皮卡車後蓋篷布

⑴ 福特撼路者也有裝甲版 還不止一款

全球試駕報告，我們只出品干貨。

但凡是有些名氣的汽車企業，都一定會有一個專司改裝車輛的部門，而這個部門的強大與否直接決定了這家汽車企業的產品可以賣到哪些特殊領域。比如說，防彈車，再比如說，裝甲車。

澳洲福特在推出了撼路者以及Ranger兩款新車之後，也同樣基於兩款新車推出了相應的特種車輛版本。從目前其官網上發布的新產品來看，基於福特撼路者和Ranger打造而來的特種車輛就包括了裝甲突擊車，防爆車，輕型戰術突擊車，防彈車等等在內的產品。

由於這一系列的產品已經涉及軍警裝備，所以目前這幾款撼路者和Ranger的特種車輛的主要用戶是商務保安公司和政府買家的購買，不過由於車輛不涉及武器裝備，所以理論上也可以提供給個人用戶。那麼問題就來了，如果這些車大批量的出現在中東，那麼是不是就可以和豐田皮卡一較高下了呢？戰亂地區的市場，才是真正檢驗這一類車型最好的地方。你說呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 鐨鍗¤濺鍔犺呭悗鐩栬繚娉曞悧

鐨鍗¤濺鍔犺呭悗鐩栧苟涓嶈繚娉曘傝繖鏄鍥犱負鍔犺呭悗鐩栬瑙嗕負鐨鍗¤濺澶栭グ鏀硅呬歡錛屽苟娌℃湁鏀瑰彉杞﹁締鐨勬暣浣撳栧艦錛屾墍浠ユ槸鍚堟硶鐨勩傚悗鐩栫殑鏈璐ㄤ笌綃峰竷鐩鎬技錛屽洜姝や笉瀛樺湪榪濇硶闂棰樸傚綋鐨鍗″姞涓婃埧綆辨椂錛屼笉闇瑕佸炲姞鍏朵粬鎵嬬畫錛屽洜涓烘埧綆辮瑙嗕負鐨鍗¤揣鐗╋紝鍙浠ュ悎娉曚笂璺銆傛斂絳栧厑璁哥毊鍗¤濺鍔犺呭悗綆辯洊絳夊栭グ鏀硅呬歡錛屽洜姝ゅぇ瀹跺彲浠ユ斁蹇冭繘琛屽姞瑁呫傚姞瑁呰揣綆卞疂鍜屽悗綆卞鉤鐩栦篃涓嶉渶瑕佸姙鐞嗘墜緇錛屼絾濡傛灉瑕佺粰鐨鍗¤濺鍔犺呭悗綆遍珮鐩栵紝鍒欏繀欏誨墠寰杞︾℃墍鍔炵悊鐩稿叧鎵嬬畫銆傚叿浣撶殑鍔炵悊鏂規硶涓庡叾浠栨苯杞︽墜緇鐩稿悓錛岄渶鍜ㄨ㈡湰鍦拌濺綆℃墍銆
鍥藉跺規満鍔ㄨ濺鐨勬敼瑁呮湁涓瀹氱殑闄愬埗錛岃佹眰鏈哄姩杞︽墍灞炲崟浣嶅拰涓浜哄湪鏀硅呰濺韜棰滆壊銆佸彂鍔ㄦ満銆佺噧鏂欑嶇被銆佽濺鏋跺彿鐮佺瓑鏃墮伒瀹堣勫畾銆傜壒鍒娉ㄦ剰錛屾湁涓夌嶉滆壊灞炰簬鐗圭嶈濺涓撶敤棰滆壊錛屼笉鑳戒嬌鐢錛屽垎鍒鏄綰㈣壊銆侀粍鑹插拰涓婄櫧涓嬭摑銆

