軟一點的越野輪胎

1. 自由光：別了固鉑AT3，迎來百路馳ko2，分享一下

這算是第三套輪胎了，俺車的第一套輪胎是原廠標配的普利司通SUV專用輪胎；這套輪胎相對來講是很不錯的一套輪胎，優點是各方面都很均衡，用起來也非常順暢，缺點是胎壁很薄很脆弱，俺的一條胎就是被一根黃角刺扎了一下胎壁而報廢了；但是這並不是說這胎不好，相反若不是有特殊需求就不建議換了。第二套是固鉑AT3越野輪胎，這套輪胎的優點是抓地好，操縱沉穩，跑公路走越野都不錯，跑爛路時非常舒爽；缺點是跑公路時胎噪大一些，雨天在公路抓地力稍差。 第三套，就是這次剛換上的百路馳Ko2越野胎，雖然開了才二百來公里，但也可以來談談感受，以期給其他車友有一點借鑒，就這二百公里來講，操控比之前的固鉑AT3手感和實際都覺得方向輕了許多，但絕不發飄，胎噪也明顯小了一些，雨天公路抓地力要強了很多，在五項試了試，感覺在一些路面打滑要少了一點，個人覺得應該是胎面比固鉑稍軟一些，因此它和路面接觸時不像固鉑那麼硬碰硬，故而抓地力略強於固鉑。由於換上後跑的里程尚短暫時也就是這一些體驗了，之後跑的多了再來講講。
紀念一下固鉑的最後一次旅程，這里是二郎山喇叭河。
這是固鉑胎跑的最後一趟折多山的油耗。
雅礱江大峽谷留影。
白玉拉龍措留影。
這是固鉑犧牲時的照片，胎面鋼絲斷了，自個把自個戳穿了漏氣，就此固鉑在用了七萬多公里後正式退役。
新來的百路馳k02
開換了
備胎先裝好。
換胎時保護胎壓監測儀的正確操作，這就是4S和修理廠和輪胎店的區別，起碼成都金中冠在這些細節做的不錯。[強]
好高！
換下的固鉑，其中做備胎的尚未補過一個疤並且還有七成新，各位能看出是那一條么？
對比一下紋路。
換好先上車。
固鉑最後去五項兼怪獸亮相。
固鉑理塘鐵匠山。
最後來一張百路馳ko2的定妝照！

2. 米其林輪胎很軟高速會不穩嗎

米其林輪胎很軟高速不會不穩的。橡膠越軟輪胎抓地力就越好，米其林輪胎偏軟所以靜音效果好，米其林輪胎偏軟所以耐用性差，使用年限通常在3年左右5萬公里，超過這個年限輪胎就會開始老化，輪胎老化的主要表現就是表面硬化繼而出現龜裂紋。

米其林輪胎行駛高速技巧

當車輛在跑高速的時候，米其林輪胎胎壓可以稍微的打高一點，但是前提是一定得確保在規定胎壓范圍內升高，不要將輪胎胎壓打得高出規定極限了，一般汽車的胎壓在220至260左右，我們盡量將胎壓加註在250或者260左右即可。

在跑高速的時候，如果胎壓過低的話會造成輪胎簾布層的的過度擠壓變形，隨著車速的加快嚴重的還會使輪胎出現駐波現象，導致爆胎高速爆胎死亡率近乎是百分之100，所以為了我們的行車安全，當我們在跑高速的時候一定要確保汽車輪胎胎壓的充足。

3. 汽車輪胎應該選擇什麼牌子的

1、米其林
米其林是法國品牌，屬於舒適性輪胎，橡膠用得比較好，比較柔軟，靜音性能非常好。但米其林輪胎有一個共同的缺陷就是輪胎都比較薄、不耐磨，經不起磕磕碰碰，比較嬌氣，而且價格比較貴。米其林輪胎銷量是所有輪胎中最大的，很多車主更換輪胎時首選就是米其林。
2、德國馬牌
馬牌是德國品牌，也叫大陸輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，但是這個輪胎不算耐磨，抓地力一般，價格偏高，一般都是中型以上的車型選擇它。
3、倍耐力
倍耐力是義大利品牌，它屬於運動型輪胎，抓地超強，非常強壯，喜歡開快車的朋友，倍耐力是首選。但是倍耐力有較大的胎噪，價格在高檔輪胎里屬於中等偏上，目前主要給一些高檔車配套使用。
4、鄧祿普
鄧祿普是英國品牌，它在各方面的性能比較中性，最大的特點就是「沒特點」，不過在越野車中很多使用鄧祿普輪胎的。
5、普利司通
普利司通是日本品牌，它最大特點是耐磨，是高端品牌中最耐磨的，但是輪胎接地性較差，比較硬，所有舒適靜音方面一般，乘坐舒適性不是很好。但總體來說各方面性能都說過得去，價格不算便宜，屬於比較中性的。
6、固特異
固特異是美國品牌，固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，固特異輪胎的安全性與抓地力較好，比較耐磨，但是胎噪較大，胎面容易起皮。

4. 國產品牌SuV輪胎有哪些

有高通，朝陽都是不錯的，吉利和哈弗都有用
採納哦謝謝

5. SUV輪胎性價比比較高的品牌有哪些

一般來說，各大著名廠商都有不同系列的胎來應付不同的路況需求，但是總體上。
。。對各大品牌的個人印象如下：米其林、普利司通的綜合性能比較好，對各種路況都有良好的適應性；倍耐力，偏向於操控性，跑車用的多，一般來說都比較硬，路感很清晰，但是胎噪大；馬牌（德國大地），舒適性為主，通常較軟，豪華車用的多。固特異，比馬牌硬一點，比倍耐力軟一點，耐用性比米其林又差一點。綜上所述，選什麼胎，看你的車跑什麼路況了，不同路況，選擇不同特性的輪胎。如果是城市SUV，用米其林、普利司通、馬牌都可以了，如果經常去鄉村道路或者真的去越野，選擇固特異和倍耐力好一點。普利斯通動力俠 H/P SPORT。動力俠 H/P SPORT是普利斯通的一款比較偏重與運動性能的城市SUV輪胎，採用的是對稱花紋，這款輪胎排水能力較好，抓地力較強，在牽引和制動方面也有不錯的表現，也是作為很多車型的原配SUV輪胎。它擁有公路胎的運動和操控性，還很好的結合了越野胎非鋪裝路面的通過性，算是一款比較令人滿意的全路況SUV輪胎。和其它SUV輪胎相比，它的耐磨性和操控性都非常好，但是噪音較大是一大弊端，舒適性不夠。倍耐力的城市SUV輪胎中比較好的是STR，號稱「公路和普通越野情況下使用的平衡點」，可以說是性能比較均衡的一款輪胎，適用的路況比較多。它的舒適性、干濕路面的操控性體現的比較均衡。不過，但凡平衡的東西，就沒法做到極致，非常適合一般家庭日常生活中使用，但是對SUV發燒友來說就不太令人滿意了。STR的輪胎相對較硬，硬度大雖然能提高輪胎整體的耐磨性，但在舒適性方面卻有一定的不足。在通過減速帶、砂石地時，車體振動會明顯感覺增加。