品的存放，更有多達256種空間組合方式充分滿足各種需求。

道奇酷威憑配備了2.7升V6發動機匹配6速手自一體變速箱，在經濟性和動力性上都有不錯的表現。而使用的前麥克弗遜式，後多連桿式懸掛系統，並且均有獨立的車架支撐，以降低行駛時雜訊和振動提供安靜舒適的駕駛。

內飾設計是典型的美式風格，簡潔明快，粗獷和風格和肌肉感的外形也很搭配。黑色，白色和灰色的內飾顏色搭配也顯得很得體，絲毫沒有壓抑感。

道奇公布了兩款2.4L酷威車型的售價，分別是2.4L智尚版價格為27.49萬，2.4L尊尚版價格為29.19萬。[1]新款道奇酷威3.6L車型在國內曝光，新車預計將在一季度正式進口上市，售價可能在32萬元左右。