2010尼桑銳騏皮卡d22

A. 東風日產有一款皮卡嗎什麼型號的，價格和參數配置呢

當然有了，東風日產旗下主要有兩款皮卡，生產廠家是東風鄭州日產汽車有限公司，兩款皮卡分別是NISSAN皮卡和東風DF銳騏皮卡，NISSAN皮卡就是將原裝進口的日產NISSAN皮卡引入到國內生產了，懸掛NISSAN標志，該車主要針對高端市場，競爭對手主要就是慶鈴生產的ISUZU五十鈴皮卡，該皮卡的性能以及質量相當不錯，有兩驅和四驅可以選擇，動力有汽油和柴油版兩種，汽油發動機為2.4升日產KA24發動機，最大功率為110KW，最大扭矩為208NM，柴油發動機為2.5升日產YD25發動機，最大功率為98KW，最大扭矩為294NM，汽油發動機和柴油發動機的動力都比較強勁，可以說這款日產NISSAN皮卡比ISUZU五十鈴皮卡更優秀，該車按型號配置的不同售價從13.38萬-17.88萬不等。另外一款皮卡東風DF銳騏皮卡是東風鄭州日產公司自主開發的一款主打中端市場的皮卡，懸掛東風的商標，主要競爭車型是江鈴寶典皮卡和長城風駿皮卡，東風銳騏皮卡有兩驅和四驅可以選擇，動力為3款不同的柴油發動機，分別是2.5升的ZD25TCR發動機（最大功率為80KW，最大扭矩為260NM）、3.0升ZD30D13-3N發動機（最大功率為96KW，最大扭矩為280NM），和國產的朝柴CYQD80-E3發動機（最大功率為81KW，最大扭矩為221NM），該車按型號配置的不同售價從7.98萬-12.48萬不等。

B. 銳旗是什麼車型

銳騏是東風日產旗下生產的一款全新的皮卡車型。以下是關於銳騏車型的詳細解答：

• 車身設計：銳騏皮卡採用了D22的主體車身，前臉部分則採用了全新的造型。其前臉設計簡潔流暢，橫桿式鍍鉻冷卻格柵與新款一體式晶鑽前大燈相銜接，整體造型協調而統一，既簡潔又帶有幾分圓潤和時尚感。

• 乘客與載物能力：銳騏皮卡採用的是雙排乘客載入物的設計，車內滿員情況下可以乘坐五名乘客。同時，其後部設計在絲毫不會影響到乘坐空間的情況下，能夠承載更多的貨物，滿足了用戶對於載物能力的需求。

• 離地間隙與越野性能：由於皮卡車型的特性，銳騏皮卡也採用了較高的離地間隙。這使得車的下半部分在單看時頗有點越野的意思，為用戶提供了更好的通過性和越野性能。

綜上所述，銳騏是一款集時尚外觀、實用載物能力和一定越野性能於一體的皮卡車型。

C. 尼桑皮卡有哪幾款

尼桑皮卡有：1、納瓦拉：外觀方面採用了Vmotion家族式進氣格柵，提供碧玉黑、琥珀棕、橄欖綠、沙灘銀、茉莉白5種車身顏色，全系搭載QR25型2.5L自然吸氣發動機；2、d22：搭載日產2.4LKA24汽油發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩208Nm，搭配5速手動變速箱；3、ZN廂式皮卡：算是日產旗下有點歷史的老爺車，不僅和日產銳騏出身同門，同時還參加過達喀爾拉力賽，搭載2.4L直列四缸汽油發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩208Nm；4、銳騏皮卡：整車線條硬朗，中網採用新的寬幅鏤空設計，極具力量感，還加入了日間行車燈這樣的安全性配置。

