越野e族切諾基

① JEEP2500（4G64發動機）油耗高，過了100以後提速太慢，到120以後再提高點相當費勁

大哥 你買的是越野 （低端越野） 就那樣 越野車主要長處是通過性 看了樓主的補充我還想說下 1就是車的問題 別人的車提速好 你的車提速不好 還有就是油耗高 綜合這兩個因素 說明你的車的動力轉化率不高 發動機的功率通過變速箱傳動到車輪上 實際利用率不高 原因可能是1輪胎氣壓不足 2 剎車回位不好（特別是注意手剎）3前束不對 這是動力傳輸消耗 還有就是發動機的事了 點火時間 啊汽油霧化效果都影響動力輸出 最後補充一點就是你提供的 那些數據 別信小鬼子的 小鬼子的功率數據有很大的水分 一樣的功率 美國發動機絕對比日本機子有勁（雖然4G64是國產機子 但是血統是鬼子的 ）

② 你見過哪些令人驚艷的老司機或車技

說一件具體的事吧，小時候坐爸爸車玩，大約十幾年前，爸爸拉了一車沙子送到工地，在經過一個十字路口的時候一輛轎車別車，還有一輛麵包車從另一側開過來，當時道路窄，兩邊還是擺地攤的小販，在差點刮到轎車的時候爸爸急打方向盤，當時的方向盤是沒有助力器的，爸爸是站起來雙手打方向盤，沒錯坐著打不動方向盤。我記得好像是走了個s型，貼著麵包車和轎車擦過去的，有驚無險。不知道這樣車技算不算好，但是老爸開車三十年沒有酒駕過一次，靠著一輛車一輪子一輪子的撐起了這個家，我和哥哥現在雙985碩士，在大城市不算多厲害，但在我們的農村，我拍著胸脯說全村獨一份。

③ 為什麼抵押車越來越受大眾喜愛

近幾年來，抵押車市場交易規模呈現快速增長的趨勢，抵押車市場發展至今日，已頗具規模，而且交易方式、交易車型呈現多樣化趨勢，那麼，究竟誰在購買抵押車、他們的組成是怎樣的？哪類抵押車最受歡迎？抵押車消費群體也有其普遍性，抵押車消費人群主要有以下幾類：

（一）實用理性消費族：他們不在乎所謂新車、舊車，作為交通工具，以上下班代步、遊玩等為主，只講究實用性，這一部分消費者以工薪階層者居多；

（二）第一次購車者，以新手為主，完全是為了過渡期間練習駕駛技巧使用；

（三）時尚人士，他們思想超前，換車就像換手機一樣輕松自如，想換就換，依自己的喜愛而變，這類人群從事IT、廣告、房地產等時尚行業人群居多，對於車輛的外觀要求較高，比如說奧迪TT、寶馬Z4、賓士SLK等都是這些客戶的熱選車型；

（四）生意場面一族，二手高檔車的買家，私營業主佔了很大一部分，由於他們資金不是很充裕，而且虛榮心較強，高檔抵押車相對於新車來說便宜不少，如：賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯等，用這樣有面子的車撐場面是最合適不過的了。

二、消費理念超前，帶來了抵押車市場的繁榮，它的消費群體也有其特殊性：80後一代已經成了市場的主要消費群體，擁有一輛車，是每個年輕人的夢想，「先買車能創造更多的財富」、「先買車更能體會駕駛樂趣」、「先買車不至於倫為房奴，不用降低生活品質，有面子，能擴大社交」、「擁有了車出行方便，提高了生活質量和工作效率，讓生活和工作變得輕松和便捷」等成了他們的購車理由。汽車的消費者越來越年輕，大約每年平均下移1.5歲，他們大多是喜歡運動、懂得汽車生活的高素質消費者，他們的加入給整個汽車消費市場帶來了新的變數，年輕買車族的崛起，顯示出了他們「懂得生活」的態度，正在改變著傳統的汽車消費觀念。他們大部分是剛畢業工作幾年，資金不太寬裕的人群，抵押車成為他們考慮的對象，一輛抵押車只要幾萬元就搞定，價格便宜又實用，關於買抵押車的好處我們就不在此多說。

