大皮卡3800
㈠ 北京市石景山區考駕照，有什麼好的駕校推薦嗎
最近，我在石景山區學駕照，選擇了九龍駕校。九龍駕校的學費相對較低，皮卡車的學費是3800元，而桑塔納車型則為4100元，是附近性價比最高的駕校之一。駕校提供了班車接送服務，每天都有班車往返接送學員，非常方便。
學習過程中，我花了大約一個月的時間，就能完成全部的訓練和考試。駕校的教練經驗豐富，教學方法得當，讓我能夠快速掌握駕駛技能。此外，駕校的場地設施齊全，訓練環境良好。
在九龍駕校學習駕照的過程中，我遇到了許多志同道合的朋友。大家互相幫助，共同進步。駕校的組織活動也很豐富，如定期組織模擬考試，讓我們提前適應考試流程，減輕考前緊張情緒。
總的來說，九龍駕校不僅價格實惠，服務質量也很高。駕校的班車接送服務給我帶來了極大的便利，讓我能夠更加專注於駕駛技能的學習。如果你們也在石景山區學駕照，我非常推薦九龍駕校，相信你們也會有很好的學習體驗。
駕校的教練團隊非常專業，他們會根據每位學員的具體情況，制定個性化的教學計劃。在遇到問題時，教練們也會耐心解答，幫助學員解決困惑。此外，駕校還會定期組織理論知識的復習和模擬考試，幫助學員鞏固所學知識。
在九龍駕校學習駕照的過程中，我還結識了許多同樣熱愛駕駛的朋友。大家互相鼓勵，共同進步，共同度過了這一段充實的學習時光。駕校還會定期組織一些集體活動，如聚餐、遊玩等，讓我們能夠更好地融入駕校大家庭。
如果你正在尋找一個性價比高、服務質量好的駕校，九龍駕校絕對是一個不錯的選擇。相信在這里學習駕照，你也會有愉快的體驗。如果你有任何疑問，也可以直接聯系駕校進行咨詢。駕校的工作人員非常熱情，會為你提供詳細的解答。
㈡ 買什麼皮卡好
在選購皮卡時，最關心的問題莫過於什麼樣的皮卡最省油耐用。下面為大家推薦幾款最省油耐用的皮卡車型。
首先，國產長城馮軍系列皮卡是一個不錯的選擇。長城馮軍5、6、7的發動機都搭載了GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油發動機，這款發動機榮獲中國十佳發動機稱號，並且能夠躋身全國十大皮卡之列。
其次，中興皮卡也是一個值得推薦的品牌。擁有70年皮卡造車經驗和29年海外出口經驗，其軍用車輛質量在利比亞戰爭中得到了良好聲譽。中興皮卡採用加寬加厚的高性能專業越野底盤，表現出低速越野能力強，高速穩定性好。
豐田皮卡也是不錯的選擇。豐田的三款皮卡分別是豐田Hilux、豐田Tundra和豐田Tocoma，其中中東版Hilux的價格為26.18萬-28.6萬元，中東版Tundra為38萬元，Tacoma中東版為36萬元。雖然價格較高，但豐田皮卡的品質有目共睹。
福特皮卡也值得推薦。猛禽系列皮卡在北美市場非常受歡迎，但在中國開發一款車的成本非常高。相對入門級的皮卡車型是福特猛禽f150，售價52.38-61.28萬元。此外，二手皮卡市場存在很多「水分」，需要謹慎選擇。
長城皮卡比較省油耐用。長城馮軍6實測油耗性能顯示，綜合油耗為7.8L/100km，靜音發動機性能相當不錯。長城炮的大排量官方沒有給出油耗參數，但估計在10-12個油。
東風瑞奇皮卡也很省油。其發動機採用博世電控高壓共軌技術，最大功率140馬力(103千瓦)/3800轉，峰值扭矩305N、m/1800-2600轉，壓縮比達到16.9:1。在東風御風節油大賽中，搭載ZD30發動機的東風御風商用輕卡以百公里油耗4.55L的成績獲得冠軍。
納瓦拉和D-MAX哪個更好？在油耗方面，納瓦拉行駛124.4公里，耗油11.65升，納瓦拉皮卡真實油耗9.4升/百公里；D-MAX行駛129.4公里，消耗柴油9.06升，油耗7.0升/百公里。因此，D-MAX在油耗表現上更勝一籌。
以上就是幾款最省油耐用的皮卡推薦，希望能幫助到您選購心儀的皮卡車型。
㈢ 東風鄭州日產多功能柴油四驅油耗多少
