製作簡易越野車車

A. JR-改裝社：變身「露營車」的牧馬人

[汽車之家JR-改裝社]?周末或節假日開著心愛的Jeep牧馬人帶著家人到深山或郊外遠足，我相信是很多朋友夢寐以求的事情，但如果只能當天往返的話，歡樂時光也確實是太短暫了，那怎麼辦呢？或許把牧馬人改裝成簡易的「野外露營車」是一個不錯的辦法。

編輯點評：從整體來看，這台Jeep牧馬人的改裝其實是比較常規的，主調就是提升越野性能，而加裝在車頂的折疊式帳篷則主要是為了解決在野外長時間逗留的問題，讓車主不用因為著急回程而錯過一些美好的時光。開著它翻山越嶺，並在野外住一晚，相信這樣的體驗會讓人畢生難忘如……（攝/圖/文汽車之家何家榮）

B. 涔愰珮瓚婇噹杞︽嫾瑁呮暀紼

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C. 如何製作鋼管車越野車

我也有這個想法，前後獨立懸掛,前後差速器，這個就需要分動器，和1.0排量麵包車發動機，變速箱能配合的分動器舊貨不好找。重慶建設摩托有一款軍品戰斗摩托，就是你說的這樣的結構，也是鋼管的，可以研究一下那個東東，想辦法用現有的材料放大，仿製一個。輪胎和剎車都好辦，現成的太多了。前後差速器可用麵包車前橋的，我的想法是先自己做一個後驅的，用踏板摩托改，先積累些經驗。反正你想做的分動器和解決前後橋轉速差是最大的難點。

D. 什麼神仙操作鈴木吉姆尼秒變單排小貨車

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 玩越野，非主流的TA你會選嗎雪佛蘭大腳車怎麼玩

目錄【陽光de模型】1：64雪佛蘭Blazer模型大圖鑒賞【陽光de模型】雪佛蘭Blazer車型介紹、小比例車模怎麼玩【陽光de模型】1：64雪佛蘭Blazer汽車模型外觀展示【陽光de模型】1：64雪佛蘭Blazer汽車模型場景拍攝【陽光de模型】1：64雪佛蘭Blazer汽車模型棚拍展示【快快加入青少年Young計劃！！！】【陽光de模型】1：64雪佛蘭Blazer模型大圖鑒賞【陽光de模型】雪佛蘭Blazer車型介紹、小比例車模怎麼玩Hello，大家好，歡迎大家收看本期【陽光de模型】，今天為大家帶來的是一台小比例大腳車的模型，它是越野歷史上的一個傳奇車型，也是雪佛蘭SUV家族的開山鼻祖，沒錯，它就是雪佛蘭Blazer。雪佛蘭品牌相信大多數車迷都了解過它，國內的雪佛蘭市場也愈來愈小眾化，美系車給人的感覺就是優、缺點分明，但你了解雪佛蘭旗下的Blazer車型嗎？這款1969年就在美國市場推出的四驅多用途汽車，它的定位也很清晰，絕對是當年SUV車型的龍頭車型，它既可以當作一台硬派越野車，又可以當作一台運動小皮卡，難怪叫它「多用途」汽車。雪佛蘭Blazer截至目前已經累計銷售了340多萬台，這又是一個驚人的數字。模型模擬的原型車是Blazer，但多出了「大腳」設計，從視覺感受上看還是非常霸氣的。四個誇張的車輪確實顛覆了我們傳統汽車的想像，或許這樣的車型我們在現實生活中幾乎看不到，模型整體的噴漆工藝還是很不錯的，不亞於大比例的模型，漆面上的拉花噴塗的也非常均勻，質地光澤，像這樣的小比例模型與場景搭配拍攝最適合不過啦！毫無違和感~【陽光de模型】1：64雪佛蘭Blazer汽車模型外觀展示雪佛蘭Blazer一直到1995年以來，一共拿了全美28個獎項，其中包括北美國際汽車展覽會的北美年度最佳卡車大獎，這項歷史上的輝煌成就同時也奠定了雪佛蘭品牌在通用集團的地位，但由於銷量不暢的原因，最終在2004年以停產告終。在國外該款車型的售價為2.4萬美元，這個價位大多數家庭還是可以接受的。小比例模型的坑我並沒有太深入過，這台雪佛蘭Blazer的模型也是第一次為大家展示，不過不得不說，這種64比例的車模可玩性真的比較低，只能以觀賞為主，不過它的好處是零件比較少，不易損壞。車殼為合金材質，底盤和四個車輪都是塑料材質，另外像這樣的大腳車也真的是不多見。【陽光de模型】1：64雪佛蘭Blazer汽車模型場景拍攝個性化的外觀使它給我留下的印象非常深刻，模型品牌也是我們非常熟悉的，這款車模是我早段時間收藏的，現在市面上很難找到它的影子，不過個人覺得小比例的模型增值空間就比較一般了。底盤的懸掛細節為0，其實外觀整體還原的還是不錯的，就是可惜沒有做出懸掛，這點比較失真。雪佛蘭Blazer的中文名為開拓者，其實在早些年也引入過中國，但銷量卻一直處於低谷的狀態。如果說現在不景氣的車企，我相信雪佛蘭的路確實不太好走，當年的科魯茲風靡大街小巷，但現在雪佛蘭只能靠」價格牌「來維持生計，或許說可能不是它不努力，不上進，而是購車時代變了，百姓的需求也不一樣了。模型的漆面比較精緻，上面的拉花為噴漆工藝，不會像水貼那樣會有脫落的可能，引擎蓋、車身上均噴上了這樣的拉花加以點綴，整體的視覺效果和這台車還是很搭的。像這樣的合金小車在市面上很常見，但是小車大多主打的就是性價比，例如這台BLazer的性價比就很不錯，就是可動件太少了，就四個車輪能活動。模型的車輪均為全塑料材質，包括輪轂和輪圈，先暫且拋開質感不談，車輪在滾動時，由於是塑料材質，會發生很大的異響聲，轉動效果也並不理想，另外這台車模的車輪過於光滑，只要放到一定平度的平面上，車輪就會自己向一個方向滾動，但四個輪圈的顏色還是很時尚的。一提到大腳車，它的文化還是起源於美國，1988年，首屆大腳車系列賽事在美國舉辦，從那以後大腳車這項獨特的運動就在美國迅速火爆起來，該比賽賽制比較自由，讓人們非常感興趣。在網上並沒有關於大腳車的詳細介紹，但它的歷史文化卻已經有很長一段時間了。它雖然不是我在64比例收藏中的唯一一台車型，但和其他小車相比，整體的做工卻不輸於43比例的模型，因為大多43比例的小車也都是全封閉材質，和它還是有一定可比性的哈。但兩者從可玩性方面相比不相上下，因為封閉的車身材質的原因，內飾做的也比較潦草，所以說在它們身上要找內飾的細節做工就不用白費力氣了。大腳車實車的四個車輪懸掛系統非常誇張，突破了我們傳統汽車的限制，當然在國內我們幾乎看不到大腳車的身影，所以只能在模型找它們的影子了~模型的輪胎懸掛並沒有還原，但這個輪轂做的還是相當「性感」的。在國外，這樣的大腳車幾乎也是賽事專用的車型，想一想肯定沒有哪個大神會把這樣一台車當作家用買菜車，先拋開油耗問題以外，更多的是安全問題，由於大腳車的底盤非常高，上車後的四周盲區非常大，即使是像教練說的「繞車一周」，恐怕上車後也會有一定的盲區，另外就是限高的問題了。模型的車頭都被鍍鉻材質所包圍，沒有什麼太多的細節，燈組也沒有還原，這個也是在我意料之中的。有人知道車頂的裝置是什麼的嗎？像雪佛蘭BLazer這樣的車型，在美國的大腳車文化中是比較常見的，當然還有很多家品牌的大腳車也是非常有意思的，它們的最大優勢就是可以重度越野，無論是什麼樣的地形還是坑窪路面，在它們大腳車的眼裡通通都是小意思，但這樣的大腳車基本都是後期改裝的，所以官圖很少。像64比例這樣的小模型，最值得期待的就是場景拍攝了，選擇一個好的場景固然重要，或者是棚拍，可以進一步展現模型的小細節~【陽光de模型】1：64雪佛蘭Blazer汽車模型棚拍展示把這台大腳車模型放在倒影桌上拍，還是非常霸氣的哈~接下來放一波圖供大家欣賞。四個車輪在路上真的是回頭率爆破，無論是小哥哥還是小姐姐肯定盯著你的車看不停~全塑料的輪胎以及懸掛，這質感真的是無處安放，如果是大比例模型會還原的好得多。end.感謝觀看！我們下期見~【快快加入青少年Young計劃！！！】如果你也是7到24歲的青少年，就趕快點擊下圖【加入Young計劃】，成為我們青少年大家庭的一員

