越野車哪款長一點

⑴ 十大超級巨無霸越野車

十大超級巨無霸越野車如下：

1、領航員

級別：大型SUV

豈止很大，簡直超級大。林肯領航員可以說是一台帶輪的遊艇，全尺寸的巨大車身行駛在路上賺足了眼球。在同級別車型中，領航員的內飾無疑是最豪華的，巨大的車內空間加上細膩的真皮包裹都無愧林肯旗艦的名號。雖然3.5T V6發動機低扭強勁到爆，7秒的加速能力也實屬誇張，但是領航員的尺寸太大，註定它只是小眾車型。

⑵ 豐田霸道越野車高度有多少

2010款豐田霸道 V6 TX高度為1845mm，V6 TX-L、V6 TX-L NAVI、V6 VX NAVI高度為1890mm。豐田霸道2700GX高度為1865mm，4000GX/VX高度為1895mm。

(2)越野車哪款長一點擴展閱讀

人民網哈爾濱2014年5月14日電（魯明）一輛價值40多萬、尚在質保期的豐田霸道吉普車，由於道路泥濘誤車後發生自燃，汽車經銷商認為此事與其沒有關系，拒絕承擔任何責任。日前，黑龍江省大慶市民許先生來到哈爾濱市工商局消保處進行投訴。

2014年4月28日下午4點左右，車輛行駛到大慶市林甸縣紅旗鎮，由於道路泥濘誤車後發生自燃。4點30分左右，接到報警趕來的公安以及消防人員到場後發現該車已經沒有搶救價值。據車主許先生講，車輛自燃後，他第一時間與運達豐田進口汽車的銷售顧問劉平取得聯系，但是被告知已經辭職，等到了4月29日下午，運達豐田進口汽車的相關工作人員趕到自燃現場進行拍照取證，當地公安部門全程參與。

