奧迪加長版越野

❶ 車身超過8米，配備鷗翼門和「KTV」，這樣的硬派SUV途樂了解一下

和歐洲人喜歡標軸不同的是，國內消費者一向對「加長」情有獨鍾，凡是進入國內的車型，不加長的話基本不受待見，當加長成為評價合資車或進口車是否有誠意的標准之一時，像寶馬的「Li」、賓士的「長軸距」、奧迪的「L」成了進入國內後加長的標簽，基於國內大多數車主喜歡一車走天下的用車習慣，對空間的要求顯然要高一些，而加長又對提升空間有決定性的作用，因此，國內消費者也認准了以上常見的標志。

雙排縱向的座椅布局可乘坐十幾人甚至更多，但這種級別的車能拉一兩位盡量只拉一兩位，畢竟專車就是不擔心油耗的，而尾部的嘉賓座位視野寬大，對整個車內的環境一覽無遺。最後，問大家一個問題，車身超過8米，配備鷗翼門和「」KTV，這樣的硬派SUV途樂賣多少合適？

小結：

客觀來說，這樣的車型是極其小眾的，尤其是途樂加長版，從實用主義出發，這樣的車型華而不實，中看不中用，在國內來看至少是這樣的。就拿它的車身長度來說，在北上廣找個停車位都難，可謂裝X一時爽，停車愁一生。此外，如此大的車身，對發動機也有很大的改動，大排量是必備的裝備的，沒辦法，噸位擺在哪兒。如今大排量的車型進入國內更困難，嚴格排放標准已讓百分之九十八的人取消購買的念頭，更別說這一人群已經夠少了。因此，這樣的車型也只能在國外看看。

文：Aalen

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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❸ 奧迪越野車有幾款

奧迪並_有像新款賓士G級、Jeep牧馬人撒哈拉這類技術專業越野車，也許這察罩跟奧迪的大家族傳統式有挺大關聯，奧迪大家族商品更致力於年青扒岩和商務，基本上和越野沾不上邊。很多人時常將城市SUV與越野車搞混，一部分SUV搭載了四驅系統，僅具有一定的越野性能，事實上沒有辦法滿足高韌性的越野道路。今日大家就一起來看看奧迪具有一定越野性能的熱銷SUV吧。

1、奧迪Q5L

價格敗此鬧：39.64-51.92萬

奧迪Q5長軸距版繼承了國際版設計方案，選用立體式雕塑製作語言表達，以往圓潤的造型設計越來越豎直銳利，看起來更為年青，有運動感。

車內飾設計方案維持奧迪現代感的高水平，總體外觀十分簡潔。奧迪Q5L輪距上面有較大提高，聽說延長的區域基本上都給了後排座室內空間，如此一來搭乘室內空間極大提高，室內空間擁有大大提高。

奧迪Q5L選用了2.0T渦輪增壓器汽車發動機，在其中發動機排量分成多少版本，傳動裝置層面，Q5L全系列改成Stronic7速雙離合器變速器，對於實際安全駕駛感受還需自身去感受一番。

盡管外觀設計算不上越野，但是奧迪Q5素來以越野性能受消費者鍾愛，那_全新升級奧迪Q5L越野性能如何呢？Q5Lquattroultra適時四驅系統軟體更為偏重城市化，沒了上一代的托森中央差速器，產生了多片離合器的中央差速器，及其汽車後橋的爪齒離合。總的來看，奧迪Q5L越野性能比大部分城市SUV好些，自然不如這些硬漢子越野車。

2、奧迪Q3

價格：24.69-34.07萬

奧迪Q3外觀設計仍然是傳統式大家族設計構思，轉變很少，基本上是小調節，但是Q3迅速邁入升級換代，新一代奧迪Q3早現已在國外先發，外型造型設計給人眼前一亮的覺得，更為合乎它年青新潮，中國可能要直到3-4月份會宣布發布。

該款奧迪Q3車內飾設計方案看起來略微落伍，中控屏規格相對比較小。但是在硬體配置上提升一部分配備，以前必須選配的變為標准配置。

驅動力層面，奧迪q3給予了1.4T和2.0T汽車發動機挑選，這兩種柴油發動機全是特別了解的臉孔，分別是型號規格EA211和EA888。大眾旗下品牌大眾帕薩特、速騰等車系都是有搭載相同汽車發動機，因此穩定性上是有一定確保的。此外高配版本車系搭載了全時四驅系統軟體。

百萬購車補貼

❹ Q5和Q5L哪款好有什麼區別

Q5L就是換代Q5,只是車身加長了,並且一汽大眾打了個雙車戰略,並沒有將Q5停產,而是以低一些的價格繼續賣,希望爭取一些喜歡奧迪品牌但是預算不是很充足的客戶.

感覺現在奧迪的車子不如寶馬有風格,主要是越來越平庸的設計,以及越來越不清晰的定位,奧迪主打的是什麼呢,動力?操控?豪華?好像都沒有,現在奧迪在人們心中的形象越來越平民,但是價格卻沒有越來越平民,還是一副高高在上的樣子.說實話想買奧迪Q5,還不如看看寶馬X3,感覺賓士GLC都要比Q5好不少。