吉奧皮卡生產日期位置

① 吉奧簡介

吉奧集團是一家專注於皮卡、微面和SUV生產的專業整車製造商，起源於2003年9月27日。公司總部設在浙江省台州市，其生產基地佔地面積26.8萬平方米，初期投資4.5億元人民幣，設計年產能為6萬輛皮卡和SUV，以及6萬台發動機。目前，公司已建成包括沖壓、焊裝、塗裝和總裝在內的四大生產線，總面積超過10萬平方米，發動機廠、車架廠和模具中心也已投入運營。

優越的地理位置使得吉奧集團交通便利，國家沿海高速公路、104國道和75省道貫穿而過，鄰近海門港和黃岩（路橋）縣級民航機場。當地豐富的民間資本、發達的汽配資源和濃厚的商業氛圍為公司發展提供了良好環境，政府對汽車產業的支持力度大。

自2004年首款汽車下線以來，吉奧集團迅速擴大生產規模，皮卡和SUV銷量在2005年突破萬輛大關，進入中國經濟型SUV前三，出口業務也日益活躍。2005年6月，吉奧汽車出口歐洲，成為中國首個自主品牌出口歐洲的案例；2006年1月，吉奧汽車成功出口非洲，創造了當年中國汽車出口的最大單筆訂單。此後，公司與韓國大宇國際貿易株式會社合作，開啟了向國際接軌的新模式，被商務部認定為「國家汽車整車出口基地企業」。同年，吉奧與瑞典凱曼集團合作，進一步拓寬國際市場，吉奧汽車也通過歐洲認證，首批進入歐洲市場，並在博洛尼亞車展上展示了五款車型，其中兩款為全球首發。

2007年，吉奧集團繼續推進出口戰略，被納入國家五部委聯合發布的汽車出口許可證申領條件企業名單。公司計劃到2010年，實現10萬輛皮卡和SUV，25萬輛微型麵包車以及20萬台發動機的生產和銷售目標，積極打造全球最大的皮卡生產基地。

浙江吉奧汽車有限公司坐落於浙江省台州市路橋中心工業園區，吉奧汽車是一家全資的民營企業，總投資4.5億元人民幣興建皮卡和suv汽車製造基地，被列為2003年浙江省a類重點項目。一期工程建設用地26.8萬平方米，設計年生產能力6萬輛皮卡和suv汽車，6萬台發動機。公司具備沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝車間，設有完整的汽車道路試車場以及國家汽車強制檢驗項目和零部件質量控制手段。二期規劃用地1500畝，設計年生產能力20萬輛。

② 吉奧的簡介

吉奧集團是一家生產皮卡、微面、SUV的整車廠家，創建於2003年9月27日。吉奧現有員工2000餘人（其中高新技術、管理人才200餘人），一期投資4.5億元興建皮卡和SUV汽車製造基地。該基地工程建設用地26.8萬平方米，設計年生產能力6萬輛皮卡和SUV汽車，6萬台發動機。現已建成沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產車間，建築面積超過10萬平方米，發動機廠、車架廠、模具中心已全部投入運轉。二期規劃用地1500畝，設計年生產能力為25萬輛微型麵包車。
集團總部坐落於浙江省台州市，地理位置優越、交通便捷，國家沿海高速公路、104國道、75省道橫貫而過，與著名的海門港和中國第一家縣級民航機場——黃岩（路橋）相鄰。當地民資豐裕，汽配資源發達，商業氣氛濃烈，地方黨委、政府歷來重視汽車產業地建設與發展。
目前吉奧集團共生產皮卡、微面、SUV三大系列幾十種車型。第一款吉奧汽車2004年3月18日正式下線，同年7月3日，首批商品車正式投放市場。2005年皮卡、SUV銷售超萬輛，進入中國經濟型SUV前三甲，與此同時，吉奧汽車頻頻出口海外。2005年6月，161輛吉奧汽車作為中國自主品牌首次出口歐洲；2006年1月7日，2050輛吉奧汽車成功出口非洲，贏得當年中國汽車出口單筆第一大單，實現了中國民族品牌汽車征戰國際市場的夢想。公司的跨國合作戰略也在逐步推進，2006年5月，吉奧與韓國大宇國際貿易株式會社正式簽署戰略協議，標志著吉奧已從自主單純的研發、設計、製造模式開始向與國際接軌新模式的轉型，從此拉開了吉奧汽車對外合作的帷幕。2006年8月17日，吉奧被商務部、國家發改委評為「國家汽車整車出口基地企業」。2006年11月18日，吉奧與瑞典凱曼集團北歐合作項目正式簽約。2006年12月，吉奧汽車通過歐洲國家認證，作為中國自主品牌汽車首批進入歐洲市場。2006年12月8日，吉奧五款車型以850平方米展位進軍義大利博洛尼亞車展，其中兩款新車，屬全球首發。2007年3月1日，商務部等國家五部委聯合發文，公布了2007年度符合申領汽車出口許可證條件企業名單，吉奧集團旗下的浙江吉奧汽車有限公司、浙江吉奧汽車進出口有限公司位列其中。2007年7月，吉奧商標被認定為中國馳名商標。隨著出口戰略的推進，吉奧目前正著力打造全球最大的皮卡生產基地。同時公司計劃2010年，產銷10萬輛皮卡、SUV汽車和25萬輛微型麵包車及20萬台發動機。