⑶ 被埋沒的「越野王牌」，顏值媲美賓士大G，高2米+四驅，卻不被理

越野車的獨到魅力和轎車是截然不同的，如果說轎車的優雅和樂趣是操控和競速的樂趣，是一種更精緻的駕駛體驗。那麼硬派越野就是糙老爺們的樂趣，開著自己的越野車一腳油門沖上頂峰，過個三連駝峰，一群摳腳大漢爆發出杠鈴般的笑聲，這就是樂趣。所以許多硬派越野車能夠憑借出色的地形跨越能力受到許多車主追捧，比如豐田霸道、吉普牧馬人、三菱帕傑羅等等。但有一台堪稱「越野王牌」卻始終被埋沒。
這就是國產越野車的巔峰之作BJ80，定位是中大型SUV，本身是沖著豐田霸道的定位去的，但實際上每個月銷量卻不盡人意，去年十月銷量僅為51台，整個2019年度，才僅僅13843台而已，但這台車的三大件是十分扎實可靠的，甚至還推出過6輪版，也就是6X6底盤，是國內少數以打造硬派越野為理念的好車。
而且就北京汽車這個品牌而言，不少喜歡開車自駕游的車主，路上雖然見到的豐田霸道不少，但實際上去大理洱海邊上走一圈，你會發現BJ越野車更多，BJ80作為BJ汽車的王牌車型，落到這個地步，實在讓人惋惜。被埋沒的「越野王牌」，顏值媲美賓士大G，高2米+四驅，卻不被理。
外觀設計上，BJ80是典型的硬派，四四方方的車身，顏值媲美賓士大G。這台車從設計時就很少考慮高速行駛，而是針對越野的情況。方形車身都是直線條，相比起曲線車身，沖壓製造鋼板時加工更容易，鋼材的強度也可以更高。而這種設計在賓士大G上足以感受得到，這也是BJ80的硬性優勢。而同時曲線條車頂，對車內空間的佔用更少，乘員頭部空間更寬裕。在車尾掛了個全尺寸備胎，使得其整車的氣場不輸普拉多。
內飾方面，採用嵌入式中控屏，和下方兩個空調出風口一起，都是長款比例接近的長方形，設計感很明顯，形成一個整體。下方物理按鍵質感出色，按起來手指的反饋感軟硬適中。副駕駛操作台也是軟包和木紋材料為主，兩側也不乏皮質軟包，整個內飾用料考究不敷衍，完全對得起自身定位30萬-40萬的售價區間。
在舒適度方面，車長4765mm，軸距2800mm。同時車高超2米，採用5門5座或者4座布局，留給車內的乘坐空間是非常充足的。但這台車並非為了舒適而打造，而是真正的越野。
在越野配置上，採用前置分時四驅驅動，可靠性佳，而且專門為越野而生，動力分配更符合車主心意。前懸架採用雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，後懸架是五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，結構精巧的同時，減震、穩定車身都讓人滿意。而且車身是非承載式，有大梁的存在，過坑過坎車身穩定性更好，剎車也不存在點頭的情況。
搭載2.3T汽油發動機，分高低功率兩種，前者馬力231匹，扭矩345牛米，後者馬力250匹，扭矩350牛米，匹配6AT變速箱，渦輪增壓讓BJ80爆發力更強。另外還配備了手剎，使用機械液壓助力，這個組合雖然不夠科技化，但絕對不擔心越野的時候出毛病。基本上這台車只要根據越野的地形選擇要不要加前鎖，以及要不要換輪胎，就可以直接開出去玩，很省心。
但這台車始終被很多車主詬病，覺得小毛病多，其實硬派越野車都是這樣的，經常開去爛路上，大馬力轟油門，過坑，再好的車都有故障的可能。而霸道也肯定做不到零故障，但霸道在國內任何地方幾乎都能找到配件，修理時有很大優勢。而如果BJ80的保有量更大的話，要做到這一點也並不難。而且由於BJ80這種硬派越野有成為軍車的潛力，或許我們應該更加支持才對。被埋沒的「越野王牌」，顏值媲美賓士大G，氣場不輸普拉多，高2米+四驅，卻不被理。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 越野車哪個好最大、最好的越野車推薦

⑸ 路虎衛士：作為越野車，豪華和硬核，我全都要！

在6月16日，全新的路虎衛士在國內完成了首秀，同時公布了全新路虎衛士110車型的預售，並且確定了其在國內上市的日期。

根據目前路虎的國內的銷售狀況來看，已經漸漸被豪華車市場所邊緣化了，現今推出了全新的衛士，極有可能會使得路虎在國內的品牌力有所上升，但是對於全新的路虎衛士在國內市場上大概率也是屬於一款叫好不叫座的車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 推薦五款硬派越野車，性能強悍，價位滿足不同人群

