北汽勇士越野評測

A. 20車主親測2.4T國六勇士皮卡用車小報告

1. 動力匹配：2.4T三菱紅頭發動機賬面數據雖記不清，但提速快的感受明顯。在同等價位的皮卡中，2.4T配合6MT的油門響應和動力輸出表現出色，尤其在地形復雜的越野起步時，動力調教略顯不足，需要特別注意油離配合。但在柏油路面上，2.4T的動力優勢明顯，超車輕松，給駕駛者帶來強烈的安全感。
2. 行駛操控性：20的駕駛體驗與勇士皮卡相比有明顯提升。高速行駛時，車內風噪減小，發動機及傳動軸的噪音成為主要噪音源。勇士皮卡的車身高度和軸距為駕駛提供了更好的穩定性和舒適性。
3. 懸掛舒適性：勇士皮卡有兩種懸掛選擇，考慮到後期改裝，選擇了鋼板彈簧結構。原廠狀態下，1.8噸的自重可以壓得住鋼板，但細小的減震器無法有效抑制鋼板的回彈，因此換減震是必然的。盡管如此，勇士皮卡的車身結構和自重對懸掛的支撐起到了積極作用。
4. 乘坐舒適性：勇士皮卡的座椅雖有改進，但與GL8座椅相比仍有差距。值得稱贊的是，勇士皮卡配備了後排出風口，提供了更人性化的乘坐體驗。ABS功能的加入，增強了雪地駕駛的安全性。
總結：國六版本2.4T的勇士皮卡，在長途穿越和基礎玩家玩耍方面已足夠。座椅、輪胎等可以後期根據需求逐步更換。建議避免經常進行爬山路線，以充分利用皮卡的長軸距和寬大車身。北汽在不斷進步，選擇20或勇士，需認清自己的選車定位和需求，好好對待自己的車，以實現更好的駕駛體驗。最後，祝願大家2020鼠年大吉，新年快樂。

B. 為什麼一般人不買北汽勇士，帶你深入了解這款車

北汽 勇士 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是北汽旗下的一款緊湊型suv，可以說這是一款硬派越野車，這款車的越野性能和可靠性耐用性都是比較好的。

但是很多消費者依然不會購買這款車，因為這款車日常駕駛的舒適性比較差。

下面讓我們了解一下這款車。

北汽勇士有三門短軸版，四門版，五門版車型。

常見的四門版車型的長寬高分別為5030毫米，1840毫米，2130毫米，這款車的軸距達到了3035毫米。

在動力方面，這款車搭載了一台2.4升渦輪增壓汽油發動機，這款發動機擁有211馬力和320牛米的最大扭矩，並且可以在5200轉每分鍾時輸出最大功率，可以在2000到4000轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。

在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了螺旋彈簧獨立懸架，後懸架使用了鋼板彈簧非獨立懸架。

前懸架使用獨立懸架是為了提高在鋪裝路面上行駛的操控性和乘坐舒適性。

後懸架使用鋼板彈簧非獨立懸架是為了提高汽車的越野性能和脫困性能，並且鋼板彈簧非獨立懸架本身的可靠性耐用性也是比較好的。

北汽勇士搭載了分時四驅系統，對於一款硬派越野車來說分時四驅系統是標准配置。

搭載分時四驅系統的汽車有低速四驅模式。

切換到低速四驅模式後汽車的輪上扭矩會變大，這樣可以提高汽車的脫困能力和越野性能。

低速四驅功能對於脫困來說是一個非常好用的功能，大部分硬派越野車都有低速四驅功能。 @2019