皮卡登記為旅行車

1. 皮卡車有哪幾種類型 皮卡車型分類大全

什麼是皮卡？

皮卡，即「Pickup Truck」，是指擁有開放式載貨區的輕型卡車，通常車身明顯分為發動機艙、駕駛室和貨艙三部分。常見的皮卡車載重量約在一噸左右，而大型皮卡如福特F-350則可達到近三噸。

皮卡車型有哪些級別？

皮卡主要分為緊湊型、中型和全尺寸三種。緊湊型皮卡通常搭載四缸汽油發動機，採用雙軸重卡結構；中型皮卡則配備V6或V8發動機，貨斗尺寸可達到4*8英尺，負載能力不低於一千磅（約0.45噸），有的甚至可達6000磅（約2.7噸）。

目前國際市場暢銷的皮卡車型有哪些？

1、一排半座皮卡

這種皮卡的特點在於其新潮時尚的外觀和獨具特色的貨廂設計。它在貨廂加長的同時，底盤軸距也相應加長，室內後排半座既能乘坐兩人，又能滿足儲物需求。這種車型在歐美市場非常流行。

2、中雙排皮卡

這種皮卡是在雙排皮卡基礎上改進而來，軸距和貨廂長度介於標准雙排座皮卡和加長大皮卡之間，整體協調美觀。目前在國內雖不多見，但發展勢頭迅速。

3、後貨廂封閉式的廂式皮卡

這種皮卡的外觀特點是後貨廂與駕駛室分開，為全封閉設計，貨廂高度與駕駛室一致，使整車看起來渾然一體，客貨比例協調。它可作為多功能商務車或旅行車使用。

4、以載貨為主的單排座皮卡

這類皮卡以載貨為主，通常可乘坐兩人。它們特點是價格實惠、實用性強，受到運輸個體戶的喜愛。單排皮卡的動力、速度、排量及越野性能均優於輕卡微貨，容積和負重也大於微貨車，被譽為「超級輕卡」。具有優越的性價比和很強的市場競爭力。

2. 皮卡什麼意思

皮卡(PICK－UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

發展過程：

初識「皮卡」這個名字時，很難從這個名稱中聯想到車的樣子，皮卡是英文「pick up」的音譯，這種車型源於北美，早在20世紀初就有了雛形，如今它已經發展成商用車中一個獨立的車種。從上世紀80年代末皮卡進入中國以來，主戰場一直是中小城鎮、城鄉結合部和廣大農村，在大城市的銷售幾乎接近於零，所以，對於中國車市的主要消費群體——都市人來說皮卡的概念界定和劃分上一直是比較模糊的。在此我們追根溯源到英文詞典中去了解一下它的定義。

從英文定義來看，皮卡就是專為運輸貨物而設計的四輪或六輪汽車，載重標准低於重型卡車，且不需要專門的駕駛執照。泛指那些發動機前置，前是轎車頭，後是貨車尾的小型汽車。簡言之，就是微型載貨車。這種車型一直在北美甚為流行，所以當一些州政府作出皮卡不能在部分道路通行的規定時，曾引起很多人的不滿。有趣的是，在美國人的「周公解夢」字典中，夢見皮卡代表著辛勤工作（Work hard），可見皮卡作為得力的生產資料、勤懇的老黃牛形象是多麼的深入人心。

不過，皮卡進入中國時，卻繞了個彎，是從近鄰日本引進的。當時市場經濟還沒有建立，汽車作為重要「生產資料」，市場也沒有放開，由政府實行統一控制。皮卡以其後部獨立的長運貨箱，名正言順地作為貨車的一種登陸中國。但是，隨後，大中城市不堪道路交通的嚴重負荷紛紛出台對貨車的限行政策，皮卡廠商才頓時陷入尷尬的處境中。

而新興中國車市的SUV熱卻讓「聰明」的皮卡廠家借到了東風。過去，統計的皮卡數據絕大多數為貨廂敞開式皮卡，如今的皮卡統計數據的內容已有了很大不同，皮卡的產品結構發生了很大變化。各皮卡企業幾乎無一例外的推出了不同身份的皮卡，比如「5」字頭廂式皮卡，將後貨廂全封閉，且與駕駛室分開，兼可作為多功能商務車或旅行車。更多的是以「6」字打頭的低價SUV ，這種車型是在皮卡底盤上改裝而成的一體式廂式車。它的駕駛室與貨倉相通，和皮卡是同一個底盤，只是上半身不同。

這技術的改造只是一小步，「身份」卻立刻有了巨大的變化，它宣告了皮卡的「農轉非」，從此可以繞開城市限行政策，在各大城市自由通行了。加上技術簡單，成本的優勢，使皮卡廠商可以將這樣改裝後所謂的SUV價格控制在10萬元以下。目前低價位多功能車已經形成了一個群體

3. 上汽大通T70，最多元化的皮卡，擁有旅行汽油越野電動4種版本

隨著市場的快速發展，用戶的消費理念也隨之提升，不管是MPV、旅行車、皮卡都出現百花齊放的局面，各種之前不被看好的車型，受眾度都有所提高，大家越來越能夠接受產品的多元化。近日上汽大通MAXUST70新款上市，擁有汽油版、旅行版、越野版三種版本可選，同時純電版本車型也與之一起發布。

而面對新能源的快速發展，大通T70也擁有純電版本，車型最大馬力177匹馬力，峰值扭矩310牛米，NEDC續航里程達到535公里。面對當前市場獨特而又刁鑽的用戶品味，大通T70的多個版本具有極高的誠意，不僅能夠面向廣大的越野愛好者，還兼顧熱愛皮卡的日常使用者，同時在選擇上也更加多元化。

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4. 皮卡車中大雙和小雙什麼區別

皮卡車中的「大雙」和「小雙」分別指的是大雙排座和小雙排座的廂式皮卡。小雙排座皮卡是標准雙排座車型，目前保有量最大，也是市場上最常見的皮卡。其駕駛室乘員為5人，載貨能力超過500公斤。而大雙排座皮卡則指軸距和貨廂加長的雙排座大皮卡，不僅能乘載5人，還擁有更大的載貨空間，其車廂和軸距比普通皮卡更長，行駛更加平穩舒適，實用性很強。
此外，還有中雙排皮卡，這種車型是最近國內一些廠家推出的最新成員。它在雙排皮卡的基礎上進行了改進，軸距和貨廂略長於標准雙排座皮卡，但短於加長的大皮卡，整體協調美觀。盡管目前在國內的保有量較少，但其發展勢頭迅猛。
另一種皮卡是後貨廂封閉式的廂式皮卡，其外觀特點是後貨廂與駕駛室分開，為全封閉結構，客貨比例協調合理。這種皮卡可以作為多功能商務車或旅行車使用。另外，還有以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，這兩種皮卡均以載貨為主，乘坐2人。它們價格低廉、實用性強，深受運輸個體戶的喜愛。在性能上，單排皮卡的動力、時速、排量及越野性能等大大優於輕卡微貨，容積和負重又大於微貨車。投放市場後，被譽為「超級輕卡」，具有優越的質價比和很強的競爭力。
總的來說，皮卡車中的「大雙」和「小雙」主要區別在於座位數和載貨能力。大雙排座皮卡擁有更長的軸距和貨廂，可以提供更大的載貨空間；而小雙排座皮卡則是標準的雙排座車型，適合日常載貨和乘坐。此外，還有中雙排皮卡和後貨廂封閉式的廂式皮卡等其他類型的皮卡，滿足不同需求。