獵人越野俱樂部成員
❶ 獵人C課「講武」，看BJ40「下盤」為何如此「不講武德」
當厭倦了大都市的燈紅酒綠和車水馬龍，厭倦了呆板的交通指示牌和規矩的斑馬線，你會想要遠離都市，奔向原野，只為享受挑戰自我的快感。
一場突如其來的疫情，讓更多人釋放出對於自由生活的嚮往，越來越多人開始喜歡上越野這項運動。這是自主品牌越野車的機會，更是一條成長的捷徑。
綜上所述，我們可以看到，BJ40在底盤上不斷優化升級，在提升越野性能的同時，打造了一款兼顧舒適和操控的專業越野車產品。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 對話彭鋼：北京越野C2B模式，讓中國越野迎來眾創時代
主持人：今年以來北京越野連續推出了多款新品，且今年車市也迎來了明顯的「越野熱」，那麼本次車展，北京越野展台的參展陣容是怎樣的，有哪些看點？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 開啟越野的鑰匙 試駕北京越野BJ40城市獵人版
作為一個二十齣頭的95後小伙，我以前一直不太能夠理解選擇越野車的理由，相比之下還是性能車、改裝車這些東西更能吸引我，越野車在我眼裡好像是專屬於中年以上群體的選擇。不過近期當我與一輛硬派越野車共同相處了160多公里路程後，我對於越野車的看法產生了一些改變。而這一契機就來自於北京越野舉辦的一場「十萬公里正青春，悅野部落開放日」活動。
別看BJ40城市獵人版是一個硬派越野車，它在實用性上可並不差。它的後備廂蓋採用「天地門」樣式的分段開啟方式，上部後擋風玻璃可上掀打開，而下部金屬尾門則採用橫向側開，使得車輛在低矮的空間里，也能輕松裝卸貨物。打開後備廂蓋後，可以看出BJ40城市獵人版的後備廂空間並不小，這得益於方正車身造型帶來的規整布局，由此帶來了不錯的裝載能力。
寫在最後
在「十萬公里正青春，悅野部落開放日」活動上，北京越野發布了「悅野4×4」官方服務品牌，並推出了中國首個悅野聯盟。由此可以看出北京越野提供的不僅是一台越野車，更是全新的越野生活。北京越野正從越野車輛提供者向越野生活服務者進階。不過話說回來，越野生態的載體依然是產品，無論是從目前的BJ40城市獵人版，還是其它的北京越野車型，我們都能看出它們的實力所在。並且，在未來三年，北京越野全新BJ60、BJ50和新一代BJ40也將陸續上市，那就讓我們對新車的表現拭目以待吧。
【本文來自易車號作者有車club，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】