D. 銳騏多功能車優缺點是什麼呢

銳騏多功能車的缺點應該是空間相對比較小吧，優點如下：1、銳騏前臉和柴油皮卡的造型沒有分別，但變化就是後面的貨艙位置。原先載貨用的貨艙被重新設計，變成一個流線型的小屋子。為了避免後車頂高於駕駛艙的台階，鄭州日產做了圓滑的處理，先是改變了從前D22皮卡直愣愣的線條，而且從駕駛艙上部增加了一個流線的高頂設計，這樣就避免了不協調的造型；2、銳騏的內飾是在D22的基礎上做了簡單的修改，顏色為米色色調，顯得很樸素，前排空間很理想，我這樣「豐滿」的人也不會抱怨前排的空間，而後排的空間就相對有限了，如果後排坐了三個人的話，就會略嫌擁擠了；3、看看眼下國內廠家在皮卡車型上改進的廂式貨車吧，不協調的比例很難看，而且裝配工藝很差，雖然價格低廉，但實在提不起興趣來。很高興看到鄭州日產有所新突破，請來義大利外援來設計車身，說實話，確實有效果。

E. 東風日產皮卡與鄭州日產銳騏皮卡有什麼區別

東風日產皮卡與鄭州日產銳騏皮卡在多個方面存在差異：

首先，兩款皮卡均源自共線生產，但有所調整。鄭州日產的銳騏皮卡以其質量可靠著稱，不易出現故障。D22皮卡搭載的是NISSAN牌的原裝進口KA24發動機，調教表現出色。而銳騏皮卡則屬於鄭州日產東風皮卡系列，主要採用ZD25高壓共軌柴油發動機，對於應對復雜環境具有優勢。

在車型定位上，鄭州日產和東風日產有所側重。鄭州日產主要生產高級皮卡、越野SUV和商用車，例如高檔皮卡和多功能車型，而東風日產則側重於乘用車和城市SUV等產品。

在生產車型上，東風日產主要生產豪華轎車和SUV等乘用車，而鄭州日產的生產線則更專注於高檔皮卡、改裝車及商用車的製造。此外，鄭州日產成立於1993年，作為中日合資企業，具有悠久的歷史背景。

關於品牌標識，銳騏皮卡僅採用東風品牌，鄭州日產採用雙品牌戰略，尼桑品牌的皮卡屬於NP300系列，其引擎包括原裝進口的KA24和YD25發動機。而東風標示的銳騏系列則配備了CYQD80、ZD2ZD30和ZG24等多種發動機。

F. 日產d22皮卡新車還在生產嗎

停產。鄭州日產汽車有限公司官方宣布截至2022年12月伏前11日，旗下銳騏皮卡車系正式缺迅清下線，車型包含日產d22、NP300等車型，因此日產d22汽車已經停產。 鄭州日產是日產在中國的第一家昌慧合資生產整車的企業，一直生產日產的NISSAN高檔汽油皮卡和SUV。

G. 內外均有變化 鄭州日產新款銳騏下線

[汽車之家資訊]?12月11日，鄭州日產官方宣布，旗下銳騏皮卡車型正式下線。據悉，新車源自日產D22平台，在外觀方面與老款相比有所變化，此外新車還使用了全新的2.4T柴油發動機。

鄭州日產汽車有限公司成立於1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司實行雙品牌發展戰略，擁有NISSAN、東風兩大品牌，多年來穩居國內皮卡市場前三位。具有從產品研發、供應鏈管理、生產製造到營銷服務的全價值鏈業務體系，主銷車型為皮卡和越野型SUV。擁有一級經銷商200餘家，二級經銷商近540餘家，特約維修站380餘家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售後服務為一體的銷售服務網路。

●產品定位：

鄭州日產對新款銳騏的產品定位是25%面向行業用戶，例如工程用車等；而75%是面向個人用戶，例如一些小微企業的老闆、一些包工頭，或者一些經濟務實的私營業主當做工作車用，他們需要拉貨，也需要應對一些非鋪裝路面，並且對車的質量也有一定要求。所以鄭州日產將銳騏車型的競爭力設定為省心可靠，性價比高的「回本神器」類工具皮卡。

●?編輯點評：

皮卡車型在我國一直是商用車的形式存在，但其實皮卡作為家用車也是一個不錯的選擇，尤其是對一些微小企業的創業者來說，皮卡不僅能滿足拉貨載物的需求，大部分配備柴油發動機的車型，其扭矩性能也非常不錯。現在，國內很多地區城市對皮卡車型的限制越來越少，許多皮卡車型已經開始跳出了商用車的圈層，他們在日常使用以及越野需求上有了新的轉變，相信在未來，皮卡車型能夠更好的融入百姓的日常生活。（文/汽車之家畢業）