拉達和吉普哪個越野性好

『壹』 這幾款短軸越野車，堪稱最硬核SUV，除了吉姆尼還有哪些

說到越野車，很多人都心生嚮往。而在國內的平行進口車市場，賣得好的多數都是SUV車型。而很多短軸的越野車，便是其實備受青睞的對象。而且很多車友都比較喜歡這類車型，咱們今天就來給大家介紹下相關的車型，這幾款車還是非常給力的。

牧馬人兩門版

說到拉達，其實有些人並不陌生，是戰斗民族的一個汽車品牌。旗下的涅瓦一直生產小型越野車，而它也已經有十多年的歷史。雖然說只有1.7L的發動機，但配備了全時四驅系統，還是讓消費者能夠接受它的。其實如果你也喜歡這款車的話，在國內只要花個十萬左右的價格就能夠買到它，算是平行進口車裡面非常便宜的車型了。

不知道上面提到的這幾款車，大家都喜歡哪款車型呢？歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 公認的三款硬漢越野車！沒勁都開不走，手擋、手搖窗、手搖發動

有人說真男人的浪美就是純粹的機械，越純粹的機械才是男人該去追求的目標。所以今天就給大家盤點三款機械氣息爆表的硬派越辯納兄野車。它們都有相同的特點： 歷史 悠久、多年沒有換代、電子配置非常少、大量手動操作部件。它們是為了追求極致而誕生的車型，為了將故障率降到最低而做出了各種讓步。而且都是非常出名的復古硬派越野車。

豐田——LC70系列

售價：68W-110W

車到山前必有路，有路必有豐田車。這個廣告詞是當年陸巡系列最出名的廣告詞。也讓中國萬千百姓認識了豐田越野車。想當年如果你問最強的越野車是誰，想必百分之80的人都會說是陸地巡洋艦，不得不說當年的陸地巡洋艦簡直是硬派越野車的代名詞。而作為陸巡家族生產 歷史 最長的車型LC70系列則是陸巡家族的一代傳奇，自從70年代誕生以來LC76在經歷了短暫的停產後，又繼續面向全世界銷售從大都市紐約、北京、倫敦再到中東的沙漠和非洲的草原或者是亞馬遜的雨林你都能看到它的身影，尤其是標准軸距的LC76更是成為了一代經典車型。

可靠性是它的第一使命，外觀雖然已經多年未變，但是可靠的內在依然讓人值得信賴。LC76的外觀保留了當年的經典造型，方方正正的造型看上去就十分的硬派於現在陸巡圓潤豐滿的外完全不是一個路數，更像是路虎衛士。

LC76採用了非承載式車身，並且是前後硬軸的設計，畢竟作為越野車，首要的是要有一個強悍的底盤，不然一次跳躍就有可能折斷半軸或者懸架的部件。此外LC76的底盤部件用料非常扎實，各種部件都非常粗壯，其半軸的粗壯程度都能趕上現在的卡車了。防傾桿也是比現在的越野標桿牧馬人粗，牧馬人的防傾桿在它面前就像筷子一樣。此外手動車窗和手動擋也是該車的標配，基本上沒有什麼電子配置，為的就是經久耐用，畢竟在很多地區，LC76基本上都不會進場維修，只會簡單的更換一些易損件和機油。動力方面搭載4.0V6汽油或4.5T柴油發動機。

拉達——尼瓦

售價：15W

相信很多年前人都沒有聽說過這個品牌，這個品牌其實是蘇聯的國名品牌，也是目前俄羅斯人最喜歡的廉價車品牌。曾經拉達旗下的車型還進口到中國，很多人第一次做小轎車就是做的拉達。而拉達旗下也有一款這樣的硬派越野車，它一樣誕生於70年代，自從上茄譽市以來它就沒有換過代，外觀也是保持了上世紀70年代的風格。這款車即使拉達——尼瓦。