F. 河南小伙用易拉罐製作四驅越野車，你平時DIY過什麼物品

很多人喜歡收集汽車模型，無論是跑車、越野車甚至貨車，有的是用鋼材料，有的用塑料材料，可您見過用廢棄易拉罐製成的汽車模型嗎？就是這一斤不過幾毛錢的廢舊易拉罐，在河南省洛陽市洛寧縣的村民代昌麟手裡，變成了形形色色的汽車模型、手工藝品，有些裝上電池後還可以遙控行駛。超過兩萬個廢棄易拉罐，製成了6000餘件手工藝品並賣出，這也算是“變廢為寶”了，而這些原本的“廢品”也改變了他的生活。

手工耿似乎有一種魔力，每發明一樣東西，都會產生一批忠實的觀眾。他發明過一台鐵籠一樣的跑步機，不跑到規定時間，鐵籠的門就不能打開；還發明過一款洗頭機，洗頭之前先倒立，把整個頭淹進水桶里，更像是一台刑具；還有邊騎車，車上的風扇就會轉起來的“自行車風扇”，似乎完全沒考慮過騎車的時候本來就有風；以及用彈簧和不銹鋼組裝成的，連酒杯都能彈碎的“不銹鋼腦瓜崩”…… 不知道你有沒有被他的作品逗笑呢？

G. 房車 | 軍卡改造成越野房車 開啟自在的旅居生活

很多喜歡露營的車友都希望擁有一輛越野房車，不僅看起來高大威猛，而且可以駕駛著它探尋一般車輛難以到達的秘境。然而動輒百萬的高昂售價澆滅了大多數人的熱情，不過咱們也可以換種方式實現，自己嘗試動手造一輛。就像生活在大洋彼岸的這對夫婦，他們將一輛退役的軍用卡車改造成越野房車，體驗不一樣的露營生活。

強大的越野能力

這輛型號為M1087的軍用卡車之前在軍隊充當中型戰術車輛，退役後被車主買下當做越野房車的原型車。既然是軍用卡車，那麼它的越野能力毋庸置疑，原車擁有柴油動力、6輪結構、全輪驅動、輪胎自動充放氣等等強大的越野裝備，輕松征服沙漠、泥地、冰雪等復雜地形。拿它當做一輛民用房車綽綽有餘，自然不需要車主額外改裝。經過常規的修復整備，M1087就可以充當越野房車的車體。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。