加蓋皮卡車有哪些
A. 6年免檢+無強制報廢，福田馭途9新車是皮卡還是SUV
隨著鄭州日產帕拉索的上市，國內皮卡市場開辟了新戰場。在全新皮卡貨廂「加蓋」細分車型領域，即將迎來一位新選手——福田拓陸者馭途9乘用版。
拓陸者馭途9乘用版動力系統繼續搭載2.0T汽油發動機，最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛·米，傳動系統或匹配6速手動變速箱。
編輯點評：
從車友圈不難發現，很多皮卡車主會自行為皮卡貨廂加裝封閉裝置，俗稱「加蓋」，不僅讓皮卡具備了SUV化造型特徵，對於貨廂儲物的封閉性和安全性也有所提升，但改變車身形態無疑違反政策法規要求，存在很大法律風險。不過隨著6字頭皮卡「加蓋」車型的出現，不僅皮卡可以「洗白」為SUV，其在裝載能力等功能性上也優於大多數SUV。目前來看，除已上市的鄭州日產帕拉索外，長安凱程F70都市版和本次曝光的福田拓陸者馭途9乘用版都是該市場即將上市的新品。可以預見，作為皮卡市場的延伸和擴展，「加蓋型皮卡」SUV將是未來新的市場增長點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 不是簡單的皮卡加蓋！6字頭銳騏6乘用版曝光，能進城了！
雖然如今很多城市已經放開對皮卡車型的進入市區的限制，但是一些一線大城市恐怕對皮卡很難說「OK」。就在本月初，北京市再一次擴大了貨車限行的區域范圍，從2021年1月1日起，包括皮卡在內的貨車在白天時間段內基本只能在五環以外的范圍行駛了。除了很多大城市市區限行，其實皮卡相比普通乘用車，最重要的一個不足就是15年強制報廢，還有就是節假日高速不能免費通行。
申報信息中明確了6字頭和多功能乘用車的屬性，另外申報信息還顯示，新車後懸架也還是和皮卡版銳騏6一樣的五片式鋼板彈簧，可謂是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一樣，這輛6字頭的銳騏6能進城，節假日高速能免費，沒有強制報廢期。
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C. 時尚版皮卡你見過嗎長安做到了，氣勢不輸猛禽！
在我們所熟知的皮卡汽車當中，福特猛禽可以說是整體表現最為出色的一款。不過在國產的所有汽車品牌當中，打造皮卡最為突出的就是長城汽車了。長城炮是國產皮卡汽車當中最為出色的，在汽車市場上皮卡領域當中也算是非常熱門的車型之一。那麼在國產汽車品牌當中除了長城旗下的這款皮卡以外，長安旗下也有一款皮卡汽車非常突出。有網友表示：這下長安又要火了！這款汽車就是全新款的長安凱程F70都市版本車型。
動力方面，長安凱程F70都市版將會搭載2.4T的發動機。最大馬力為211匹，最大扭矩為320牛米，將會匹配6速手動或6速手自一體變速箱。
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D. 真正的乘用版皮卡，6字頭長安凱程F70曝光
雖然目前對於解禁皮卡的呼聲很高，但是一個不爭的事實是，它帶有一個和貨車一樣的貨斗，因此恐怕再短時間內或者長久來看，皮卡還會一直按照貨車類車型管理。即便能夠放開進城，但是節假日高速不能免費、15年強制報廢以及6年以內一年一檢恐怕不會改變。
尺寸上，這輛6字頭SUV版的凱程F70長寬高分別為5330/1930/1900mm，加高的後蓋讓其高度達到了1米9。動力部分，採用沈陽航天三菱提供的汽油四缸渦輪增壓發動機，代號為4K22D4T，最大功率155kW。該發動機與長安凱程F70汽油發動機完全相同，申報百公里油耗為10.6L/100km。
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E. 很適合家用的大皮卡，「小坦途」中興領主加蓋版上市，柴油+四驅
隨著越來越多的城市開始放開對皮卡車型進入市區的限制，以及現在的皮卡車型在舒適性安全性等方面向SUV看齊的配置，有越來越多的人選擇皮卡作為家用車，特別是近年來開始興起的「美式大皮卡」，這種大皮卡外觀要比一些中大型SUV還要更高大威猛，而且還有著更好的實用性。
點評：對於這種貨箱加蓋的皮卡來說，在後備箱載物的時候不僅能夠擋風遮雨還能保證私密性，而且還能提供柴油+四驅的動力組合，還能夠滿足越野需求，可以說是很適合家用的大皮卡了。
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F. 皮卡\"秒變\"SUV帕拉索正式上市，車身長度將近5.3m
文/佳
提起帕拉索這款車型，大部分國內消費者可能不是很熟悉，它是鄭州日產推出的一款中大型SUV，近日正式上市，一共推出6款車型，分為兩驅和四驅兩類車型。新車基於銳騏6的皮卡車型打造而來，甚至可以說它是皮卡原廠加蓋後車型，得益於它乘用車的身份，也可以讓車主享受屬於乘用車的一系列優惠政策。