③ 吉奧汽車的簡介

廣汽吉奧汽車有限公司成立於2010年12月9日，是由廣州汽車集團股份有限公司與浙江吉奧控股集團有限公司共同組建而成的合資公司，雙方股比為51∶49。
廣汽吉奧的前身是總部位於浙江台州的吉奧集團有限公司。
自2003年成立以來，吉奧集團憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，得以快速的成長。現下轄台州、杭州、東營3大生產基地、1個汽車研究院、2個營銷公司、7家零部件生產廠家，現有員工3000餘人，其中，中、高級工程技術及高級管理人員300餘人，是浙江省人民政府重點支持發展的企業，也是首批「國家汽車整車出口基地企業」之一。經過七年的艱苦拼搏和銳意進取，吉奧已發展成為一家集汽車整車生產及零部件製造於一體的綜合性集團企業。
吉奧集團路橋製造基地位於浙江台州中心工業園，地理位置優越、交通便捷，汽配資源豐富，商業氣氛濃烈，十分適宜汽車製造企業的發展，基地一期建設用地26.8萬平米，年生產能力6萬輛皮卡和SUV汽車、6萬台發動機。吉奧杭州製造基地坐落於蕭山經濟技術開發區的江東工業園區，地處長三角南翼，緊靠省會杭州大都市，區域優勢顯著，項目建設一期用地48.5萬平米，年產25萬輛微型麵包車；吉奧東營製造基地坐落於山東東營市東城經濟開發區，是黃河三角洲首批國家級經濟開發區，佔地66.4萬平米，年產15萬輛皮卡、SUV及汽車配件。從創業之始，吉奧集團就倡導「立即行動」的企業精神，公司成立後僅168天就實現首輛吉奧汽車正式下線，不到100天時間實現新車批量投放市場，創造了中國民營企業造車的「吉奧速度」。 2005年6月吉奧汽車161輛皮卡作為中國自主品牌汽車首次挺進歐洲市場；2006年1月7日，2050輛吉奧皮卡成功出口非洲，成為當年中國汽車出口單筆第一大單；現每年均有數萬輛吉奧汽車走出國門，走向世界；2007年出口總量位列行業第二，2008年，吉奧商標被認定為「中國馳名商標」。吉奧汽車先後通過了歐洲國家認證、南非SABS認證、GCC認證和義大利等多個國際認證。
隨著集團發展的需要，2010年4月26日，吉奧集團與廣汽集團正式達成戰略合作，成立合資公司，吉奧由此完成了發展史上最大的一次戰略調整。
2010年12月9日，廣汽吉奧汽車有限公司掛牌成立，作為國企和民企創新合作的典範，廣汽吉奧將堅持自主研發、自主創新、自主發展，並將整合國內外技術資源，為廣大消費者提供安全、節能、環保的好車，最終使「廣汽吉奧」品牌成為中國最優秀的自主品牌之一。

