成都二手中興皮卡

㈠ 2013年的中興皮卡八九萬公里多少錢

2013年的中興皮卡行駛八九萬公里，該車子的車況整體良好，手續齊全的話，二手車價位大體在兩萬左右，結合實際配置。

㈡ 最便宜的中興皮卡車報價

您好，69800元至139800元不等，具體價格根據車型和配置而定。一般而言，一分錢一分貨，有些評論認為中興的車不好用，可能是因為他們沒有深入了解過。確實，中興過去的產品質量確實不穩定，價格也較低。但任何事物都需要一個完善的過程，不是嗎？

中興的皮卡在同等價位下，只能與慶鈴的皮卡相提並論，因為發動機都是日本五十鈴4JB1原裝動力。在國內，只有這兩家使用的是原裝進口組裝的發動機。如今賺錢不易，購車者也越來越懂車，更加理智。相信大多數想買車的客戶都有自己的主見，不會輕易聽從他人意見。

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中興的皮卡在性能和可靠性方面都有了顯著提升，特別是對於那些注重性價比的消費者來說，中興皮卡是一個不錯的選擇。如果您正在尋找一款耐用且經濟實惠的皮卡，中興可能會符合您的需求。

中興的皮卡在設計上也進行了優化，以滿足不同用戶的需求。無論是商用還是家用，中興皮卡都能夠提供出色的性能和可靠的質量。如果您正在考慮購買一輛皮卡，不妨了解一下中興的產品。

總的來說，中興的皮卡在價格和性能之間找到了一個平衡點，為消費者提供了更多選擇。如果您對中興皮卡感興趣，可以進一步了解其具體車型和配置，以便做出明智的決定。

㈢ 18款中興二手皮卡能買嗎

能。2018款中興大領主皮卡是中興皮卡產品線上的當家車型，是推出的高端皮卡車型，該車採用第五代福特Ranger皮卡平台打造，二手的這款車，如果價格合適，能買，二手車還是比較合適的。

㈣ 4萬到5萬的新皮卡

中興皮卡的柴油版車型價格及品質分析<!--

㈤ 長城皮卡汽車和中興皮卡汽車柴油版的車型和報價

長城皮卡汽車柴油版價格在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城；2、中興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

㈥ 中興皮卡質量怎麼樣

中興皮卡變速箱問題會不會爆缸
會，一個是變速箱材質本身問題，另外一個是高速碰撞容易造成破裂
中興皮卡質量怎麼樣知道的說下謝謝
中興汽車作為國內皮卡老牌子，中國第一台皮卡製造企業，有70年專注皮卡的造車經驗，29年海外出口的履歷，有著利比亞戰火淬煉出軍車品質的良好口碑。
買皮卡主要看三大件：發動機、底盤、變速箱，再看主被動安全與智能科技配置等。據了解，中興皮卡採用加寬加厚的高性能專業越野底盤，同步福特Ranger皮卡，達到世界級水平，表現低速越野能力強，高速行駛穩定性好等特點。
但從部分中興領主真實評價了解到，中興領主太耗油了，但是也有專業團隊實測兩驅版柴油領主油耗，摺合9.1升/百公里。車輛不同工況、道路條件、駕駛員習慣、輔助供電設備等都會影響車輛油耗，因此給出的油耗值僅供參考。
中興皮卡質量怎麼樣價格怎麼樣
中興皮卡質量質量還可以，中興旗艦A9價格：5.39-5.99萬元（二手價2萬左右）。
中興威虎G3外觀設計屬於國際第五代皮卡車型。採用國際最流行的皮卡設計科技元素，線條簡潔明朗，外觀動感強悍，與國際最新款的皮卡同步。威虎G3從中網、護欄、踏板、輪眉和車身協調性等方面代表著歐美皮卡的最新流行趨勢。
新中網為全新蜂窩孔式造型，表面採用歐美風格的大面積鍍鉻工藝，同時增加發動機艙進氣面積，既美觀又實用；新護欄造型與威虎車身曲線完美搭配，寬體管件高強度鋁合金材質，承受力強。
動力性能
對於皮卡來說，動力是其賴以生存的法門。威虎G3柴油版採用了五十鈴生產的4JB1TI發動機。這款直列四缸的水冷發動機排氣量為2771ml，最大功率為75千萬，達到最高功率的發動機轉速為3600rpm；而最大扭矩高達235牛米，提供最大扭矩的發動機轉速為2000rpm。
中低速的柴油發動機讓威虎G3在動力上足夠保證貨箱滿載時的正常使用。在2000轉每分鍾的較低轉速下達到最大扭矩，讓威虎G3低速啟動時保持足夠的動力輸出。威虎G3的底盤技術與威虎系列一樣，威虎是唯一採用原車狀態底盤參加越野類挑戰賽的皮卡車型，曾經獲得奪得過雲南東川泥石流挑戰賽亞軍。
羅布泊穿越亞軍、全國汽車越野賽陽山站冠軍等多項越野車型的榮譽。這樣威名顯赫的戰績，讓威虎G3的底盤穩定性不容置疑。在本次測試中，我們特意尋找了路面崎嶇和坡度地形，在這樣的環境下，威虎G3的表現可以說無可挑剔。