寶馬x5越野圖片

❶ 最強寶馬X5來啦！4.4T雙渦輪V8動力榨出750馬力，性能不輸賓士G！

說到經典的中高端硬派越野車，可以說最近一段時間以來受到了越來越多車友的關注，不管是經典的豐田普拉多，豐田陸巡，三菱帕傑羅還是全新的JEEP牧馬人和第四代鈴木吉姆尼可以說都很有新意，給人一種硬派越野車也越來越精緻時尚的感覺，而今天要與大家分享的這台車也很有特點，這就是性能最強寶馬X5，由於該車換上了全新的4.4升雙渦輪增壓8缸發動機作為動力，因此動力表現相當搶眼，其最大輸出功率可以達到750馬力，最大輸出扭矩也近1000牛/米，再加上強大的四驅系統以及外觀運動套件，可以說整車的性能絲毫不輸經典的賓士G，具有很強的性能和看點！

對於這台剛剛亮相的全新4.4T雙渦輪增壓版寶馬X5的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是不是感覺也很有新意呢？說說你對這台全新性能級寶馬X5車型的看法吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 這才是最帥「寶馬X5」，全黑車身+運動套件，搭3.0T直列六缸引擎

在豪華品牌中大型SUV陣營中，寶馬X5算得上是這個陣營的常青樹，它不僅具有SUV的多功能性，還保留了寶馬品牌的運動基因，尤其是作為該車型中的高性能版本-寶馬X5xDriveM50d，憑借著不錯的外觀和超強的性能，一亮相便獲得了大眾的關注。

近日，我們從相關渠道獲得了一組新款X5M50d黑化版的實車照，新車不僅外觀看起來更加高大、威猛，而且還配備了全套的M運動套件，並採用了21英寸大輪轂和升級版的M剎車鉗，它也因此被網友稱之為最帥「寶馬X5」。至於新車的具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，這台黑化版X5M50d搭載了一台與5系M550d屬同款的3.0T直列六缸柴油機，當四台渦輪增壓器迫使壓縮空氣進入這台柴油發動機的六個直列式氣缸時，使其可以迸發出400匹馬力的最大功率，峰值扭矩760牛·米，匹配ZF8AT變速箱以及xDrive四驅系統，百公里加速時間為5.2秒，相比較5系M550d的4.4秒要慢。值得注意的是，M50d沒有硬派越野車的大梁，剛性避震，但它有空氣懸架，註定不適合硬核越野，但在城市周圍一些偏僻地區走一走還是可以的。

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❸ 新寶馬X5：我就是我，都市也可以奢華「越野」

北京的冬天色彩總是顯得沒那麼豐富，總會期待些什麼給你的生活傳遞些溫度。習慣了「在路上」，上山下坡極致路況似乎無所不能，反而在平淡的生活中很難找一份「心悅」。然而它不同……

當你變心的時候，容易迷失自己，然而它不會。新車的設計語言依然很「寶馬」，然而卻比原來更有沖擊力。更大尺寸的雙腎進氣格柵，前包圍、側裙、後包圍等處配備了更運動化的套件（M套件版本），即使是如此熱愛極限運動的我，見了它都絲毫不會覺得「無趣」。

（搭載3.0T發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩則為450牛·米，匹配的是8速手自一體變速箱。懸架結構則是前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，適時四驅。）每件事情都做好，該來的總會來。寶馬X5其實給我帶來了不少的驚喜，但讓我說出之「最」，卻又很難表達。沉靜，安分它可以嘗試，但是也不能忽視它那顆可以「燥」起來的內心，在都市中亦可體會「越野」和「激情」的曼妙。我喜歡給生活造不同的句子，它似乎給了我更多的選項。

❹ 極地灰寶馬X5尊享型，M運動套裝簡單作業

關於車子人們常說最值得收藏的永遠是上一輛，最值得期待的永遠是下一輛，而最值得擁有的永遠是這一輛！因此當別人和我說某某車多好多好，我還是堅信自己的選擇，自己擁有的就是最好的。[嘻嘻]可能是因為兒時歲月是由寶馬玩具車陪我度過的，所以就有了深深的寶馬情結。有能力買車之後首先考慮的就是寶馬，媳婦的車是330i，我又提了輛X5回去，生活需要儀式感，過這么久還是決定補發一個簡單的作業。第一次交作業寫的不好多擔待。上圖！[微笑]

旁邊是媳婦的330i~~~

❺ 更大的車身，依舊卓越的性能，全新寶馬X5，你值得擁有！

X5作為寶馬旗下第一款SUV車型。憑借其穩定性和耐用性在消費者中有著優秀的口碑，幾經迭代，依舊受到廣大車主熱捧和認可！

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