⑶ 鈴木小巧可愛 可你知TA也有敗筆時 三年賣出7205輛

鈴木退出了中國，雷諾也退出了中國，但是這兩個品牌卻有著天壤之別。前者是為了讓產品力更加豐富，准備帶給消費者新一輪的視覺沖擊，而後者，就是徹底的走了，頭也不回。
說到鈴木，你會想到的是小巧精緻的雨燕，還有沖鋒陷陣的吉姆尼，即便是之前很平庸的天語SX4，都因為好用和耐用獲得了一眾消費者好評，銷量節節攀升。但是你知道嗎，這個品牌也曾經出產過不那麼「好」的車型，據說三年時間這款車才只賣出了7205輛。而在汽車生產道路上「犯傻」的絕不僅僅是這一個汽車品牌，更多你不知道的搞笑汽車史，來一起笑一下吧。
鈴木X-90：1996-1998
鈴木X-90是以第一代Escudo為原型修改而成的小型SUV，那是真小，雙門和雙人座的布局，看起來跟Smart有一拼。但是人家Smart是個方方正正的小傢伙，而這台鈴木X-90倒像是個不倫不類的東西，你也說不上TA到底是個啥。轎車吧，不像，SUV吧，也不像，MPV吧，還不是。算了，這個東西在鈴木的定位中，是叫做小型越野車，但是這個車，真的能去越野嗎？
動力上X-90搭載了一台代號G16A的1.6L SOHC 16氣門電子噴射汽油引擎，1590cc的排量擁有100hp/6000rpm的最大功率，四速自動和五速手動兩種選擇，居然還有分時四驅系統，可是奈何全球人民的眼睛都是雪亮的。中國就不用說了，這玩意就算是8線小城鎮的人都不買。在美國的3年時間中，也僅僅出售了7205輛。
福特Excursion：2000-2005
這款車可以說就是福特曾經腦袋進了水的佐證！這個傢伙是真的大，在其他車輛無非都是1.5噸或者2噸重量的時候，這個碩大的巨獸居然重達3噸半，嚇人不？
這款車的出生，就是為了對標雪佛蘭的Suburban，結果成為了有史以來最長尺寸加上最重的SUV，雖然只有三排座位，但是裝載能力那是相當驚人。也正是因為如此，在2000年的時候，這款車迎來了TA的巔峰銷量，50000輛。不過隨著油價的不斷上漲，這款車也被迫降低產量，並導致了最終的停產。
雪佛蘭SSR：2003-2006
如果要說敞篷車型，基本上都會配備軟皮或者篷布的設計，結果雪佛蘭就是一個不走尋常路的「壞孩子」，開創了世界上第一款，也是唯一的一款硬頂敞篷皮卡。是的，你沒聽錯，就是個皮卡。SSR的意思是超級運動跑車，結果這車叫出來的名字居然是皮卡，還是個拖背式的伸縮硬頂，也是讓人覺得到處都是設計敗筆。
結果這款車的售價也高到離譜，居然要42000美元，請問，這玩意買完能幹什麼呢？
鬼扯：每一個設計師都有一個鬼才夢，只是實現了就是鬼才，實現不了就是鬼畜！這幾款車的設計師，你們現在還在汽車行業嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 鐨鍗¤濺鍔犺呭悗鐩栬繚娉曞悧

