汽車穿越野外

① 想滿足自駕越野夢這4款硬派越野車型值得選擇

隨著國內疫情的逐步控制，人們早已厭倦了城市中單調的生活，此時一顆「去野」的心也越發不可控制。而真正的「去野」並不是偏向舒適、大空間為主的城市SUV能乾的事。一輛硬派越野車型就成為了我們首要的選擇。

新一代路虎衛士同樣不再採用傳統單調簡陋的內飾，而是換用了四屏聯動的數字化環繞座艙和全新的娛樂系統PIVIPro，車內配備有12.3英寸全液晶虛擬儀表、10英寸中控高清觸摸屏、高清超廣角流媒體內後視鏡等。可惜的是新一代路虎衛士已然看不到一點經典的身影子。

總結：隨著日益嚴苛的排放政策，一些經典的硬派越野車型已經逐漸離我們而去，同樣一些車型也為我們帶來了全新的產品，當全新車型在越野的同時更加兼顧舒適與科技配置，你還會為它買單么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 一步到位的「穿越神器」，福特探險者昆侖巔峰版

在大家以往的認知里，越野老炮兒永遠都是開著武裝到牙齒的爆改硬派越野車，一身沖鋒衣工裝褲，肩上挎著大背包，再帶一身的泥點子，滿臉都是飽經風霜的滄桑，畢竟越野嘛，主打一個野字！這就很容易讓大家認為越野是一件很苦的事——其實不然，越野也可以豪華起來！

最近，福特帶來了專為輕度越野愛好者量身打造的探險者，它就是昆侖巔峰版。

其實說到探險者，大家應該並不陌生，它是一款造型大氣，配置全面，定位清晰，實力突出的中大型SUV，也是長安福特在中國市場的拳頭產品。一般車型到了這個級別，想要再精進一步，從圈子裡脫穎而出就比較難了，這時候，個性化就是一條不錯的出路。

越野性能強化，舒適配置不減

福特探險者昆侖巔峰版和普通版探險者最大的差異就在越野能力上，包括離地間隙的提升、換裝全地形輪胎、搭載縱置後驅+後軸托森限滑差速器、前後鍍鋅鋼材下護板等，在保留普通版探險者豪華舒適的基礎上，戶外穿越能力提升明顯。

侃車說：

以往我們認知中的越野車都是為了突出和強化越野屬性，從而忽略車輛的舒適性，所以才會造成越野途中駕乘人員不佳的體驗。而售價39.98萬元的福特探險者昆侖巔峰版是介於城市SUV和越野SUV之間的存在，它「比豪華更越野，比越野更豪華」，可以滿足消費者更多個性化需求，再加上托森限滑差速器、前後鍍鋅鋼材下護板、全地形輪胎等硬核裝備，足夠讓它成為一步到位的「穿越神器」。設計和用料上的打磨也讓這台車不會像很多硬派越野車那樣粗糙，很適合對越野體驗有高品質要求的越野愛好者。

【本文來自易車號作者大眾侃車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

③ 自駕游一般要准備什麼

自駕游所帶物品清單： 行車用品：備胎（二條），20L油桶，拖車繩，充氣泵，電瓶線，工兵鍬，機油，機濾、空濾，車用保險絲，防凍液，折疊水桶，備用導航儀，502及哥倆好膠，胎壓表，軍刀，尼龍繩。

個人用品：防寒衣物（沖鋒衣，羽絨服等），洗漱用品，洗發液，剃須刀，太陽眼鏡，防曬霜，游泳衣褲，護膝，帽子、頭巾，手套，雨衣四套、戶外鞋，一次性內褲，襪子、旅遊鞋，備用車鑰匙，書寫筆，垃圾收納袋，面巾紙，濕紙巾，貼身防潮袋，毛巾、防雨罩（3個），雨傘，大號防潮袋（2個），衛生紙，濕紙巾，對講機，茶葉，足量的現金。分裝用的密實袋。

常備食品：干糧可以帶上游戲額巧克力，口香糖，薄荷糖，方便麵，壓縮餅干。也可以准備一台車載冰箱，把食品放在冰箱里可以長時間保存保鮮，可以帶上很多食品、飲料之類的東西。暫時想到這些，自駕游一定要注意安全哦。

④ 淺談戶外與汽車：穿越型越野不是有車就行

越野車在這兩年裡異常火爆，月銷上萬輛的坦克300，緊隨其後的BJ40，再加上少量的進口車；幾乎走到每個風景名勝都能看到一台台換上大腳、加上涉水喉和絞盤的改裝車，這些車就開在三條線的景區道路上，偶爾壓過馬路牙子走一走土路。

