最小聲音的柴油越野車

A. 談談柴油哈弗H9的三年使用心得感受

在家已經閉關好久了，都快忘了時間了每天睜開眼就太陽高掛，閉眼的時候已經到了後半夜了，真讓人無奈但是作為一名傑出的青年，我要遵守規定，不給國家找麻煩，堅決不出門為國家做出我自己的一點小貢獻。現在我們言歸正傳，在家這兩個月我看了很多帖子論壇，我覺得有必要精心寫下這兩年我對大柴9的細致體驗了，從以下幾個方面來說吧，主要還是大家比較關心的幾點，油耗，動力，空間，舒適度，還有柴油的聲音吧？我選擇幾個大家比較感興趣的說下。

每天下來看看了只能，不出門是我們的宗旨

最後我們談下這個車的舒適與空間吧，這個想對於比較轎車30萬以內的肯定有比這個舒服的，越野車裡面也有畢竟這個是個大梁車，我們在這層次上在考慮，這個車的舒適和空間那隻能說完沒了，大家玩越野的應該都接觸過牧馬人，你去坐牧馬人跑個幾十公里再回來坐這個就明白什麼意思了。不是在這里說牧馬人不好，只不過說相對於比較硬派的越野車，這種的舒適度真的很棒了，居家旅遊長途跋涉都可以做到了，第一不會在坐的那麼累了，第二空間伸縮自如能讓大家各種姿勢了，對於硬派來說基本無懈可擊了感覺有點[閉嘴]大家可以去試試，當然你別去感受什麼城市suv啥的你去感受同價位的硬派就行了哈哈。

B. 20萬級硬派SUV之爭，H9柴油版對比D90 Pro

提到越野，我們頭腦中總會出現這樣一些畫面，一輛輛炫酷的越野車在凹凸不平的石頭山上、在連綿起伏的沙漠里、在濕滑的泥地路面、在深及腳踝的積水路段、在繁密的叢林里如履平地，健步如飛。伴隨著國內越野群體不斷壯大，各大廠商開始發力，相繼推出了硬派越野車。今天給大家帶來的就是哈弗H9柴油版與D90PRO，這兩款硬派SUV，究竟誰才是你的愛。

D90Pro搭載了由全球資深越野標定專家全路況實地標定出的全地形智能適時四驅，並升級配備升級配備了博格華納新一代N356型分動箱，根據不同的路況自動調整駕駛模式和扭矩分配，可應付各種戶外越野路況，做到了真正的全地形覆蓋。車上配備的360°環視攝像頭，讓駕駛者在車內就能觀察車輛周圍的完整路況。車身底盤懸架經過優化升級，在經過被雨水沖刷出的深溝時能夠提供足夠大的懸掛行程以保證車輪貼地。經過采埃孚8AT自動變速箱和博格華納分動箱扭矩將被放大，並根據四輪抓地力的不同主動分配至四個車輪。即使高強度交叉軸和濕滑的土石路面讓車輪懸空或打滑，只要還有一個車輪有抓地力就能幫助D90Pro順利脫困，順利穿越。

結語

綜合以上分析，上汽MAXUSD90Pro搭載更加先進的配置提升了越野性能，不僅能夠讓初學者愛上越野，更能在面對復雜路段之際，保證車輛穩定性，將越野事故發生率降至最低。因此，對於手中預算有限的車友，D90Pro將是一台更值得考慮的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 男人心目中絕對的摯愛 賓士G350d柴油版 優勢解讀

總結：在三叉星下背著小書包的賓士大G，那是每一個愛車男人無法抵擋的誘惑，豪氣首選當然是G63AMG，那如果沒有那麼多的預算，柴油版本的G350d也不失為一個絕佳的選擇，看完本文您有什麼想法，歡迎在評論區里留言討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 柴油版越野車哪款最好

柴油版越野車BJ212是比較好的。

2.8T柴油+四驅，該車擁有著4080x1840x1870mm的長寬高，軸距長度則為2300mm，數據表現其實並不算寬敞，但是考慮到它採用的是五座座椅布局，所以我們也是不難接受，前臉部分外露的保險杠以及側面的方正造型，都讓這款車有著非常突出的越野表現力，尾部的造型也採用的是標準的越野式設計風格。

BJ212的內飾及動力：

這款車的內飾部分可能就不能滿足我國消費者的要求了，考慮到這款車的成本，這款車的中控區域基本上沒有任何的科技性配置，同時在做工用料上也大都採用的是硬塑料材質，所以看起來不免有一些廉價感，整個車體的內部顯得是比較的簡陋，都是這款車它所存在的問題。

拋開這款車不夠優秀的內飾條件，我們能夠發現這款車他在動力方面是給我們交出了一份令人滿意的答卷，他所搭載的1.5t汽油發動機和2.8T柴油發動機，最大輸出功率分別能夠達到136和109馬力，峰值扭矩則分別能夠達到200和225牛米，從這個動力參數上來看，是完全能夠給我們的越野提供堅實的動力基礎。

E. 什麼牌子的柴油皮卡發動機聲音小,省油耐用

風駿7，2018年9月28日，長城皮卡宣布以獨立品類品牌運營。同年11月22日，長城皮卡推出新一代互聯網皮卡風駿7。風駿皮卡汽油版匹配三菱4G69電噴發動機，柴油版匹配德國博世電控高壓共軌電噴柴油機2.8TC，動力澎湃，節能環保。

風駿即風駿皮卡，是長城汽車股份有限公司推出的車型，外形與國際接軌，威猛大氣，做工精細，線條飽滿，特立獨行，是引領皮卡發展的時尚先鋒；舒適豐富的配置，更是全面提升了駕乘者的感受，是皮卡行業的絕對標桿。

風駿皮卡市場業績：

截止2011年底，風駿皮卡連續14年全國銷量第一，市場保有量70萬，07年、08年蟬聯兩屆環塔越野拉力賽柴油組總冠軍，出口並熱銷100多個國家和地區，連續10年中國汽車出口額第一，獲得南非SABS認證、俄羅斯PCT認證、沙特SASD認證、海灣GCC認證。

是中國唯一通過歐盟整車型認證的高端皮卡。在南非「全球皮卡」評選中，與豐田、福特皮卡並列三甲，在義大利皮卡銷量第一，也是拉美F1賽事的指定用車；風駿皮卡2011和2012年連續兩年全程參與達喀爾拉力賽，產品特性和過硬品質得到了有力檢驗。

以上內容參考網路-風駿