鐨鍗¤濺鍔犺呭悗鐩栨槸鍚堟硶鐨勶紝涓嶄細榪濇硶銆傚姞瑁呭悗鐩栧睘浜庣毊鍗¤濺鐨勫栭グ鏀硅呬歡錛屽苟鏈鏀瑰彉杞﹁締鐨勫栧艦錛屽洜姝ゆ槸鍚堣勭殑銆傚悗鐩栦笌綃峰竷綾諱技錛屾墍浠ヤ笉瀛樺湪榪濇硶闂棰樸傜毊鍗″姞瑁呰揣綆辨棤闇棰濆栨墜緇錛岃揣綆卞睘浜庣毊鍗¤揣鐗╋紝鍙浠ヤ笂璺銆傛斂絳栧厑璁哥毊鍗¤濺鍔犺呭悗綆辯洊絳夊栭グ鏀硅呬歡錛屽洜姝ゆ偍鍙浠ユ斁蹇冨姞瑁呯毊鍗¤濺鍚庣辯洊銆傜毊鍗¤濺鍔犺呰揣綆卞疂鍜屽悗綆卞鉤鐩栦笉闇瑕佸姙鐞嗕換浣曟墜緇錛屼絾鍔犺呭悗綆遍珮鐩栧垯闇瑕佸姙鐞嗘墜緇錛屽叿浣撴柟娉曞彲浠ュ挩璇㈡湰鍦拌濺綆℃墍銆傞渶瑕佹敞鎰忕殑鏄錛屽浗瀹跺規満鍔ㄨ濺鐨勬敼瑁呯℃帶闈炲父涓ユ牸錛屾満鍔ㄨ濺鎵灞炲崟浣嶅拰涓浜哄彲浠ュ硅濺韜棰滆壊銆佸彂鍔ㄦ満銆佺噧鏂欑嶇被銆佽濺鏋跺彿鐮佺瓑榪涜屾敼瑁咃紝浣嗕笉鑳戒嬌鐢ㄧ孩鑹層侀粍鑹蹭互鍙婁笂鐧戒笅钃濈殑鐗圭嶈濺涓撶敤棰滆壊銆傚洜姝わ紝鐨鍗¤濺鍔犺呭悗鐩栨槸鍚堟硶鐨勶紝浣嗗叾浠栨敼瑁呴渶璋ㄦ厧澶勭悊銆

⑸ 請問唐昌鎮有沒有賣皮卡篷布的

有。

首先是車體大型化。以風駿和海格御駿（新五十鈴）為代表的寬體皮卡已進入市場開始引導寬體大皮卡市場需求。

其次是產品技術含量不斷提高。發動機電噴和電子控制技術、安全控制系統等在皮卡產品上已廣泛運用，有效滿足了消費者對油耗和安全性的需求。最後是向乘用功能化嬗變。

主流皮卡高配車型上都提供真皮座椅、dvd、電動座椅、abs、環保空調、中控鎖、動力轉向、可調式方向盤、電動升降玻璃、電動後視鏡、鋁合金輪轂、真皮座椅、安全氣囊、電動天窗等乘用車配置。

現今，高檔豪華皮卡的消費在快速上升，功能上有向中高級轎車和多功能車轉變的趨勢。隨著中國人生活方式的日益歐美化，皮卡車型受到了許多國人的追捧。尤其是一些國內的富裕階層，已經不滿足於跑車和SUV帶來的身份感，而追求特立獨行拉風的大皮卡。

上世紀傳統的工具類皮卡，已不能滿足客戶日益發展的時尚、舒適及智能化等需求，市場的充分競爭需要全新皮卡。「乘客載貨兩相宜」的皮卡除了特殊行業的集團采購外，其主要用戶群體是小私營業主，這一部分群體的規模越來越大。

以上內容參考：網路-皮卡

⑹ 90年代爆款「象鼻」輕卡，雙排豐田Dyna黛娜

上世紀80-90年代改革開放時期國外汽車大量湧入國內，其中對國內影響最大的當屬日本汽車。考斯特、海獅、得利卡、大發、五十鈴等車型都在國內樹立了自己的地位，它們的設計和理念直至今日還在影響著國內的汽車市場。

遺憾的是後來豐田黛娜因為「9898」特大走私案沒有再進口，成就了後來五十鈴在國內「一家獨大」的景象。如今貨車的定位更加專業化，這類車型的地位早已被皮卡所取代，很少有人會將輕卡作為家用車型。不過90年代的雙排輕卡對於我國個體戶的發展有著極大的推動作用，也成為了一代人美好的回憶。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。