看起來似乎有些暴殄天物，不過這才是越野車在普通司機手裡的正確用法。

反之，在入手車輛之後就准備去搞一場說走就走的無人區大穿越，這可是大錯特錯的做法。

穿越自駕不是有車就行

想要駕駛一台汽車進行穿越自駕的話，首先需要掌握的是三大技能。

1. 修車
2. 導航
3. 救護

不會修車就不要想著去無人區自駕！這可不是開玩笑。

沒有車不會壞，尤其是在無人區嚴苛的道路和天氣環境中；以羅布泊為參考，現在的平均地表溫度可以超過70℃！在這個溫度之下的輪胎氣壓會大幅升高，即便合理的調整氣壓也很難避免輪胎的損壞，因為這個地方根本沒有理想的路況，有些看似像路的道路也是重車壓出來的；在這種路況上很容易損壞輪胎，可是一台車總不能帶太多的備胎，所以最起碼的換胎補胎你得會。

在高溫環境中的發動機也容易出現各種各樣的故障，電子元器件故障率也會升高；所以想要穿越自駕一定要掌握修車技能，或者至少帶有相對全能的修車團隊，備件也要准備充足。

導航不能單純依靠機器，因為在一些無人區里會有特殊的磁場干擾，導航儀甚至指北針都有可能失靈；這不是影視劇里才有的劇情，而是客觀存在的事實。所以走千里無人區的時候一定需要向導，向導這個詞對於普通汽車愛好者而言可能會感覺也是影視劇里才有的角色，但是真正的戶外自駕或救援是必須有向導的。

筆者當年在救援隊的時候去過一些曠野山林搞救援，開始也是對於電子設備高度信任，而且自己畫了地圖，結果也吃過大虧；後期的救援只要深入荒野，在當地找向導是准備工作的第一步。

編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，歡迎轉贊評

【本文來自易車號作者天和汽車科學島，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑤ 質用車：都想玩越野穿越 但你選對車了嗎

除了上述這些硬指標外，再加上一些輔助配置就更完美了，我們統稱它叫做駕駛輔助系統，這些系統可以防止車輛在特殊路段打滑，增加行駛安全性；當車輛周圍有死角時候，這時360度全景影像系統會幫助駕駛員對車輛周邊進行觀察；低速蠕行功能可以不需要駕駛員操作油門和剎車，汽車可以自行控制發動機扭矩釋放以及剎車，尤其在極其惡略的路面上，大幅減少了駕駛難度，而駕駛員只需扶好方向盤即可；陡坡緩降系統則是車輛在下坡時，駕駛員不用控制車輛剎車，車輛會以極低的速度下坡，從而保證安全性。

總結：

想玩越野穿越，並不是一件容易的事情，首先你要了解車輛的一些硬性指標，例如車身結構，四驅結構等。其次就是在穿越時要了解車輛一些特性，例如它能爬多大角度的坡，能涉多深的水，都了解後才能進行真正的穿越之旅。並不是說隨便一台SUV就可以進行穿越，如果選錯了車，不僅無法順利完成穿越任務，還有可能在過程中出現危險，那就有些得不償失了。

【本文來自易車號作者車質網，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑥ 長途穿越利器 途達越野改裝方案

現在市場上的硬派越野SUV越來越多，不僅有經典的賓士G級、豐田普拉多和豐田陸巡等硬派越野SUV，還有諸如日產途達這樣的後起之秀。日產途達是繼日產帕拉丁後日產推出的一款硬派SUV，日產帕拉丁在越野界可以說是一款神車，途達延續了硬派越野風格。不僅是非承載車身，前雙叉臂後整體橋式懸掛。而且具備分時四驅、低速四驅以及後橋差速鎖等配置。

唯一的遺憾是該版本的使用受到季節和地域的限制較多，不過如果是在東北，大約有半年時間可以享受雪地穿越的樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 三菱皮卡露營車來了！配2.2T柴油機+6AT四驅強悍，住2人

Hello，大家好！

說到基於皮卡打造的露營車，相信大家印象比較深的國產車型就是前不久我們介紹過的2款基於長城炮底盤打造的露營車，兼具了多項實用性功能，既能滿足越野愛好者長途穿越，同時也能給使用者在戶外提供一個比較不錯的休息場所。實際上此類車型並不是國內首創，在國外基於皮卡打造的露營車就很受戶外愛好者的歡迎，比如今天要給大家介紹的這款基於三菱L200皮卡打造的露營車。

對於這樣一款定位於戶外穿越的皮卡露營車，我想選擇它的消費者更多是那些偏向長途穿越的戶外達人，對於一般房車用戶來說還是有些過於簡單了。如果您是一名有熱衷於戶外穿越，同時又喜歡在野外露營的穿越達人，那麼你覺得這款海外起售價約合26萬元的三菱皮卡露營車怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。