三、目前抵押車市場的車型逐漸豐富起來：從以往的老三樣、新三樣，到現在新車上市半年後，抵押車市場就會相應有該款車出現，使得購買抵押車者有更多的選擇。據有關部門調查顯示，21至35歲的年輕人是抵押車的主力消費群體，其中26至30歲的佔30.7%，31至35歲的佔27%，而46歲以上的消費者很難接受抵押車。在購車決策的參與者中，以個人決策為主，所以他們買車很果斷，基本上是一個人說了算，年輕人接受新事物的能力強，這部分人群將是抵押車消費不可或缺的一部分。

還有相當一部分高檔抵押車消費群體：

「玩車族」，他們都有一定的經濟基礎，對車有著專業的知識和很強的用車觀念，對抵押車有很高的認知度。我們把他們分為如下幾類：

（一）越野e族，可以說這類人群遍布廣泛，是抵押車市場的主要力量之一，成交量不可小視。他們大都有一定的經濟基礎，熱愛生活，喜歡冒險，漫漫的大自然，體驗感受真正時尚越野的新生活態度。抵押車市場不乏有專業經營二手越野車的經紀公司，舊機動車交易市場內，放眼望去，各種品牌各種型號的越野車比比皆是。二手四驅邢總告訴筆者：「越野e族最基本的就是切諾基系列，瘋狂越野也不會太心疼，一般更換車的頻率很快，一年左右吧，但是隨著專業程度提升、收入水平提高，高檔越野車開始成為他們的最愛。他們主要享受時尚越野的生活方式，其實越野也不僅僅是一種單純的戶外運動，更代表了一種時尚、酷勁十足、積極向上、無所不能的精神和生活方式。」

（二）專業改裝一族，他們大都是年輕人，喜歡改裝車輛，對改裝車輛有強烈的興趣，他們經常會在市場「淘換」那些有改裝潛質的車型，比如說斯巴魯翼豹、三菱蘭瑟EVO、馬自達6、豐田銳志等車型。

（三）專業收藏一族，這類人有著雄厚的經濟基礎，並且有著專業的知識和收藏愛好。他們在舊車市場經常挑選一些老舊奇特車型，比如建國初期的老車和二戰期間的老車，賓利、賓士、捷豹、勞斯萊斯、保時捷等等品牌老爺車，改裝修復或者收藏，潛在價值很高。年份較長的二手「老爺車」系出名門，即便年代久遠，還是不乏鍾情者。在我國，老爺車收藏剛剛起步，屬於初級階段，但已經擁有為數不少的老爺車迷。在國家振興汽車市場的激勵政策推動下，抵押車市場正在重新恢復以往的活力。業內人士表示，抵押車市場的交易發展形式將會更加多元化和國際化。

推薦人群一：經濟不太寬裕人士

許多朋友都知道，買新車除了購車的基本費用以外，還要繳納車輛購置稅等多項費用，而購買二手車卻只須繳納很少的交易稅。購買新車費用的總和對於一些朋友來說就比較沉重了，此時他們的眼光就會瞄準價格更低的二手車了。

雖然二手車可能會有一些小毛病，但只要是手續齊全的二手車，再加上你慧眼識英雄，也許也找不出太多拒絕它的理由，甚至可能買一輛低檔次車的費用，在這里您就可以開走一輛日產車過過癮了。只要你是個懂車的人，就可以像在市場上挑瓜揀菜一樣簡單，就現在看來可謂好處多多。

推薦人群二：行車之初體驗者

二手車一般更適合新手駕駛，如今有很多人都有機動車駕駛執照，然而，敢於一拿到新車就上路開的人並不多，買輛二手車既可以先鍛煉鍛煉駕駛技術，又可以省去愛車初始磨合的種種因素困擾。「車之初、性本優」，即使不幸出現碰撞、掛蹭等事故，也不至於像心疼受傷新車那樣難過，更不用像開著全新的車在車流中穿梭那樣有心理負擔。

