小孩玩的越野電動車

Ⅰ 兒童電動越野車有必要買嗎

沒必要。
1、兒童電動車不太實用，主要是電池不耐用，大多數電池用不長時間就沒電，換電池也很不劃算。
2、兒童越野車有些車型設計的不友好，除了電池很難更換之外，有些車型轉彎的時候很容易卡死，搬動的話又太沉，比較雞肋，沒必要購買。

Ⅱ 兒童電動玩具車 想購買一個1到6歲孩子能玩的電動車，可以充電的 不知道怎麼挑選

1.建議你在當時商場買，就那種跑車形式的，才300左右， 2.不必買太好的，你想讓它用6年，太久了，小孩肯定會玩膩的，並且，就算它真的有那麼堅固，也一定會被人為的損壞的，6年時間，我不信你家小孩連個車都弄不壞， 3.這種車子的電瓶不大好，用上一兩年後就不行了，就要換電瓶，那種電瓶好象和應急燈里的電瓶一樣的，或都你找修摩托車那裡看有沒有，其它部位一般還是不會壞的, 5.沒有大人能坐的，如果大人也能坐，那動力和結構都不同，那小孩坐上去一定不安全的，(比如開車的和行人，)

Ⅲ 【儂展】小型電動車還有這些新花樣可玩

撰文 | 小魔

隨著近幾年的發展，國內電動車市場可謂是越做越成熟，車型覆蓋面也越做越廣泛。但鑒於今年車市內卷加劇，車企們也不得不進一步求索，挖掘出更新的細分市場，找到更精準的消費需求。

而本屆上海車展亮相的這幾款很有特色的電動新車，也許能為購買力最強勁的小型車與緊湊型車市場開拓出幾片新細分領域。

性價比之王——比亞迪海鷗

吉利汽車這款由官方改裝的熊貓MINI越野版也是一款非常吸睛的個性小車。

熊貓mini本身是一款從產品定位到價格都與五菱宏光MINI EV完全相同的A00級產品，只不過該車的三維尺寸為3065mm/1522mm/1610mm，軸距為2015mm，相比後者要稍微大上一點。

由於原本的熊貓mini就是個類似日本K-Car的小方盒造型，在加寬、加大前保險杠以及新裝拖車鉤、行李架、爬梯、四盞探照燈等越野套件後，讓整車產生了一種又萌又凶的氣勢，而且整體看上去也非常像縮小版的鈴木吉姆尼。

動力方面，該車應該沒做任何變動，仍然是與熊貓mini相同的三電系統。其中包括一台最大功率20kW或30kW的永磁同步電機，可支持最大20%的爬坡角度，動力電池則搭配9.61kWh或17.03kWh兩種電量的磷酸鐵鋰電池，分別可支持120km與200km的CLTC工況續航里程。

考慮到之前五菱mini也出了不少官改版，而且也都取得了不錯的市場表現，如果吉利願意把這款又萌又凶的熊貓mini量產，再搭上一個不是那麼太離譜的價格，應該也能達成同樣的效果。

小型硬派越野車——奇瑞iCAR 03

如果說熊貓mini越野版更多是在玩造型上的別出心裁，那麼奇瑞帶來的iCAR 03可是一輛貨真價實的純電越野車。

iCAR 03的長寬高尺寸約為4200mm/1830mm/1700mm，軸距則達到了2700mm，定位於小型純電越野SUV，當然越野這點從它採用傳統硬派越野SUV的粗獷風格以及更短的前後懸設計，也能看出一二。

該車在動力上採用i-MS多元魔方新能源架構，也就是說不僅是純電，這台車還可以推出插電混動與增程式電動版本。

這種高度靈活的動力架構也讓iCAR 03滿足不同使用環境的用戶成為可能，比如熱愛荒野越野的車友，可能就能免除到處找樁充電的麻煩。

目前官方還沒有給出新車具體的動力配置，僅表示iCAR 03會具備2.5T燃油SUV的相似動力水平，此外純電版車型會採用智能自適應四驅系統，可提供10種駕駛模式，並且內置全鋁大梁，強度提升30%，提升車身剛性和車輛安全。新車還有望搭智艙智駕技術以及20餘項智能感測器，實現L2+級的自動駕駛輔助功能。

憑借多動力系統組合，也許iCAR 03能在越野車圈開拓出一片新天地。【END】

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