東風鄭州日產多功能柴油四驅綜合油耗百公里8L左右。鄭州日產銳騏皮卡，是一款經典的皮卡車型，上市以來一直備受消費者的好評，在高端市場占據著很高的份額，並始終保持著穩定的市場地位。
銳騏搭載有柴油和汽油發動機，技術同樣來自日產，具有高效低耗的特點。其中銳騏柴油系列皮卡一直採用德國博世電控高壓共軌技術的ZD25TCR發動機，擁有80kw/3800rpm的最大功率。曾創造在高原、高溫環境下連續行駛2萬公里、平均油耗僅7.6L的紀錄。
鄭州日產動力
銳騏搭載有柴油和汽油發動機，技術同樣來自日產，具有高效低耗的特點。其中銳騏柴油系列皮卡一直採用德國博世電控高壓共軌技術的ZD25TCR發動機，擁有80kw/3800rpm的最大功率。曾創造在高原、高溫環境下連續行駛2萬公里、平均油耗僅7.6L的紀錄。
銳騏皮卡也是延續了日產D22的造型，轎車化的內飾增加了駕乘的舒適性，在空間上，尺寸長寬高分別是4885×1690×1650mm，和雙排座D22外形尺寸完全一樣。這樣的尺寸帶來了良好的內部空間。它是NISSAND22共用生產平台的高品質柴油皮卡車。
與汽油皮卡共線生產，在質量控制、管理方式及人員設施上均與汽油皮卡相同，繼承了汽油皮卡的高檔品質和優良性能。據悉，鄭州日產NISSAN汽油皮卡連續多年在國內高檔皮卡中銷量第一。
㈣ 鄭州日產銳騏柴油皮卡油耗多少
綜合油耗百公里8L左右。
鄭州日產銳騏皮卡，是一款經典的皮卡車型，上市以來一直備受消費者的好評，在高端市場占據著很高的份額，並始終保持著穩定的市場地位。
銳騏搭載有柴油和汽油發動機，技術同樣來自日產，具有高效低耗的特點。其中銳騏柴油系列皮卡一直採用德國博世電控高壓共軌技術的ZD25TCR發動機，擁有80kw/3800rpm的最大功率。曾創造在高原、高溫環境下連續行駛2萬公里、平均油耗僅7.6L的紀錄。
㈤ 豐田穿越者是什麼車
【太平洋汽車網】豐田穿越者又名「小霸道」，是基於豐田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野車，配備的是霸道2700的發動機，在轉速達到5200rpm時，可輸出164馬力的最大功率，最大扭矩為244牛·米，在轉速3800rpm時輸出。
「豐田Fortuner穿越者是一款既實用又有個性、30萬出頭的硬派越野車。穿越者採用了非承載式車身和分時四驅結構，可以征服各種惡劣的路況。」
這是某經銷商官網對新款豐田穿越者的推薦語，該車型從去年8月份平行進口至國內開始，就吸引了大量越野車愛好者的關注，眾多港口批發商和口內經銷商在宣傳此款車型時都會一再標榜其與普拉多2700同樣的發動機變速箱，改款後更加時尚的外形，非承載帶大梁車身，源自海拉克斯的可靠性以及親民的價格。
2016款豐田穿越者然而一組數據卻充分反映了該車型在國內市場的走勢，那就是當初到港時的港口批發商異口同聲34至35萬元的報價，在半年過後已經下探至了29左右的區間。
2017年4月10日豐田穿越者港口報價市場永遠是一雙無情的大手，供求關系決定了商品的價格走勢這一永恆不變的規律在這款車型上體現的淋漓盡致。關於這款車型，首先我們要清楚它的前身今世。ToyotaFortuner（參數|圖片）是豐田廠商於2010年前後針對東南亞市場投放的一款SUV車型，為應對東南亞當地路況水平相對比較惡劣，雨季道路泥濘對車輛通過性要求高，且當地平均收入水平相對較低的特點，設計了這款採用海拉克斯皮卡底盤再搭載普拉多（參數|圖片）發動機的車型，該車型在東南亞泰國印尼等地一經推出就迅速走紅，憑借其相對低廉的價格，豐田一貫以來優秀的可靠性，以及完美適應當地氣候路況的用車體驗，迅速佔領了東南亞叢林市場。而2016年初，豐田廠商又對該款車型的外形內飾做了大改款，並且將變速箱從4速升級為跟普拉多同款的6速手自一體變速箱，也就是在這個時候，國內的平行進口車上敏銳的嗅到了商機，迅速跟進將該款車型平行進口至國內市場進行銷售。