四代鈴木吉姆尼皮卡
1. 充滿古典品味氣息，鈴木吉姆尼Mk4外觀改裝
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2. 島國福利 奶凶奶凶的鈴木吉姆尼皮卡
外網消息，近日鈴木吉姆尼皮卡版車型渲染圖流出，與之前官方發布的概念版本相比，渲染圖在細節方面更加豐富，也更加接近量產版。不過大家不要高興太早，鈴木官方早已表示，吉姆尼皮卡版只會在日本市場出售。
外觀設計方面，吉姆尼皮卡版的越野氣息更加濃厚更。前臉進氣格柵部位採用黑色塗裝，五孔中網搭配上圓燈十分硬漢氣質，但是圓滑的寬體輪拱也透露出些許可愛。車身側面復古范十足，輪圈比例頗有大腳車的風范，黑色輪眉以及門板上的黑色飾板，進一步增加了它的越野氣質。車身尾部採用後掛式備胎。
動力方面官方暫時也未公布更多信息，如果參照目前吉姆尼1.5L自然吸氣發動機來看，該車最大功率102馬力，最大扭矩130牛·米。
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3. 經典重現！鈴木吉姆尼歷史回顧
提到鈴木，你會最喜歡哪款車型？
是身軀小巧、卻極具運動精神的雨燕？
是其貌不揚、卻能挑戰環塔拉力賽的超級維特拉？
還是承載了全家人夢想的北斗星？
或者是……兩輪承載靈魂的陸上飛行器——隼？
但其實相信很多喜歡鈴木的人，第一台蹦出來的車，是吉姆尼。
雖然它的空間根本不夠四個人一起出去野，但陸巡過不去的地方，它可以。
都說鈴木喜歡做小車，沒有錯。因為小車在方寸之間，更能體現大智慧。
讓我們借著這個機會，來回顧一次四代吉姆尼的前世今生吧。
其實吉姆尼並不是鈴木一手開發出來的車型，而是有另一家公司的影子。
01.初代吉姆尼
以上就是菲林公路為大家總結的四代鈴木吉姆尼經典回顧了，如果喜歡，還請多多關注我們。
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4. 鈴木吉姆尼「牧場皮卡」，海外定價並不親民！不過很適合農民
鈴木吉姆尼「牧場皮卡」，海外定價並不親民！不過很適合農民
鈴木汽車作為日系品牌當中的代表，曾經也是在中國市場上叱吒風雲的存在，當年的鈴木奧拓以及北斗星雨燕等車型都有不錯的市場份額。但是現在看鈴木汽車，可能大多數中國消費者已經成為旁觀者，因為鈴木已經退出中國市場，「小車之王」顯然不太適應中國消費者追求大車的潮流趨勢，這確實是一種遺憾，不過鈴木旗下還有一款車具備不錯的粉絲群體。
問題來了，你覺得鈴木吉姆尼合理價位是多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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5. 一邊越野一邊拉貨，鈴木吉姆尼推皮卡版
作者：馬芮
早在今年三月份，就有一些鈴木吉姆尼被改成小型皮卡的照片在網上流傳。今天，鈴木吉姆尼的皮卡版渲染圖它來了，此次外媒曝光出的渲染圖較於鈴木此前亮相的概念皮卡車型增添了細節化的設計。
車尾同樣也採用了極簡的設計風格，外掛備用輪胎與其小巧的身軀相比十分醒目；搭配豎置的梯形尾燈有效的提升了整車的辨識度，同時也增添了新車的越野氣息。但根據現有信息來看，皮卡版鈴木吉姆尼在未來或許不會在國內上市，據官方表示吉姆尼皮卡版未來只在日本市場出售。（圖片來源於網路）
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6. 越野車中的小精靈，鈴木吉姆尼歷代車型盤點
對，各位猜的沒錯，依照鈴木吉姆尼打造的小米遙控車第一批眾籌用戶中就有我。
