越野車改大腳價格

⑴ 淺談戶外與汽車：穿越型越野不是有車就行

越野車在這兩年裡異常火爆，月銷上萬輛的坦克300，緊隨其後的BJ40，再加上少量的進口車；幾乎走到每個風景名勝都能看到一台台換上大腳、加上涉水喉和絞盤的改裝車，這些車就開在三條線的景區道路上，偶爾壓過馬路牙子走一走土路。

看起來似乎有些暴殄天物，不過這才是越野車在普通司機手裡的正確用法。

反之，在入手車輛之後就准備去搞一場說走就走的無人區大穿越，這可是大錯特錯的做法。

穿越自駕不是有車就行

想要駕駛一台汽車進行穿越自駕的話，首先需要掌握的是三大技能。

1. 修車
2. 導航
3. 救護

不會修車就不要想著去無人區自駕！這可不是開玩笑。

沒有車不會壞，尤其是在無人區嚴苛的道路和天氣環境中；以羅布泊為參考，現在的平均地表溫度可以超過70℃！在這個溫度之下的輪胎氣壓會大幅升高，即便合理的調整氣壓也很難避免輪胎的損壞，因為這個地方根本沒有理想的路況，有些看似像路的道路也是重車壓出來的；在這種路況上很容易損壞輪胎，可是一台車總不能帶太多的備胎，所以最起碼的換胎補胎你得會。

在高溫環境中的發動機也容易出現各種各樣的故障，電子元器件故障率也會升高；所以想要穿越自駕一定要掌握修車技能，或者至少帶有相對全能的修車團隊，備件也要准備充足。

導航不能單純依靠機器，因為在一些無人區里會有特殊的磁場干擾，導航儀甚至指北針都有可能失靈；這不是影視劇里才有的劇情，而是客觀存在的事實。所以走千里無人區的時候一定需要向導，向導這個詞對於普通汽車愛好者而言可能會感覺也是影視劇里才有的角色，但是真正的戶外自駕或救援是必須有向導的。

筆者當年在救援隊的時候去過一些曠野山林搞救援，開始也是對於電子設備高度信任，而且自己畫了地圖，結果也吃過大虧；後期的救援只要深入荒野，在當地找向導是准備工作的第一步。

編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，歡迎轉贊評

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⑵ 年薪20萬，喜歡越野車，為什麼他依舊覺得養不起Jeep牧馬人

在越野車領域，Jeep牧馬人的地位是不可動搖的，甚至可以說，大多數男人都希望有一天能買一輛牧馬人，這也是為什麼Jepp旗下其他SUV都有不小的優惠，而這款車的價格始終較為堅挺的原因。最近有人問年薪多少才可以買Jeep牧馬人，說實話，我覺得一般人就不要輕易嘗試選擇這款車了。就像有位網友說的那樣，他說自己非常喜歡越野車，年薪20萬，但是依舊覺得自己養不起Jeep牧馬人。事實真的是這樣嗎，難道年薪20萬也養不起牧馬人嗎？

最後想說的是，買牧馬人的目的是什麼？很多人可能是為了踏遍千山萬水，但是更多的人只是市內代步，所以，牧馬人雖然是越野神器，但是對於大多數消費者來說，它可能並非最適合家用的車型，買之前還是慎重一些的好，尤其是很多上班族想要買這款車，我建議你考慮清楚。

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⑶ 全身名牌加冕，路虎攬勝運動版被改裝成全新黑武士SUV！