一說到硬派越野，很多人首先想到的是像陸巡這樣價格不菲的性能車型，這些車型雖然性能強悍，但它們高高在上的價格，使得很多心中有個越野夢的玩家望而止步。但實際上，一台具備強悍性能強的越野車除了滿足我們的特殊需求以外，在很多日常生活中還是很有用處的，所以小編今天就給大家推薦幾款能夠覆蓋到不同價位，不同人群的硬派越野車。
性價比超群——北汽BJ40系列 國六?售價區間為16.49-20.49萬元
北汽BJ40在普通民眾眼中幾乎就是軍用越野之王，而事實，北汽BJ40也確實是我們在20萬以內能買到的越野性能最好的緊湊型SUV了，北汽BJ40全系配備了非承載式的車身、分時四驅系統、後橋差速鎖、雙橫臂式獨立前懸和五連桿非獨立後懸，可以說，北汽BJ40天生就是為越野而生的。
從外觀上看，北汽BJ40就像一個方方正正的小盒子，給人的整體感覺非常硬朗結實。前臉部分，北汽BJ40延續了北京越野家族經典的5孔造型，車身側面採用了一體式同色輪眉、黑色密輻式輪圈的設計，尾部則配備了外掛式備胎。
配置方面，北汽BJ40有部分車型配備了全尺寸液晶儀表和懸浮式中控液晶大屏。其中，中控液晶屏搭載了最新的智能車交互系統2.0。而在舒適性配置方面，北汽BJ40還配備了電加熱方向盤和舒適型座椅以及立體聲環繞音響系統。
動力方面，2019款北汽BJ40新推出的車型均搭載了一台2.3T發動機，傳動系統方面則匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
實力硬漢--日產途達 售價區間為16.98-24.83萬元
基於日產納瓦拉平台打造的途達，從某種程度上講稱得上是帕拉丁的替代品。入門價格不到17萬的途達，採用了非承載車身，配合低速四驅和後橋差速器鎖，使得它具有比較強的通過性，當然，這也是途達最大的賣點。
從外觀上看，途達健壯敦實的造型確實是一台硬派SUV應有的感覺。作為一款中型SUV，途達的長寬高分別為4882*1850*1835mm，軸距為2850mm。無論是長度還是軸距，途達在同級別車型中都能躋身前列。
內飾方面，途達給人的感覺是典型的日產風格，全車採用了大量硬性材質堆棧，但是基本該有的都有了。除了全系標配TPMS胎壓監測系統之外，此外，途達有部分車型還將原先的7英寸中控顯示屏升級為9英寸觸控屏。並搭載了日產智聯系統，依託智能語音控制、可實現車載全時導航、遠程實時監測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點等。
動力方面，途達搭載了一台2.5L縱置直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為193馬力，峰值扭矩為245牛·米。傳動方面，與之匹配的是7速手自一體變速箱或6速手動變速箱。
教科書般的越野典範——Jeep牧馬人 廠商指導價42.99-53.99萬元
直到今天，仍然會有很多人將SUV稱為「吉普車」 ，可以說，是Jeep定義了SUV。而牧馬人，正是Jeep家族的代表。牧馬人有多受熱捧呢？可以說牧馬人的粉絲不分國界、不分種族，幾乎遍布在世界每一個角落。而這也使得它成為了當之無愧的獎項「收割機」。那麼，牧馬人有哪些吸引人的地方呢？
在外觀設計方面，牧馬人採用了家族標志性七孔進氣格柵、圓形前大燈、真正全敞篷等設計，方方正正的外型擁有讓人無法拒絕的視覺誘惑。 內飾部分，牧馬人依舊採用了經典的內艙設計，但加入了大面積軟性材料包裹。8.4+7英寸雙液晶屏幕，更加註重功能性和實用性。此外，牧馬人還配備了方向盤加熱、座駕加熱等貼心配置。動力方面，牧馬人搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是8AT手自一體變速箱。而在看家本領的四驅性能方面，新款車型增加了4H Auto智能四驅模式，可實現100%後輪驅動與全時四驅之間的無縫切換，可以更完美地應對全天候全路況出行場景。可以說，作為美系硬派SUV代表，牧馬人教科書般的越野能力令人折服。
全能代表——福特F-150猛禽 廠商指導價52.38-61.28萬元
自從問世以來，福特F-150系列皮卡一直高居北美銷量榜榜首，截止目前，福特F-150系列皮卡的累計銷量已經突破了2700萬輛。當然，F-150的熱銷與它貼近北美生活化和實用性的皮卡文化不無關系。那麼小編今天要給大家推薦的福特F-150猛禽的越野能力有多強呢？可以這么說，這台車從原廠就是按照越野賽車的標准和可靠性來打造的。它有著超強的車架剛性、頂級的FOX減震器以及近乎誇張的AT輪胎。
福特F-150猛禽的外觀設計非常粗獷，線條方正，車燈則採用了不規則型設計，碩大的FORD字樣標識被鑲嵌在中網進氣格柵中間。整個車頭看起來極具攻擊性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5910*2192*1992mm，軸距則達到了3708mm。動力方面，新車將搭載一台3.5L EcoBoost V6發動機，其最大功率為380馬力（375hp），峰值扭矩為672牛·米。傳動方面，與之匹配的是10速手自一體變速箱。除了FOX減震器以外，原先專為沙漠高速越野駕駛而特別設計的Baja競速模式等也得到了保留。
吸能盒在別人車上——長城炮越野版
價格目前未出（可參考長城炮乘用版9.78-15.98萬的售價）
雖然長城炮上市的時間並不長，但是它的出鏡率是真不低。近日，我們從有關渠道獲悉，長城炮越野版車型也將會在4月內上市。作為一款硬派越野車型，長城炮越野版配備坦克掉頭功能、三把差速鎖、蠕行模式等與越野息息相關的配置。
外觀方面，長城炮越野版雖然沿用了乘用版的整體設計語言，但長城炮越野版配備了黑色啞光越野套件並使用了鑄鐵材質的前後包圍，除非是強烈撞擊，否則它很難受傷。此外，長城炮越野版貨架上的龍門架也採用了更為結實的鋼材結構。車身尺寸方面，長城炮的長寬高分別為5437*1958*1893（1918）mm，軸距為3230mm。內飾方面，長城炮採用了黑色和紅色撞色設計，並在細節處加入縫線和菱形格元素進行點綴。此外，該車還採用了四輻式多功能方向盤，大尺寸中控液晶屏、豎狀空調出風口和遊艇式擋把。
動力方面，汽油版車型搭載了一台2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，柴油版車型採用2.0T柴油發動機，最大功率為166馬力（122千瓦）。傳動系統方面，長城炮匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。除此之外，越野版長城炮還標配了絞盤，涉水喉、全地形越野輪胎、防滾架等專業性配置。
總結
在小編看來，越野不僅是一種情懷，它更像是一種生活方式。喜歡越野的人，往往熱愛生活、敢於冒險，在日常生活中，既可輕裝上陣，也可負重爬坡，但唯一不變的一點，那就是內心始終堅守著對大自然嚮往和熱愛。而小編今天為大家推薦的這幾款硬派越野車，它們雖然檔次不同，但都擁有可靠的品質和硬核的越野性能，可以說，要想越野的話，它們一定會是你忠實而可靠的好夥伴。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 推薦一款越野車

