全時六驅的越野車

A. SUV就能越野什麼才算合格的越野車

咱們說越野車，就要先了解，什麼是越野車，現在很多消費者都把越野車和SUV的概念有所混淆。所以按照中學老師的思路，咱們先來了解了解概念。

越野車：為通過惡劣地形而設計的車輛，早期均開發用於軍事和礦業等戶外惡劣工況，後被預測其粗狂的外形和傑出的動力將會有很大的民用市場潛力，遂逐漸推向民用市場，這才有了日後的大紅大紫，最典型的例子：陸巡和悍馬！

SUV（SportUtilityVehicle）多用途運動型乘用車，還有另一種說法SuburbanUtilityVehicle，譯為城郊多用途汽車。SUV這個定義的最大的特點就是太過於寬泛了，只要是空間還行，動力湊合的車子都可以歸到SUV裡面去，而SUV中還有眾多細分的類別，針對使用工況大體分兩類：城市型SUV和越野SUV。其中越野SUV就是上面給出越野車定義的中堅力量，而還有少量其他車型也被歸類越野車，但不屬於越野SUV，例如：F-150、坦途一類的皮卡。城市型SUV：作為中國乘用車銷售市場的中流砥柱，大家絕對不陌生，我就不啰嗦了。最後給大家畫個圖，總結一下，讓大家了解的更直觀一點！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 惡魔般的爆改皮卡，定製Jeep角鬥士，兇猛變身V8六驅怪獸

SoFloJeeps（以下簡稱為SFJ）是一家位於美國佛羅里達州的汽車改裝廠，專門定製改裝各種型號的Jeep。這輛爆改6x6就是他們的傑作。

這款車型的起售價為13.9萬美元，約合人民幣91.4萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 汽車驅動輪到底是前輪還是後輪呢

汽車的動力分配方式因車型和使用場景而異，並不拘泥於單一的前驅或後驅配置。

在常規的汽車布局中，有一種常見的形式是只有後輪承擔驅動任務，前輪則作為輔助，這類被稱為後輪驅動的車輛占據一定比例。然而，也有前輪負責驅動，後輪作為輔助的前驅車型。越野車和具備全時四驅功能的車型則更為復雜，它們可能採用四輪驅動，意味著所有四個車輪都參與驅動。

為了清晰地表示不同的驅動模式，人們通常採用「車輪總數x驅動輪數」的格式，如4x2表示有兩驅的四輪車，4x4代表四驅的四輪車，而6x6則標識六驅的六輪車。

車輛的行駛特性不僅由驅動輪的數量和位置決定，發動機的布局同樣起著關鍵作用。發動機直接驅動（或者說是推動）那些作為驅動輪的車輪。對於購車者來說，理解汽車的驅動方式不僅是選擇車型的重要依據，還能揭示車輛性能的獨特特性。

D. 驅動輪和被動輪分別是前輪還是後輪 驅動輪和被動輪分別是哪個

驅動輪和被動輪的區分在汽車上非常關鍵。在普通汽車中，通常兩個後輪作為驅動輪，兩個前輪作為被動輪。而在越野車和全時四驅汽車上，所有的車輪都是驅動輪。通過用車輪總數乘以驅動輪數來表示車輛類型，如4x2（兩驅）、4x4（四驅）、6x6（六驅）等。

車輛的行駛方式取決於發動機布置、驅動輪數量和位置。車輛主要分為兩驅和四驅兩大類，每類都有前輪和後輪。驅動輪是由發動機直接驅動或拉動的車輪，負責將汽車發動機的能量轉化為動能，使汽車能夠前進或倒退。被動輪則不提供動力，僅起到支撐作用，其轉動由驅動輪帶動。在汽車中，與驅動橋相連的車輪被認為是驅動輪，為汽車提供向前行駛的動力。被動輪無動力，僅起支撐作用，其轉動依賴於驅動輪。例如，在自行車中，後輪需人力蹬動，後輪即為驅動輪；而前輪則隨著後輪的前進而動，前輪即為被動輪。汽車驅動方式同樣分為前驅和後驅，驅動的輪子為驅動輪，未直接驅動的輪子為被動輪。