皮卡車加電動增壓

❶ 這些新車真敢來不知會是救命稻草，還是累贅

不知道大家最近幾年大家有沒有去車展逛一逛，我還記得以前逛車展的時候，基本上半天就能看完了，自從有了新能源車之後，市場中的品牌、產品量都在不斷地快速增長，再到近幾年國產車崛起，許多品牌都開發出了更多的子品牌，並且推出了更多的車型，現在但凡是去到一個比較大型車展現場，很可能是一天都逛不完。

↑ 起亞 EV6 ↑

先說已經正式上市的EV6，它定位是緊湊型SUV，並且是純進口車型，車身長度接近4.7m，軸距為2.9m，外觀設計有著強烈的運動感和機甲感，前臉部分俯沖的車頭，配合引擎蓋上隆起的筋線，下方凌厲的包圍，讓它看起來充滿力量感。車尾設計了誇張的圓環式貫穿尾燈，科技感十足。EV6除了入門版車型以外均搭載了前後雙電機，全新標配76.4kWh電池包，零百加速最快3.5s，但這個動力僅限於41.98-43.98萬的配置。

↑ 起亞 EV5 ↑

接下來我們來看看處於預售階段的EV5，從目前公布的配置信息來看，EV5定位是合資中型SUV，車身長度4615mm，軸距2750mm。對比EV6的數據，EV5是中型SUV，而EV6是緊湊型SUV，這點我有些疑問。從設計來看，EV5確實感覺就沒EV6那麼炸裂了，前後燈光均採用了貫穿燈帶，下方均採用了直角折線的元素，感覺相當別致，車身腰線等也很有力量感，EV5的外觀感覺還是很有創意的。不過結合當下國產新能源和特斯拉等產品來看，本身競爭就相當激烈了，大家都「燒著錢」來搶市場，而起亞這兩款新車，如果沒有鮮明的特點，要想突出重圍我覺得有點難。

3

捷尼賽思 G90

捷尼賽思本身也是韓國現代旗下主打高端的豪華品牌，隨著廠家的市場策略調整，捷尼賽思也被升格為一個獨立的品牌。目前捷尼賽思在國內在售的車型只剩下3款了，分別是G80、GV80以及全新上市的G90。兩年前G70其實也掀起過一段風潮，當時指導價定在24.98-33.89萬元，這個價格就能夠買到對標「34C」的豪華品牌，看起來性價比確實很高，但由於捷尼賽思品牌在國內的影響力以及保有量都比較低，因此再看看保值率之後，大家還是轉身走向了BBA的34C。

在本次成都車展期間，捷尼賽思旗下的旗艦型轎車G90以及G90行政加長版車型正式上市，新車共有3款配置，豪華版和旗艦版的指導價分別為69.88和83.88萬元，行政加長版車型指導價為115.88萬元。從外觀方面來看，捷尼賽思G90作為一款品牌旗艦車型，並且主打高端商務的座駕，高貴的感覺撲面而來，在氣質方面還是拿捏得相當到位的。外觀部分採用了捷尼賽思家族式設計風格，辨識度很高，並且車身看起來相當修長。

G90的車身尺寸為5275mm/1930mm/1490mm，軸距為3180mm，行政加長版車型在車身長度和軸距上均加長了190mm。G90的內飾部分，用料肯定會是沒得說，不過設計感對比這個級別的老大哥賓士S級和寶馬7系來說，驚艷感還是有所欠缺，如果是跟奧迪A8L相比的話，我個人感覺可能不相伯仲吧。動力方面，G90標准軸距版車型將搭載V6 3.5T雙渦輪增壓發動機配合8AT變速箱，最大功率380馬力，最大扭矩為530N·m，長軸距版車型將搭載3.5T雙渦輪增壓與電動機械增壓組成的輕混動力，最大功率將提升至426馬力。

【本文來自易車號作者懂車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❷ 中國買不來的悍馬，裝上1014馬力三電機，懸浮車身比路虎好看

曾經那一場騰中重工機械與通用悍馬品牌之間轟轟烈烈的收購案，最終因為審批問題未能成行，可誰也想不到，通用汽車乾脆結束了這個軍用車銘牌的職業生涯，讓其進入到了歷史博物館之中。

其實在通用宣布終結悍馬品牌時，其在此之前就已經停產。而最後一台悍馬量產車開出通用的生產線，距今已經過去了十二年，悍馬這個銘牌又再度進入到了我們的視野之中。

評在最後

Jeep已經嘗試著給牧馬人裝上插電式混合動力系統以提升它的性能，並迎合未來汽車能源市場，現在悍馬乾脆直接用電動機取代了燃油機。為了給悍馬EV帶來足夠聲勢，通用汽車還拉上了NBA巨星勒布朗·詹姆斯作為悍馬EV的首位代言人，足以見得這次的新車可不是什麼試驗品或者工業科技展品，而是要再度掀起越野革命的攪局者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2020年海外已發布皮卡盤點 傳統動力系統仍為主調

去年年底，我曾展望過2020年的皮卡市場，根據當時的各企業產品規劃，我認為今年會是一個電動皮卡大年。時光流轉，2020年已經過了一半，我們看到的電動皮卡並不是很多，反而傳統皮卡車企今年動作頻頻，接下來我們一同回顧下過去半年已經上市或曝光的海外皮卡車型。