④ 吉奧汽車的大事記

2003年
9月27日 吉奧公司(廣汽吉奧成立前主要企業)正式成立
11月26日 吉奧公司被列入2003年增列省重點建設項目（A類）
2004年
3月18日 吉奧汽車首輛SUV、皮卡正式下線
7月3日 吉奧商品車首發廣西南寧
12月30日 吉奧汽車首次出口非洲迦納。
2005年
6月22日 吉奧公司出口歐洲161輛SUV，填補了國內自主品牌汽車出口歐洲的空白。
2006年
1月7日 2050輛吉奧汽車批量出口非洲，成為當年我國汽車出口第一大單。
8月17日 吉奧公司被商務部、國家發改委授予「國家汽車整車出口基地企業」稱號
12月7-17日 吉奧集團以850平方米展位參加義大利博洛尼亞車展兩款新車全球首發。
2007年
3月1日 國家五部委公告2007年度符合申領汽車出口許可證條件企業名單，吉奧汽車榜上有名。
7月13日 吉奧商標被認定為中國馳名商標
7月17日 吉奧汽車南非有限公司正式成立，標志著吉奧汽車正式登陸南非市場。
2008年
1月20日吉奧奧騰皮卡榮獲「中國皮卡市場十大影響力品牌」稱號
6月「吉奧」品牌榮獲「中國誠信品牌」稱號
2009年
1月7日 吉奧集團歷時三年研發的首款微車「星旺」在山東全國首發。
3月18日吉奧集團東營生產基地首輛新款SUV「帥豹」正式下線。
4月20日 吉奧汽車首次參加上海車展，其中兩款新車全國首發。
5月25日 吉奧集團蕭山生產基地正式投產，該基地是中國唯一規模化的民營微車生產基地。
2010年
4月23日吉奧汽車以前所未有的SUV、皮卡和微車三系產品陣營整裝亮相第十一屆北京國際汽車展，向全球展現中國民族汽車的製造能力，同時顯示出企業布局全球市場的信心和實力。
04月26日 廣州汽車集團股份有限公司（簡稱「廣汽集團」）與浙江吉奧投資有限公司（簡稱「吉奧汽車」）戰略合作在杭州西子賓館正式簽約。標志著廣汽集團和吉奧汽車將在優勢互補、互利共贏的基礎上攜手堅持自主創新，拓展自主品牌，開拓汽車市場。是中國汽車產業重組進程中又一個里程碑式的事件。
12月09日 廣汽吉奧汽車有限公司正式成立,拉開了合資的序幕.
2011年
1月8日，廣汽吉奧汽車有限公司第一屆董事會第一次會議在杭州第一世界酒店隆重召開，會議確定了廣汽吉奧新的經營層、組織機構及事業計劃，明確了廣汽吉奧的經營思路和發展方向。
1月8日-9日，廣汽吉奧召開首屆「全國商務年會暨奧軒G5推介會」和供應商上午年會，與廣汽吉奧的合作夥伴們分享最新發展思路。廣汽集團總經理、廣汽吉奧董事長曾慶洪、廣汽吉奧總經理繆雪中、以及來自全國各地的廣汽吉奧品牌經銷商、服務商近千人參與了本次盛會。
1月17日，廣汽吉奧新年伊始簽訂的5000輛出口大單中首批1000輛皮卡在山東東營正式發車。此批車輛出口至阿爾及利亞，車型涵蓋了廣汽吉奧旗下的皮卡、SUV。
3月16日，在廣汽吉奧汽車有限公司成立100天之際，以中央媒體為主的10家主流媒體中國經濟時報、新京報、中國汽車報、每日經濟新聞、新浪網、鳳凰網等代表走進廣汽吉奧，就最受關注的問題采訪高層領導。
4月12日，廣汽吉奧汽車有限公司東營分公司在山東東營正式掛牌成立，作為廣汽集團旗下的全新子公司，它的成立，賦予了廣汽自主陣營新的內涵與新的希望；而備受矚目的廣汽自主品牌首款中高端SUV車型——奧軒G5，也在同一天量產下線。
4月19-28日，廣汽吉奧汽車有限公司成立後首次亮相上海國際車展，新公司成立後首款新車奧軒G5正式上市。 沉穩方正的整體造型，邊角圓潤飽滿，厚重感十足。前臉力量與柔美的融合，造型俊朗而不失優雅，引領皮卡新風尚。
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