吉奧皮卡全車電路總成

A. 我的吉奧皮卡4L22CR發動機不上高速沒事，一上高速廢氣管排機油咋回事哪個大師知道，求解

一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。

二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。

三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出"突、突"響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。

四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。

五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。

六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。

B. 吉奧皮卡車大修過噴油嘴不噴油是怎麼回事呢

噴油嘴不噴油的原因：
燃油不足：一般情況下，當汽車燃油燈亮時還能跑個40-50公里的路程，所以很多朋友會在燃油燈亮時仍不去加油，而如果把握不好的話便會造成油箱內燃油嚴重不足從而導致噴油嘴不噴油。
燃油泵損壞：正如上述說到的，很多朋友在燃油燈亮時仍不會去及時的加油，但要知道，燃油泵是依靠燃油冷卻潤滑的，而一旦油箱內燃油嚴重缺失，油泵便極易出現損壞。
高壓油泵故障：為了提高噴油嘴噴油的壓力，以及提升燃油的霧化效果，燃油都會通過高壓油泵進行二次加壓再由噴油嘴噴射。而一旦高壓油泵出現了故障，導致供油壓力驟降的話，噴油嘴的噴油工作便會受到影響。
噴油嘴堵塞：由於燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下會產生一種焦著狀的物質，也就是我們常說的積碳，而當積碳嚴重堆積在噴油嘴上時，噴油嘴便極有可能出現堵塞現象，從而導致噴油嘴噴油受到影響。

C. 廣汽吉奧財運300皮卡車,不好啟動,而且每次啟動都要加一點油門,冒白煙是什麼問題

帶油門才可以啟動是因為車輛沒有怠速，有可能是節氣門過臟、怠速控制模塊故障導致的，排氣管冒白煙可能是燃燒室進水導致的，有可能是氣缸墊損壞導致防凍液進入燃燒室導致的。

D. 浙江吉奧汽車有限公司的公司簡介

廣汽吉奧的前身是總部位於浙江台州的吉奧集團有限公司。 自2003年成立以來，吉奧集團憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，得以快速的成長。現下轄台州、杭州、東營3大生產基地、1個汽車研究院、2個營銷公司、7家零部件生產廠家，現有員工3000餘人，其中，中、高級工程技術及高級管理人員300餘人，是浙江省人民政府重點支持發展的企業，也是首批「國家汽車整車出口基地企業」之一。經過七年的艱苦拼搏和銳意進取，吉奧已發展成為一家集汽車整車生產及零部件製造於一體的綜合性集團企業。
吉奧集團路橋製造基地位於浙江台州中心工業園，地理位置優越、交通便捷，汽配資源豐富，商業氣氛濃烈，十分適宜汽車製造企業的發展，基地一期建設用地26.8萬平米，年生產能力6萬輛皮卡和SUV汽車、6萬台發動機。
從創業之始，吉奧集團就倡導「立即行動」的企業精神，公司成立後僅168天就實現首輛吉奧汽車正式下線，不到100天時間實現新車批量投放市場，創造了中國民營企業造車的「吉奧速度」。 2005年6月吉奧汽車161輛皮卡作為中國自主品牌汽車首次挺進歐洲市場；2006年1月7日，2050輛吉奧皮卡成功出口非洲，成為當年中國汽車出口單筆第一大單；現每年均有數萬輛吉奧汽車走出國門，走向世界；2007年出口總量位列行業第二，2008年，吉奧商標被認定為「中國馳名商標」。吉奧汽車先後通過了歐洲國家認證、南非SABS認證、GCC認證和義大利等多個國際認證。
隨著集團發展的需要，2010年4月26日，吉奧集團與廣汽集團正式達成戰略合作，成立合資公司，吉奧由此完成了發展史上最大的一次戰略調整。
2010年12月9日，廣汽吉奧汽車有限公司掛牌成立，作為國企和民企創新合作的典範，廣汽吉奧將堅持自主研發、自主創新、自主發展，並將整合國內外技術資源，為廣大消費者提供安全、節能、環保的好車，最終使「廣汽吉奧」品牌成為中國最優秀的自主品牌之一。 浙江吉奧汽車有限公司
吉奧汽車的投資方是浙江台州商人繆雪中，繆雪中的職業生涯：99年被任命吉利豪情汽車公司總經理。2001年擔任浙江吉利汽車有限公司總裁。2002年繆雪中離開吉利集團，從零開始自己創業。2002年繆雪中創建上海吉奧板業有限公司和上海銀泰投資發展有限公司，生產裝潢材料陽光板。2003在台州市委市政府回歸工程的感召下，繆雪中從上海移帥回台州，投資了吉奧汽摩配，吉奧鋼結構產業。但繆雪中離開吉利集團後，作為中國第一代民營企業汽車人。他的汽車情結終難釋懷，同年兼並了湖南郴州南燕馳峰汽車廠，成立郴州吉奧南燕馳峰汽車有限公司，同時將研發總部管理總部設在台州路橋，立志要做全國最大的皮卡車專業生產基地。繆雪中看準的是皮卡車市場。他認為皮卡車是城鄉交接區最適合的車型，皮卡車前能載人豪華舒適，後能拉貨經濟使用，是屬於中小業主的創業車。「其實中國的汽車消費應該從皮卡開始，中國還有20%的人沒解決溫飽問題買車確要買高級轎車，這種消費心理是不正常的。中國對皮卡的理解消費者還僅僅停留在貨車的觀念上，吉奧立志將皮卡做得更精緻更舒適、更豪華，讓消費者重新認識皮卡車，就像美國50%以上的家庭把皮卡都作為一種家庭的休閑用車，皮卡必將代替不安全的平頭微卡，主打皮卡有猛將旅和帥凌。

E. 廣汽吉奧皮卡配件好買嗎

廣汽吉奧皮卡配件不好買。
根據廣汽吉奧皮卡官網顯示，廣汽吉奧皮卡配件不好買，其配件生產廠家少導致。
廣汽創立於2005年6月28日，是由廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團公司。