不得不承認，從誕生之初吉姆尼就是一個「特立獨行」的存在。除了吉姆尼，沒有一台小車能擁有如此強悍的越野能力，也沒有一台功能強大的越野車能做到如此的小巧可愛。無論你對它是否了解，但凡看上一眼，相信都會被它那獨特的氣質所吸引。
50年，四代車型，除了經典你還能用什麼詞來形容它呢？按照如今的汽車發展方向來看，吉姆尼未來的日子應該不會過得太順利，但是無論它將以何種方式出現在未來的日子，它那不畏艱險，勇於向前的精神將永存於汽車的歷史之中。
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7. 皮卡界的清流，看看這些吉姆尼「卡車」版
吉姆尼在越野界一直是一個很特殊的存在。別看它僅僅只有3米多的車身，但絕對是越野界的「純爺們」。吉姆尼擁有專業非承載式車身，資格四驅系統，加上小巧的車身，通過能力極其強大。即使是在號稱挑戰越野極限的川西牛背山，也時常活躍著吉姆尼小巧的身影。
這樣一款車總該便宜點吧？然而，事實上吉姆尼UTE的售價大致為23,000美元（約合人民幣16.1萬元），比普通版車型還貴了7,300美元（約合人民幣5萬元）。
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8. 鈴木吉姆尼皮卡版見過沒配置更低，售價更高
在越野車的陣營里，鈴木吉姆尼可謂是一款經典的傳奇車型，自1970年第一代鈴木吉姆尼問世到現在，這款車已經有50年的歷史了。雖然沒有強大的動力，但憑借方形SUV可愛的設計、時髦的顏色、堅固的大梁式底盤、性能出色的四驅系統，吉姆尼向來深受越野愛好者的喜愛。
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9. 日本一款皮卡重現江湖，平底貨箱可自動卸貨，適合開著去西藏
日本鈴木旗下有一款精緻可愛的小皮卡，單排駕駛車身，貨箱有豐富多樣的選擇。有網友說，這簡直就是大G的縮影——小G。還有的人期待這款車能進入中國，將會吸引很多中老年人的喜歡。
從圖片中不難看出，這款皮卡擁有極為靈巧的車身，底盤更高，一般用戶都換裝了全地形越野輪胎，可便於該車應付各種狹窄的路況環境。這款車也曾被譽為「越野神器」。
別看這款車的車身小，但其擁有十分大的利用價值。貨箱多樣化及可改裝性滿足了用戶日常需求，使得這款皮卡既可以擁有可以敞開的貨箱又可以改裝為封閉的貨箱，既可以呈現有鼓包的貨箱，還可以改裝為無鼓包的平底貨箱，實用性極高。
如果你對拖拽小型物品有需求，這款小型的吉姆尼皮卡完全可以滿足你，化身拖拉工具，滿足用戶的訴求。
筆者也期待中國也能有一款這樣小巧的皮卡，進而可以適應更加復雜的市內交通。
等待疫情結束時，我們駕駛一款吉姆尼皮卡馳騁在西藏一望無際的公路上可好？
10. 鈴木吉姆尼塞拉皮卡概念是功能的樂趣
或許是為了看看他們能否解決這個問題，鈴木採用了更高的1.0升排量的「Sierra」裝飾(這是在世界其他地方獲得的)，並切開車尾來創建一個皮卡床，坦率地說，這是在吉姆尼的家裡。
雖然這種特殊的運動仍然是一個概念，但在今年的2019東京汽車沙龍上，床本身被展示出了完全的功能。帶工具箱和幾根圓木的金色吉姆尼，以戶外露營為主題，確實能體現出它的功能。防滾桿可以在車輛中心附近找到自己的住所，就像其他有能力的皮卡一樣。
防滾桿可以在車輛中心附近找到自己的住所，就像其他有能力的皮卡一樣。除了顏色，吉姆尼Sierraconcept還採用了側面和尾門的木質飾條以及白色輪轂，進一步體現了復古氣息。
裡面也有適當的裝飾。在缺少後排座椅和行李箱區域的情況下，重點是唯一一個只有一對格子呢圖案包裹在大部分駕駛和乘客座椅周圍的座椅。
我們猜測鈴木已經在2019年TAS車展上展示了JimnySierra皮卡，以評估這一概念的市場接受度。我們只能希望這種規格能在不久的將來生產出來。