在玩車圈經常流傳了一句『思域不改不如推下海』的口頭禪，那麼對於主打越野車的英國LandRover來說升級改裝似乎更是不怎麼入流的狀態，畢竟尊貴成熟奢華運動的身份更適合他們群體的氣質。但是就是偏偏如此的攬勝運動版也能被車友玩出另外一番的奢華運動的黑武士。首先在外觀上最後採用的是德國Startech的寬體包圍套件，搭配之前加裝的SVR款前杠。一個前唇上自帶這『Startech』Logo的標識就已經成為一種奢華了。另外這套的小寬體輪眉在輪轂的搭配下顯得更加飽滿和運動，也是驗證了車友那句的無寬不歡的了。除此之外，最大的亮點還是在後保險杠上面的全鋁合金的排氣尾嘴，金屬的質感和輕量化的完美結合。由於Quicksilver排氣是針路虎攬勝運動原廠款的開發的四齣排氣，而客戶最終喜歡的還是Startech的鋁合金排氣尾嘴，只能將這套碳纖維尾嘴也給晾一邊去了。黑武士的大寬體包圍，又怎能少了一套同樣是頂級品牌的HRE輪轂大腳呢？作為輪轂玩家中的為數不多的頂級品牌之一的美國HREwheels，RS300M22英寸的大腳經過塗裝成鋼琴黑來搭配了整個攬運的黑武士特性。電動可伸縮踏板對於高大車身的越野車還是挺有必要的，不過路虎原廠可選配的電動踏板還是相比其他更有完美的兼容性和美觀性，原車預留的安裝位能做到更好的無損安裝，加上最後的電腦編程後能讓電動踏板的開啟完全融入了車系系統。CarbonFiber作為改裝市場的寵兒般的存在，又怎能少了碳纖維的點綴呢？比如前格柵網罩，機蓋風口，側翼子板的裝飾口，尾箱裝飾條等替換上了碳纖維材質的裝扮，從而也增添了近看之後的層次感。如果說外觀上有了碳纖維的裝飾只是美觀而已，那麼對於每天坐車所觸摸得到的內飾才是務實般的兼顧。空調出風口，門板飾板替換原廠的碳纖維之後，也能一改鋼琴黑的易臟老毛病，更硬的碳纖維材質對於內飾的老化磨損也有更好的保護效果。改裝清單：攬勝運動SVR包圍（其中後包圍已更換Startech）；德國Startech寬體包圍套件；英國Quicksilver中尾段閥門排氣；美國HREM輪轂，配馬牌輪胎；華達鍛造輪轂法蘭盤；原廠電動踏板；碳纖維外觀裝飾件（前格柵、機蓋風口、葉子板風口、後尾箱飾板）；原廠碳纖維內飾（空調出風口、門板飾板）美國PTF透明保護膜。

⑷ 「上能九天攬月，下能五洋捉鱉」，越野界扛把子二手吉姆尼

前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。
近日，胖哥小店喜收一輛越野界扛把子車型，話說「上能九天攬月，下能五洋捉鱉」。說起泥腿子越野車，大家第一想到的是，普拉多、酷路澤、牧馬人，甚至還有我們國產的哈弗H5，H9，北汽212等等。
什麼是越野車？
胖哥理解比較單純，首先、非承載式車身，也就是大家常說的帶大梁。第二、四驅系統必不可少，機械四驅或者電子四驅。第三、必須要有鎖，中央差速鎖、前橋差速鎖和後橋差速鎖。不敢說有三把鎖，至少得有一把鎖！還有大家常說的SUV越野車，胖哥可以形象的比喻為城市黑絲襪，想越野還需泥腿子來干。
不過，今天的主角價格沒有那麼高高在上，裸車16萬，落地差不多19萬。但新款價格卻能逆爆天，TA就是進口鈴木吉姆尼。
外觀欣賞：
外觀小巧玲瓏，四個車輪就像北斗一樣，盡可能安裝在四個角落。讓車內空間達到最大，也提高了車輛行駛穩定性。
短小精悍的外形，日本磐田工廠出品，經過19年的驗證質量絕對可靠。
小書包背起來，提高了底盤通過性。
胖哥真想說句，悍馬式中網。
機蓋上面仿進氣口，不知道人的還以為柴油版。
鹵素蠟燭燈一枚。
車子漆面非常好，城市裡面跑著玩，女司機一手車，最多上個馬路牙子。
從輪胎一看就不是玩越野的。
車內欣賞：
車子雖小，但車門比較大。車位小的地方，車門還真不好開。
內飾比較新，幾乎無磨損，主駕駛座椅皮子無褶皺。
吉姆尼內飾機械感很強，處處都是手動的。機械助力方向，就連壓個小石子都不能清晰的感覺到。
2016年5月上牌，行駛3.1萬公里。吉姆尼車身太高，排量小很不適合長途行駛，一般都是在家門口玩玩。所以公里一般都不會太大。再說玩這車的人，家裡怎麼也有兩輛車。花10多萬買人生第一輛車，胖哥是覺得不可能。
愛信4AT變速箱，可靠性沒得說。
4座版，後排還是可以放點東西。坐人只能說很受罪，能應急。
側開式後尾門，主要受備胎安裝在尾門上影響。
後備廂不大，不過後排座椅可以放倒。
看看第二排腿部空間。
機艙部分：
M13A發動機，最大馬力只有85匹，結合1噸車身自重，提速這一塊大家就不要多想了。那麼就說說扭矩吧，110N·m也不是很強啊。我們光看數據確實很一般。吉姆尼越野強，不是說TA的動力有多好。而且軸距特別短，別的車可能會卡褲襠，但吉姆尼不會。加上前接近角，後離去角都特別大，改個大腳能上90度牆。
銘牌：2016年3月出廠。
車輛無事故。
發動機無漏油。
拉線式油門就算壞半道。自己也能想辦法對付回來。
胖哥總結：目前國內地區吉姆尼價格很變態，不能按照年限折舊也來計算，2009年的能喊到6萬大幾，2014年的能喊到11萬。喜歡吉姆尼的人，全國到處找車。不喜歡的車人，再便宜也不會要。所以，吉姆尼只能是喜歡人手中的玩具。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 年薪20萬，喜歡越野車，為什麼他依舊覺得養不起Jeep牧馬人