一旦某天發現自己變成了「馬路騎士」，就大可以把二手車做一次產權流動；如果經濟上允許的話，此時將是購買新車的最佳時機。

推薦人群三：思想超前人士

由於目前二手車交易市場上可供消費者選擇的車型比較多，就連諸如賽歐、寶來、威姿等這樣的暢銷車型都有出售，對於那些愛車族來說真可謂是眼花繚亂。由於在部分愛車族的人群中，思想比較超前的占絕大多數，他們換車就像換手機一樣輕松自如，完全不需要有太多的心理負擔。

現如今，雖然新下線的車和二手車市的車做不到同步上市，但時間也不會相差太遠，一旦有新車下線，這些時尚人士就會毫不猶豫地跑到二手車交易市場選購自己鍾愛的一款轎車了。

推薦人群四：私營老闆

車是業務需求的必要交通工具，車通常會給各家企業帶來很大的方便，使工作效率有所提高。總之，車對於企業的作用不可小覷。

一般公司的用車不可能總是同一駕駛者，人的性格差異更是有目共睹，更何況是開車的方式、方法了。公司買輛新車，又苦於無專人維護使用，最後的結果總是讓老闆很心痛。

買二手車就可以使這種顧慮大大降低，不但買車的成本降低了，而且可以根據公司的需要盡情挑選；各位老闆、經營者更可以利用自己在商場上滾爬多年的經驗，狠狠殺殺價，最後的結果無疑是：「沒事兒偷著樂吧」。

隨著汽車保有量的增大、市場的日益成熟以及人們對抵押車觀念的成熟，換車的頻率也將越來越高，抵押車消費群體也呈現多樣化需求的趨勢。

④ 糾結的我，心儀的飛行家，糊里糊塗提車作業，分享這個快樂時刻

今天飛行家到家第三天，做了全車鍍晶剛開回車庫，趁著周末，交個提車作業！我現在開的車是2012款進口福特銳界3.5L頂配的。那時候比較中意的車是jeep的大切諾基，無奈當時大切價格要50以上的價格，超出預算；凱迪拉克當時的srx低配看不上，高配也超預算，只好選擇了銳界，至此開始與美系車結緣！銳界陪我了8年，沒有辜負我的期望，我喜歡自駕游，出差也是能開車絕對不選其他，都是長途駕駛，美系車的舒服無法言表。因為一直都是開suv，沒開過轎車，我很少談操控，但銳界的動力和駕駛感覺都很隨心，方向盤也是指哪打哪。除了福特特有的小異響和螺絲生銹外，基本沒啥大毛病。

借用商家圖片，飛行家車主安裝好的圖片

恩，就這些吧，還沒怎麼開，也沒碰到什麼問題，後面1000公里再寫寫用車體會吧！提醒買車的朋友注意，我之前的銳界、現在的飛行家都是有密碼鎖的，隨車都有個密碼卡，一定不要丟了！這個密碼是初始密碼，無法更改！後續你可添加密碼，但這個是原始碼！不能給別人！還有個小糾結，模擬聲浪我沒在系統里找到關閉辦法，看網上說只有在經濟舒適模式模擬聲浪會小點，到了運動模式會更響！你們誰知道這個？解惑一下！

⑤ 吉普213油改氣

不知道你的213是什麼用途，如果你是想玩越野，經常有活動的話建議你不要改，改完動力不是很好，你如果是代步用，可以改普桑化油器、如果你是四腿的213隻是城市代步用想省油的話把前傳動軸拆下來也會省油、你所說的改完化油器的油耗是多少、這個誰也沒法給你回答、因為不知道你的車況怎樣、每輛車的油耗是根據你的車況和個人開車習慣而得出的、同樣都是213改普桑化油器、油耗也不會一樣的。拋開個人開車習慣、車況好的話改普桑化油器大約在11升左右。天然氣更不要改，改完天然氣在你不想用的情況下，在改回燃油，油耗會很高，因為節氣門大了！改裝對年檢有影響是不錯、但是只要找人就能過、你問的這車還能年檢嗎？沒法給你回答、首先來說你也不說清你是哪一年的車、誰能給你說還能不能年檢！還能年檢多少年更是沒法回答！ 我是越野e族的、希望以上回答對你有所幫助！