內飾和動力部分尚未曝光，不過根據報道，新車的入門級車型將會更換，所以起售價也會變成26395美元（約合人民幣19萬元）。參考現款車型的動力，預計新車將有2.5L和3.6LV6兩款汽油發動機以及2.8T柴油發動機可以選擇，傳動部分匹配6速和8速自動變速箱。新車預計將在6月開始生產。

除此之外，海外市場還有很多的特殊版本車型，如豐田塔科馬和坦途的暗夜版，在車身上進行了熏黑處理，諸如此類的我們就不一一列舉了。下半年還會有很多新車上市，我們一起期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 長城皮卡柴油電噴換了個增壓器車沒力什麼原因

點火也就是瞬間的事情了：是不是停車時沒有把檔位回到P檔，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
2?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患，這種情況很可能是智能鑰匙虧電，啟動系統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。於是建議將智能鑰匙拿起放在啟動按鈕上，然後再按壓按鈕啟動。
4：查看電瓶是否有電。因此對於自動擋車輛(AT、CVT、AMT)，自然打不著火。同時還要注意油的品質，廠家都會預設這個模式，並且在說明書中一再告知：點火時確保檔位處在P檔位置。
3：一鍵啟動有時會遇到智能鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內，但是儀表總是顯示『鑰匙匹配錯誤』。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。曾有車主的車拆開後發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。
6：未加防凍液
有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂。
5：看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下1：方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖

❺ 悍馬品牌即將復活，化身電動皮卡，正面pk特斯拉

今時今日，當我們談起越野車的時候，腦海中閃現的是賓士G級、Jeep牧馬人、豐田普拉多、三菱帕傑羅、鈴木吉姆尼、日產途樂、路虎衛士、福特撼路者、哈弗H9等硬派越野車型，但和悍馬相比的話，這些魁梧的硬派越野就顯得小鳥依人了。

不過有一點需要通用注意，位於通用底特律總部附近的Rivian公司實力不容小覷，旗下R1T皮卡和R1SSUV將在2021年上市，越野是Rivian的主打賣點，同時這款車還擁有640km的續航能力。通用汽車正在研發的電動皮卡平台最早也是在2021年投產，這意味著電動悍馬也許將和R1T、R1S、一款全新純電動卡迪拉克SUV同時問世，悍馬必須做好萬全准備來避免被競爭對手搶風頭。不過考慮到重新啟動一個長期沉寂的品牌需要進行很多准備工作，因而悍馬EV的首次公開亮相可能會推遲到2023年或2024年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 完美的大型皮卡，欣賞2021款F150，網友：這才是男人的大玩具！

新款的F-150再次提升了實用性，進一步詮釋了全尺寸皮卡的工具性，但又並沒有完全粗獷化，而是注重細致細節。目前，即便受排放限制，福特對於進口新車型的引入仍然是積極的，期待新款的F-150在國內與我們相見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 豐田3款皮卡將迎來更新 或採用油電混合動力系統

近日，中國皮卡網獲得消息，豐田3款皮卡車型將在美國市場進行產品更新，小夥伴們快來和小編一起看看吧。

豐田坦途

豐田Hilux憑借極高的性價比和可靠性暢銷全球，可謂是廣受國外消費者的喜愛，據悉豐田Hilux的下一代車型將於2023年推出，另有消息稱，未來Hilux以及Tacoma有整合的可能。

總結：豐田3款皮卡車型即將迎來更新，不過根據以往的經驗，這三款車型基本可以排除引進國內的可能性，所以大家和小編一起過過眼癮就好了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 基於MEB平台 大眾將推出電動皮卡Amarok

伴隨著汽車電氣化的加速，傳統內燃機動力受到了前所未有的挑戰，越來越多的大廠開始布局電動化產品，大眾集團這種傳統強勢力自然也不甘人後。

既然是與福特合作研發，未來Amarok的動力系統一定程度可以參考剛發布沒多久的F-150皮卡。

早前公布官圖的F-150首次推出搭載PowerBoost混合動力系統車型，該系統由3.5LV6EcoBoost雙渦輪增壓發動機與一台電動機組成，發動機的最大功率為280kW（380馬力），最大扭矩為672Nm。

PowerBoost是在3.5LEcoBoostV6渦輪增壓發動機+10擋手自一體變速箱的基礎上，將35kW電機集成在變速箱中，得到了更大的功率和扭矩，可以提供5.44噸的最大牽引力，而油耗則大大降低，一箱油能夠行駛1127公里。電機還能通過剎車產生動能回收，為1.5kWh的鋰電池組充電，電池包放置在底盤下方，並沒有佔用駕駛室和貨箱的空間。此外，PowerBoost混動系統可以在極端的外部溫度或超高強度負載的情況下連續使用電池。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 斯柯達越野皮卡實車亮相，涉水喉+電動絞盤！網友：量產就支持

斯柯達越野皮卡實車亮相，涉水喉+電動絞盤！網友：量產就支持

只要一提起皮卡車，那麼美系經典全尺寸皮卡絕對是第一梯隊，福特猛禽之類的車型在世界范圍內都是有很強影響力的，而第二梯隊應該就是日系汽車品牌旗下的經典皮卡，比如豐田海拉克斯以及日產納瓦拉，這些車的外觀造型可能沒有福特猛禽那麼霸氣，但是可靠性以及越野能力都是有保證的。然而德系品牌當中的皮卡車型並不多，而且即便偶爾開發一款皮卡車也是採用其他品牌提供的皮卡平台進行研發。

問題來了，你覺得這款斯柯達皮卡車好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。