首長坐越野車

❶ 我國五款最成功的軍用汽車老兵一眼就能讓出

我國五款最成功的軍用汽車分別是：BJ-212、東風猛士、北汽勇士、東風EQ-240、「解放」CA-10型軍用卡車。

BJ-212：

• 這是新中國成立以來第一款列裝服役的國產軍用吉普車，自1965年左右問世以來，已經陪伴軍隊近半個世紀。
• 在服役期間，BJ-212擔任過多種角色，如人員乘用車、戰車偵察車、作戰指揮車等，展現出了其強大的適應性和多功能性。
• 特別是在對越自衛反擊戰中，安裝82毫米無後坐力炮的BJ-212在戰場上所向披靡，立下了赫赫戰功。

東風猛士：

• 進入二十一世紀後，為了跟隨國際步伐，我國研製出了東風猛士這款軍用吉普車。
• 它在借鑒美國悍馬越野車成功經驗的基礎上，進行了自主研發，使得車內技術完全國產化。
• 東風猛士的越野機動性與悍馬相差不多，成為我國第二代軍用越野車，並成功取代了BJ-212。

北汽勇士：

• 北汽勇士是我國的第二代軍用越野車之一，於21世紀初期問世。
• 它主要用於後方給首長或者非戰斗人員乘用，具有多種版本，如敞篷版、硬頂版或軟頂版。
• 其中敞篷版有的也會安裝機槍和偽裝裝備，以適應不同的作戰需求。

東風EQ-240：

• 東風EQ-240是我國的第二種6x6軍用越野卡車，於1975年問世。
• 它動力更強，載重量更大，被廣泛應用於運兵、運貨、榴彈炮牽引車、戰場指揮車和通訊車等領域。
• 在對越自衛反擊戰期間，東風EQ-240立下了赫赫戰功，被戰士們譽為「功臣車」和「英雄車」。

「解放」CA-10型軍用卡車：

• 「解放」CA-10型軍用卡車是上世紀五十年代中期誕生的國產卡車先驅，仿製自蘇制吉斯150卡車。
• 它搭載強勁的5.6升6缸柴油發動機，能夠輸出90馬力的最大功率。
• 隨著技術的不斷發展，「解放」CA-10型軍用卡車逐漸發展出了多種用途型號，如救護車、運水車、油罐車、工程車以及起重車等，為我國軍事事業做出了巨大貢獻。

❷ 買不起豐田普拉多來看看這幾款可越野SUV，價格都在30萬以內

說到越野SUV，豐田普拉多絕對榜上有名。憑借出色的越野性和開不壞的本性，時至今日普拉多仍然是越野圈和進藏穿越的首選車型。甚至有傳言稱，不少首長愛"霸道"勝過愛奧迪A6。但也正因為它的可靠性口碑，加上相關媒體和某些無良商家的炒作，一年車齡也僅虧掉購置稅的普拉多也不是所有玩家都能玩得起的。本次就來推薦三款硬派越野SUV，將預算控制在30萬以內。如果想越野又玩不起普拉多，沒准它們當中有一款就適合你。
三菱帕傑羅勁暢：指導價27.98萬元
這里的三菱帕傑羅勁暢可不是在越野圈綽號"山貓"，價格接近40萬的方正車身版帕傑羅，而是指導價27.98萬的帕傑羅勁暢。外觀方面，帕傑羅勁暢有比山貓帕傑羅更偏向時髦的流線型車身，整體更顯"年輕化"。搭載的3.0L V6 MIVEC發動機最大馬力209匹，最大扭矩291牛·米。單頂置凸輪軸結構的它也是出了名的抗造。
做為硬派越野車，帕傑羅勁暢"標配"後橋整體橋式非獨立懸掛，匹配第二代超選四驅系統、分動箱、18寸泥地胎等專業越野"武裝"。心血來潮時來個中度以下越野，或進藏穿越相信都不是問題。
五十鈴mu-X牧游俠：指導價17.88-28.48萬元
扭矩渾厚、經濟性出色的柴油機除了在載重卡車上普及，也常出沒於越野圈。2020款五十鈴mu-X牧游俠搭載1.9T渦輪增壓柴油發動機，雖最大馬力只有區區163匹，但卻擁有360牛·米的充沛扭矩。如果嫌動力不夠用還有搭載3.0T發動機的2018款可選，177馬力的最大功率和430牛·米的最大扭矩定能帶來更加輕松的初段輸出。
通過性方面，26度接近角、225毫米最小離地間隙和21度離去角也能為mu-X牧游俠提供良好的越野基礎。同時四驅版車型也支持後驅、高速四驅和可將扭矩放大2.48倍的低速四驅三種模式切換。相信只要不是復雜的重度越野或遭遇柴油短缺，一般狀態下都很難讓它趴窩。
日產途達：指導價16.98-24.83萬元
來自鄭州日產的途達是本次推薦的三款車中價格最便宜的，所以除高配兩個版本外，其餘中低配均為縱置後驅的兩驅版。不過後整體橋懸掛、32度接近角、27度離去角和218毫米最小離地間隙的底盤基礎，相信適當的輕度越野或單純的穿越，後驅版也足以應付。不過筆者還是建議，能買四驅就買四驅。
動力方面，途達搭載的是代號QR25的2.5L自然吸氣發動機。匹配7速手自一體變速箱（低配兩版匹配6速手動變速箱）。最大馬力193匹，最大扭矩245牛·米。驅動自重接近兩噸的它肯定說不上強勁和充沛，但也肯定夠用。所以預算有限，想"窮玩"越野的話，途達也是不錯的選擇。
最後：以上三款就是本次推薦的30萬以內越野車，隨著環保法規的日發嚴苛加上越修越多的柏油馬路，這些干槽活的越野車也逐漸沒了市場。所以當下想要入手越野車，又買不起"霸道"的話，不妨抓緊入手它們。"吹捧"了不少最後可以說一下上面幾款的缺點，首先有著越野底盤的它們無一例外都犧牲了公路舒適性，同時越野車存在的高油耗它們也都存在。另外不得不提的是帕傑羅勁暢和3.0T版mu-X牧游俠都僅滿足國五排放標准，對於生活在已經實施國六地區的消費者來說，會受到不小的購買限制。
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❸ 解放軍六十年代軍車主要是什麼車型吉普，軍用卡車都可以

北京吉普212

六十年代初，中蘇關系走向破裂，蘇聯方面停止了對中國提供嘎斯汽車，為了保證軍隊和國家建設的正常運轉，國家決定自行研製一款軍用越野車取代嘎斯69。1961年1月，總參、國防科委、一機部將研製軍事指揮用輕型越野車的任務下達給北京汽車製造廠，6月北汽試制出BJ210C樣車。在試制期間，國家和軍隊領導人多次為BJ212提出改進意見。BJ212與1966年正式定型生產。

❹ 請問為什麼軍隊都用豐田的陸地巡洋艦和霸道三菱等吉普豐田考斯特

越野裡面品質最好的是陸地巡洋艦。
越野性能不算第一，起碼也是數一數二。
但是可靠性是絕對的第一，不會半路上給首長來個下不了台。

Q5 Q7 卡宴這些都是換殼的轎車，非承載車身，有什麼越野性可言？
哪天沒准給扔菜地邊上拋錨不是不可能的。

哎，考斯特啊，我坐過，視野開闊，平穩舒適，安靜。在裡面開會交談什麼都不耽誤。最重要，也是品質好，不會中途拋錨。

俺當地的政府考斯特掛牌都是 00001 00002 00003這樣的。