在越野車領域，Jeep牧馬人擁有不可動搖的地位，幾乎每個男人都夢想能擁有一輛。盡管Jeep旗下其他SUV車型常有優惠，但牧馬人的價格始終保持堅挺。有人提問，年薪需達到多少才能購買牧馬人？老實說，我認為普通人應避免輕易嘗試購買這款車。正如一位網友所述，他熱愛越野車，年薪20萬，但仍然感覺負擔不起牧馬人。事實真的如此嗎？我們來分析一下。
首先，我們不要誤以為年薪20萬很高，扣除日常開銷，在大城市生活的年輕人，每年能剩下5萬已經相當不易，畢竟房租、水電等費用不低。接下來，我們探討為什麼年薪20萬有時仍感覺養不起牧馬人。
第一點是貸款壓力。對於年薪族來說，在大城市中較為常見，聽起來不少，但對於已貸款購房的消費者來說，壓力仍然很大。如果選擇貸款購買牧馬人，以四門版Sahara的指導價計算，首付接近20萬，幾乎等於一年的工資。而每年需還款9685元，總計超過10萬，這樣的貸款壓力不容小覷。
第二點是改裝費用。購買牧馬人後，改裝是大多數車主的選擇。個性化的外觀、卓越的性能、誇張的大腳，往往需要投入十幾萬甚至幾十萬元。對於普通上班族來說，這樣的改裝費用可能是難以承受之重。
第三點是用車成本。許多人喜歡越野車，卻忽略了其較高的用車成本。即便不經常外出遊玩，日常家用，越野車的油耗通常也高於普通車型。特別是牧馬人這種起步價即超過40萬的車型，保險、日常保養費用同樣不低。
最後，購買牧馬人的目的是什麼？很多人可能夢想著踏遍千山萬水，但更多人只是用於市內代步。因此，雖然牧馬人是越野利器，但對於大多數消費者來說，它可能並非最實用的家用車選擇。購買前請慎重考慮，尤其是對於許多想要購買這款車的上班族來說，建議您三思而後行。本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 武漢大腳車會怎麼樣

好。
1、武漢大腳車會是華中地區的高端越野四驅車會，是傳播、溝通、分享、美式越野文化的社交平台，非常方便。
2、武漢大腳車會為廣大的越野車迷提供合理、可靠、耐用的改裝件和改裝方案，實用切可靠。