得益於車身尺寸的優勢，所以整個駕乘空間比較寬敞，尤其是後備箱，用來拉人或是載貨都可以，在動力方面搭載了1.8T發動機，最大馬力可以達到231Ps，匹配6MT變速箱，四驅車型配備了分時四驅系統。動力輸出充裕，帕拉索的出現進一步擴展了人們在越野車型方面的選擇面，至於是否受歡迎，還是要看個人的喜好以及用車需求了。
（圖片來源於網路，侵刪）
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G. 終於等到你！皮卡式SUV來了，6字頭，能進城，沒有強制報廢期
進入到2020之後，國內皮卡又迎來了利好的消息，很多城市表示會逐步放開對皮卡進城的限制。雖然皮卡市區限行的局面正在逐漸改變，但是還有一個不爭的事實，皮卡後面是帶有貨斗的，硬體上已經決定了其貨車的性質，因此，皮卡按照貨車類車型管理恐怕是短時間內不好改變的。即便能夠取消市區限行，但是節假日高速不能免費、15年強制報廢以及6年以內一年一檢恐怕還是難以改變的。
要想改變皮卡貨車的命運，還要盡量的保持皮卡的實用性，就是給皮卡的貨箱加蓋，當然不是自己加，而是原廠就要加，還得申報6字頭。目前國產皮卡加蓋申報6字頭，稱為和SUV一樣的多功能乘用車已經有先例了，如之前的鄭州日產NP200，還有江鈴、福田的皮卡也曾申報過加蓋的6字頭版。但是這些車型大都是針對集團大客戶，很少對私人用戶開放。前不久，長安基於凱程F70皮卡申報了一款6字頭車型，新車備受期待，日前，長安汽車終於公布了新車的外觀圖。
從外觀來看，這輛6字頭的長安凱程F70車頭和車身側面前半部分造型和皮卡版基本一致，大型的中網使用亮黑色和鍍鉻格柵，十分霸氣。側面輪拱位置則是比皮卡版多了黑色的大輪眉，車頂增加了更大尺寸的行李架，看上去基本就是SUV的既視感了。
而重點就是車身的後半部分了，在皮卡貨箱的基礎上，增加了無縫式的頂蓋，後部車頂高出駕乘艙一截，不過由於車頂行李架的銜接，看上去還是很協調的。加蓋之後在側面和後部都增加了玻璃窗，這也是申報6字頭的必備條件。為了營造出SUV的時尚感覺，後側窗和後風擋之間還用一塊黑色裝飾板銜接，營造出類似懸浮車頂的效果。
車尾後部，後蓋採用上下分開式開啟，上部為上掀，下部還是保持皮卡版下翻式的後擋板，實用性還是很不錯的。
在車身尺寸數據上，這輛6字頭SUV版的凱程F70長寬高分別為5330/1930/1900mm，加高的後蓋讓其高度達到了1米9，不過沒有達到2米的高度，在很多限高的地方基本是沒有問題的。
動力部分，這輛6字頭SUV版的凱程F70搭載代號為4K22D4T的2.4T汽油發動機，最大功率155kW。與長安凱程F70皮卡版的汽油發動機完全相同，申報百公里油耗為10.6L/100km。6字頭的身份，讓其享受和普通SUV一樣的待遇了，不用再像皮卡版那樣享受貨車的待遇。終於等到你！皮卡式SUV來了，6字頭，能進城，沒有強制報廢期。
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H. 銳騏6皮卡加蓋變乘用車，鄭州日產帕拉索上市
動力方面，新車搭載1.8T汽油發動機，最大功率170kW（231PS），最大扭矩達300N·m，滿足國6b排放標准，匹配6速手動變速箱。
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I. 江鈴新6字頭皮卡什麼樣3.5T雙渦輪增壓，貨箱連接座艙空間夠大
江鈴旗下的6字頭皮卡並不是第一次出了，大家都知道的是2018年7月左右上市的江鈴域虎6，就是一款6字頭皮卡，之後2019年還申報了域虎9的6字頭皮卡。
可以進城不受限同時還沒有強制報廢期，這是所有皮卡愛好者當前最想解決的問題之一，這些6字頭皮卡的出現很好的滿足了這一部分用戶，並且加高蓋的皮卡在一些用途上也更加便捷。
江鈴新6字頭皮卡什麼樣？專利圖曝光，3.5T雙渦輪增壓，貨箱連接座艙空間更大。
據消息了解，江鈴 汽車 近日曝光了其改裝車的申請專利圖，風格偏向商務風。
外觀，根據專利圖來看，這款江鈴改裝車的貨箱為封閉式。
與以往的6字頭皮卡加蓋貨箱不同，新車的貨箱直接連通座艙與車身一體，並在貨倉左右兩側增加了玻璃車窗，外觀上整體來看前後銜接更流暢自然，酷似商務風的SUV，另外這樣的設計也使車內空間增大。
看了圖細心的你是不是也發現什麼？江鈴的這款新車車標為什麼是「ford」標識？
據消息了解，這款改裝車的基礎造型是以福特F-150 Limited為型打造，車頭的一些細節還是保留了F-150的設計元素，不過這次改裝車的氣質有了明顯變化，新車比較福特F-150的霸氣 時尚 感，它多了些老幹部式的嚴肅感。
內飾目前還未公布相關信息 ，這里就不提了。
動力，新車採用3.5L EcoBoost雙渦輪增壓高功率發動機，與之匹配的是10速自動變速箱。
關於該車更多詳細信息，只待後續跟進再分享給大家。