目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都跑不過它。0-100米，10秒內。

⑻ 20多萬值得推薦的幾款硬派越野車

隨著生活水平的提高，大家對於出行娛樂已經不滿足於旅遊區，很多人開始嚮往未知和探索，這樣一來就需要一輛硬派越野車。不巧的是最近幾年由於部分車企戰略調整和國五國六政策交替，導致了不少硬派越野車停產、停售。一些純進口車型又貴，今天我們就給大家推薦幾款20多萬硬派越野車，圓你詩和遠方的夢。

專業玩家推薦：BJ40

既然是買硬派越野車，就要根據自己的實際用車環境來選擇車型，通俗說就是看自己想玩什麼項目。目前大體分為兩種，一種是攀爬為主，上最陡的坡、爬最大的石頭、進最深的泥塘。對於這類玩家來說，他們需要的是一輛配置過硬、改裝潛力高的車型。在20多萬元這個價位，最合適的車型就是BJ40和坦克300。

途達還集成了日產的大沙發座椅，無論是前排還是後排座椅坐上去都非常柔軟，有比較強的陷入感，在硬派越野車中還是相當難得的，最後就是日產合資車的身份，在後期的保值率上，途達相比上面那幾位還是要更有優勢的。

全文總結：硬派越野車的市場逐漸萎靡，能買到的車型也越來越少，很多自主品牌看到了這塊小眾市場開始發力，因此我們能夠花20多萬元買到配置非常高的車型。最後我們在選購的時候可以把這些車型納入清單之中，畢竟這些車型有的已經很成功，在產品力上並不弱，應該拋開有色眼鏡去接受它們。

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