鄭州二手dmax皮卡車
『壹』 五十鈴皮卡dmax刷動力優缺點
優點:D-MAX的動力,低轉速下爆發的強扭矩已經很好的證明這車心臟及基因的出眾,另外空間大應該也是最明顯的感受,造型威猛,外觀拉風及車內靜音做得好、節能這都是他的得分項
缺點:D-MAX讓人比較明顯的是減震偏硬朗,在野外可能可以忽略,在泥濘山路誰的減震都是差不多了,不管你賓士也好qq也好,都是顛簸,但是在城市道路可能就會明顯覺得減震的偏硬。
皮卡在國內是一種比較常見的車型,皮卡車可以拉人,可以拉貨,也可以越野。這種多功能汽車受到了國內很多消費者的喜愛。
五十鈴旗下有一款皮卡車D-MAX在國內的銷量和口碑是比較好的,這款車在上市後受到了不少消費者的喜愛。
在車身尺寸方面,這款車的長寬高分別達到了5265毫米,1870毫米,1850毫米,這款車的軸距達到了3125毫米。
在動力方面,這款車搭載了一台1.9升渦輪增壓柴油發動機。
『貳』 鈴拓和瑞邁區別
鈴拓和瑞邁的主要區別如下:
價格差異:
- 鈴拓的官方指導價為11.18至15.48萬元。
- 瑞邁的價格區間則為8.48至13.23萬元。
動力配置:
- 鈴拓搭載2.5T直列4缸渦輪增壓柴油發動機,最大功率95kw,峰值扭力320牛米,變速箱有6擋手動或6擋手自一體可選。
- 瑞邁除了同款柴油發動機外,還提供深航三菱的4K21D4T 2.0T渦輪增壓汽油機,最大功率150kw,峰值扭力280牛米。
車標不同:
- 鈴拓的車標為ISUZU。
- 瑞邁的車標為JIM。
配置與外觀:
- 配置層面,鈴拓和瑞邁相差不大,鈴拓常被視為瑞邁與DMAX之間的車型,也被稱作小排量版的DMAX。
- 外觀與內飾方面,兩者均屬於皮卡車型,具體的美觀程度因人而異。
綜上所述,鈴拓和瑞邁在價格、動力配置、車標方面存在明顯差異,而在配置與外觀上則相對接近。消費者在選擇時應根據個人需求和預算進行權衡。
『叄』 五十鈴最便宜的皮卡
基礎參數:
1、Dmax,動力搭載3.0T-4JJ1TCHI發動機,最大功率130kw、峰值扭力430牛米,動力儲備相當充足,已經超越了拉貨的級別,更多是為了「玩」。
貨箱尺寸1480*1530*480,這種尺
寸的貨箱嚴重超限才能體現出來這台機器的最大能力,綜合14.48萬的起售價選擇這台車拉貨有些浪費。
2、鈴拓,動力搭載2.5T-JE4D25Q5A
發動機,最大功率95kw、峰值扭力320牛米,這台機器作為工具車使用已經足夠,雖然參數比較一般是體驗並不差,全系匹配手動擋也更皮實。不過作為Dmax同款的低配,貨箱尺寸一致實用性一般。
3、瑞邁,動力發動機,不過瑞邁有一款搭載了拓玲同款的2.5T柴油發動機,同樣匹配手動擋。
同樣的動力平台無非是懸掛的車標不同,以實用出發這台車已經足夠了,而且長軸版車身尺會存5590*1860*1785、軸距3380mm,貨箱尺寸達到1770*1530*480,運載能力遠超另外兩台車。
所以三台車里瑞邁作為工具車使用性價比最高,建議考慮這台。
對此各位車友們覺得呢?有什麼不同的意見與看法,歡迎分享關注交流哦。
『肆』 五十鈴dmax最高時速能達到多少公里每小時
五十鈴dmax的最高時速能達到約193公里每小時。
- 速度表現:五十鈴dmax作為一款注重運動性能的皮卡車型,其設計和調校使其能夠達到較高的最高時速。
- 注意事項:雖然車輛具備達到較高時速的能力,但在實際駕駛中,駕駛員應嚴格遵守交通規則,並根據道路和天氣條件合理控制車速,確保行車安全。
『伍』 哪款皮卡噪音小!省油
噪音小且省油的皮卡推薦五十鈴dmax。以下是具體分析:
- 噪音方面:五十鈴dmax在噪音控制方面表現優秀,其發動機和車輛隔音設計都較為出色,能夠提供相對安靜的駕駛環境。
- 油耗方面:柴油皮卡普遍省油,而五十鈴dmax作為柴油皮卡的一員,同樣具備良好的燃油經濟性。其動力系統高效,能夠在保證動力的同時降低油耗。
此外,雖然風駿6、瑞邁和慶鈴TF185等皮卡也有各自的特點,但在噪音控制和油耗表現上,五十鈴dmax相對更具優勢。因此,如果追求噪音小且省油的皮卡,五十鈴dmax是一個值得考慮的選擇。
『陸』 五十鈴dmax皮卡試駕評測
五十鈴dmax皮卡試駕評測如下:
體驗者身高175厘米,當前排乘坐1.8米的乘客後,腿部有2拳餘量,頭部也有1拳+4指的餘量,而且座椅軟硬適中,後排座椅靠背的角度也沒有像國內皮卡車型那樣品質,整體空間表現較為寬松舒適。
雖然是後驅車型,由於傾斜設計的傳動軸,後排中央地板凸起並不高,加之車體較寬,後排橫向空間達到148厘米,同時乘坐3人還算輕松。車內儲物空間值得一提的除了雙層手套箱之外,還有位於前排兩側出風口下的水杯架,空調的出風溫度可以直吹水杯為其製冷或保溫消拆毀。
五十鈴dmax皮卡公司介紹
江西五十鈴汽車有限公司是2013年4月剛成立的新公司,由江鈴集團和日本五十鈴公司各出資50%組建,工廠設立在南昌,初期產能規劃每年10萬台,目前在計劃內的投產車型只有dmax皮卡和名為mu-x的suv車型。
提到五十鈴dmax皮卡,可能大家既會感覺熟悉又會感覺陌生拿備。熟悉是因為在我們的意識里一提到發動機就想到五十鈴,但是五十鈴dmax皮卡卻讓我們印象頗淺,確實五十鈴一直都是御旦以生產商用車為主,在中國我們見到的旗下產品並不多。