三噸重的越野車

『壹』 看圖說話，這些「古董」越野車，你識得幾個！

如果你也是一個常年混跡於越野圈的老炮兒，那麼小編相信，開車到野外「浪」早已成為你生活中不可或缺的一部分，在嫻熟的駕駛技術和性能過硬的愛車助力下，我們可以翻山越嶺，涉水過河，盡情享受生命饋贈的熱血與激情。

軍車自有軍車的范兒，LM002也不例外。它整車重將近3噸，但是在出色的動力和傳動系統加持下，這個大傢伙的百公里加速僅為7.7秒，甚至最高時速可以達到208Km/h。但由於需求量不算大，且後續有了更好的替代產品，LM002於1993年便已停產，一共生產了328台。

好了，越野圈內的歷史冷知識，今天小編就為大家普及到這里，不知道有沒有觸及到各位的知識盲區呢？小編也相信，博學的你一定還知道更多更有趣的越野知識，如果你願意和大家一起分享這些小快樂的話，不妨在下方留言告訴我們~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 吉姆尼為什麼越野厲害

首先，越野能力可以由兩個因素決定:物理參數和四輪驅動水平。身體參數包括很多，比如接近角、傳球角、身體力量等等。有人說動力(位移)也很重要。是的，動力很重要，但相對來說。比如賓士G，3噸重的車身，動力不大，帶車身肯定不行。
吉姆尼分時四驅怎麼用
Jimny是兼職4wd。以2015款Jimny為例，Jimny的所有駕駛模式都是兼職4wd。

硬核越野車的四驅通常只有兩種:一種是兼職四驅，一種是全職四驅。

毫不誇張地說，Jimny絕對是當今世界上能買到的最便宜的硬核越野車。

Jimny這款車，在越野能力上，Jimny吊打了大部分車型；除了越野能力，大部分車型都掛了Jimny。

Jimny的越野能力強是因為Jimny有一個非承載式的車身；兼職4wd(低擋，可放大2.5倍扭矩)；FR傳輸系統布局；前後整體橋式非獨立懸架等。

簡單總結就是:Jimny擁有硬核越野車該有的一切。而且由於底盤高，Jimny的接近角、離去角、通過角都很大。另外軸距比較短，騎在山樑上也不容易。當這兩個特點結合起來，一般的爛路根本攔不住Jimny。

Jimny是鈴木旗下的一款小型SUV，是一款進口車。截至2019年11月15日，吉姆尼銷售的最新車型為2015款，官方指導價14.18 ~ 16.08萬元，均為國家五項排放標准。
吉姆尼為什麼越野厲害
首先，越野能力可以由兩個因素決定:物理參數和四輪驅動水平。身體參數包括很多，比如接近角、傳球角、身體力量等等。

有人說動力(位移)也很重要。是的，動力很重要，但相對來說。比如賓士G，3噸重的車身，動力不大，帶車身肯定不行。另一方面，如果只有1噸重，對動力的依賴肯定不會那麼強。

Jimny的特點:

1.空載車身。非承載式車身用什麼車？賓士G、JEEP牧民等硬核越野只會用。通常在街上看到的汽車大多是承載式車身。非承載式車身，說白了就是車身和底盤分離。非承載式車身的特點:車身的剛性、抗沖擊性、顛簸性和抗扭轉性都比承載式車身強得多。

2.車小，底盤高，軸距短。Jimny的長寬高分別為3665/1600/1705mm，軸距為2250 mm，軸距短意味著通過性好。因為軸距越長，越容易騎上山脊。底盤高導致接近角和離去角大。兩者結合，一般的爛路根本受不了Jimny。

由於汽車體積小，Jimny的汽車重量剛剛超過一噸，這使得1.3排量的發動機完全夠用。越野不超過100公里，只要能帶動汽車前進。而且因為車身小，重量輕，慣性小，啟動和脫困會更容易。

3.Jimny是一款配備分動箱的4×4兼職四驅系統，可在4WD-L(4四驅)和4WD-L(四驅低速模式)之間換擋，低速模式下扭矩可提升2.5倍。而且底盤前後採用三連桿硬周向螺旋軸承彈簧，使得車身結構非常堅硬。 吉姆尼分時四驅怎麼用 吉姆尼為什麼越野厲害 @2019

『叄』 第三代東風猛士不為人知的秘密

大排量柴油發動機

動力方面我們暫不清楚第三代東風猛士配置的發動機具體參數，不過參考第2代車型裝備的是4.5L的柴油發動機。據了解，第三代東風猛士重量達到3.8噸，滿載重量達到5噸。那麼第三代車型一定是裝備比這更強勁的動力總成，估計起碼是商用車級別的柴油發動機才夠扭矩驅動這台巨獸。

總結：目前第三代東風猛士已經開始列裝「服役」。了解完第三代東風猛士的秘密之後，是不是跟我一樣熱血沸騰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。