這台車這幾年又通過平行進口的方式來到了中國，也是我國唯一從新疆進口的 汽車 。這款車同樣為了追求極致的機械素養而沒有採用大量的電子元器件。沒有收音機、沒有空調、整車沒有助力，甚至還能通過手搖的方式在極寒天氣下啟動車輛，簡直就是為了偏遠地區而誕生的車型。

拉達尼瓦的底盤非常特殊前懸架為雙叉臂式獨立懸架，採用彈簧減振器分離布局的形式，現在相當少見。後懸架為帶螺旋彈簧的整體橋式，結構簡單適合越野。，他並沒有採用非承載式車身，但是它的車身剛性也非常不錯，而且懸掛行程極長，再加上較輕的車身它的越野性能非常不錯，尤其是積雪地區和沼澤泥濘地區是它大顯身手的地方。此外整車的內飾還是採用了上世紀的樣式，就像一台古董車一樣，很難相信它是21世紀生產的。動力方面搭載了一台1.7L發動機最大功率56KW，最攜襲大扭矩116牛米，備胎安置在發動機艙內，機艙蓋向前開啟。

北京 汽車 ——BJ212

售價：7W

這款車可以說是國產越野車的開山之作，也是我國最經典的越野車，但是因為質量較差也被人們稱為"工業垃圾""移動的廢鐵"有人說它是唯一需要買車回來就去修的車型，是唯一副廠件比原廠件還好的車。總之就是質量太差，但是因為便宜的售價以及出色的越野性能讓很多玩越野的老炮對它愛不釋手。

雖然212已經誕生了半個多世紀，但是為了滿足我國的排放法規，北汽在今年的年底推出了19款212，其最大的特點就是換裝了1.5T發動機以及6MT變速箱，從而讓它的排放標准達到了國六水平。

BJ212的外觀多年沒有變化，依然是那個經典的造型，號稱中國 汽車 界的活化石，圓燈+軍綠色塗裝是它經典的造型，可以說它的經典造型是我國大多數人都認識的那款小吉普。也是很多人心目中的越野車。212不僅外觀復古簡單，內飾同樣是分復古，基本沒有塑料裝飾都是裸露的鐵皮，裝配工藝極差，還不如很多私人作坊。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

『叄』 中國人眼中最神秘車系是什麼

作為一個重工業發達的北方大國，

我們腦海中對俄羅斯這個國家的印象，

基本都是

看完文章，相信不少讀者都會對俄系車的境遇感到嘆息，曾經的社會主義老大哥，現在生產的汽車卻誰也不想要。不過在看到俄系車悲慘遭遇的同時，我們更加要為中國自己的汽車工業感到自豪，中國自主汽車品牌得以蓬勃發展並在海外市場佔有一席之地，離不開改革開放和社會主義市場經濟，更離不開中國人民自力更生、艱苦奮斗、勇於創新的優良品質。相信在不久的將來，中國自主汽車品牌定將成為世界一流的汽車企業！

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『肆』 2022款拉達尼瓦哪裡購買

平行進口。2022款拉達尼瓦是一款純正的硬派越野SUV,在2101底盤基礎上，借鑒吉普嘎斯設計元素打造的小型越野SUV，全新一代拉達尼瓦越野車，配1.8T動力加四驅系統。該車需要通過平行進口的方式購買。

『伍』 7萬入手硬派越野車！圓你兒時越野夢！

大家好我是包包~

提起硬派越野車，現在我腦海里浮現的第一個場景還是兒時的一段記憶。在一個風雨交加的夜晚，我父親的朋友開著一台北京吉普212送我們回家，車中熟睡的我被頂棚漏下的雨水驚醒，這就是我對硬派越野車的第一印象。

最後再說說價格，前面說過這台車就兩個配置，區別就在於門板樣式的不同，不管你選什麼樣的門板，只需7.77萬元！「只要『777』，硬派越野車開回家！」

好啦~關於新款BJ212就和大家分享到這里，雖然這台車的實用性和配置放在如今的汽車市場是毫無競爭力，從內到外都是一台過時的「老爺車」，但情懷是不能用這些東西去衡量的，喜歡會往往大於現實本身的價值。

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