⑥ Jeep吉普04款4×4

只憑個人看法作答：這個車叫切諾基，我們這兒叫他小切，排量據我所知，有2.5的和2.7的。還有個老款是6缸的不記得多大排量了。
4X4是四驅的，也就是可以按照路況需要選擇性的使用2個輪子或者4個輪子工作。4X2是2驅的也就是說在這款車上，只能選擇後輪驅動。
這款車是合資車，吉普官網找不到的話，可能是因為你進入的不是北京吉普，而是進口吉普，在網上應該是很好搜到的。（好像還有個國產車生產的和這個造型很像的）
陸風和他屬於檔次差不多的車，我更喜歡陸風的柴油發動機，省油，扭矩大。但是車這玩意每個人的眼光，愛好和看法都不一樣的，我就碰到過把x6說得一錢不值的。
回答完畢，希望我粗淺的見解可以給你幫助。

⑦ 我是特種兵中小庄的車是什麼的

1、《我是特種兵》中小庄開過好幾款車。

2、小庄開始開的是北京吉普的老式切諾基，後來開的路虎，最後開的保時捷卡宴。

3、小庄也開「越野e族」吉普車。

如圖：

《我是特種兵》連續劇中主角小庄的座駕，貼著「越野e族」車標的吉普。

⑧ 切諾基惡心嗎

人和人的欣賞角度和水平不一樣，切諾基車型比較老了，但是國內還有很多喜愛小妾的切友。小妾也是很多喜歡越野又經濟實力一般的朋友改裝車的首選，因為它的相關套件和技術都已經很成熟了，保養維修業比較方便便宜，它出色的越野性能根本不是獅跑、CRV等城市偽越野可比，所以這些車跟小妾根本沒有任何可比性。

⑨ 翼虎1.6t越野性能怎麼樣，極限在哪兒

斯巴魯是挺強，但本人挺排日的！不推薦了！翼虎還是上2t,你說的一定可以對付的了，主要是一般情況也不能遇見交叉軸那樣的環境啊？以後的維修保養費用一定是翼虎更好些，對吧，翼虎唯一缺點就是對後排人員的舒適程度差些，其他我感覺都ok。

⑩ JEEP3.7大切諾基使用效果怎樣

推薦你去兄弟連的網站：
http://www.jeepcorps.net/Forum/

這里有最權威、廣泛的介紹，是喜愛JEEP品牌者的論壇。裡面有不少購車、用車、養車、改裝車的文章，盡可以交流。最重要的是，兄弟連的氛圍。

我的觀點：主要看你買車的用途和經濟實力。
作為代步工具，3.7的足足足夠了，適合在城市裡使用，也可以走一些非極限的非鋪裝路。價格也合適。
如果經常去郊外、用作越野使，還是5.7的吧。發動機為V8 HEMI。動力沒的說。比3.7的多前後鎖、前後雷達、胎壓顯示（3.7的只有胎壓監控，沒有顯示）等一些配置。當然價格要貴十幾萬呢。
兩車除了發動機、變速箱、前後鎖外，配置相差不多，外觀、外形一樣（5.7的多了電鍍中網和邊上、車尾的電鍍條），輪胎、輪轂也一樣。但是內飾不太一樣，5.7的是木製面板和裝飾，3.7的是電鍍的，我非常喜歡3.7的內飾顏色，深色，不喜歡5.7的。當然還有一些區別，還是自己去看看吧。在兄弟連的論壇可以了解的更多。

建議不要買日本車、韓國車！ :)