北京bj40l極限越野視頻

1. 國產硬派SUV頻出，有了坦克300和BJ40，能否跨越牧馬人

早些年，國內的硬派SUV市場基本是被進口SUV市場所壟斷。究其原因還是因為我國的汽車工業發展較晚，在硬派越野所需的核心硬體方面技術不成熟。而如今，隨著我國越野車鼻祖北京越野的全新BJ40問世，加上專注於SUV的長城汽車旗下的WEY品牌推出的坦克300的到來，這個局面似乎就要被打破了。除了那些百萬級的，現在人們還耳熟能詳的進口硬派越野車似乎也只剩下Jeep的牧馬人了。那麼在坦克300與BJ40的夾攻之下，牧馬人還剩下多少優勢呢？

而還有個很重要的價格方面，牧馬人都知道不是個便宜貨，半百萬級可不是輕易上手的。北京BJ40則是非常親民，不到20萬就能入手。而坦克300目前的正式售價還未公布，不過預計會在25萬元左右。

在全國排名前十的《車壹圈》看來，單純玩來說，Jeep牧馬人的綜合實力確實要更強一些。畢竟有些極限路段牧馬人能去，而BJ40和坦克300未必能去。而從實用體驗來說，國產的這兩款車無論是外形還是車內，甚至功能配置都不遜色於牧馬人。還有一點，十幾二十年前開車盡是陡路，隨處都是極限越野，人們都要繞著找平整的路走，而現在道路越來越平整，想要越野還要專門尋找場地。在這種情況下，國產的這兩款硬派SUV顯然是更迎合市場需求。

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2. 20多萬預算買越野SUV，坦克300對比北京BJ40

國內消費者每隔一段時間就喜歡一項新類目，比如早兩年是MPV車型較受歡迎，各大廠商也不遺餘力推出新產品來滿足用戶需求，像傳祺M8就令人比較記憶深刻。而近兩年或許因為大家在家裡憋許久，終於有機會全國各地旅遊，所以自駕又成為新風尚，這個時候就需要一台可野可代步的SUV車型，所以坦克300成為爆款，憑借著親民售價以及出色的機械素質成為國民越野SUV，川藏線已經取代豐田。不過市場不會只有一個選擇，因此今天我們找到全新北京BJ40來和坦克300做個對比，同樣是20多萬預算選擇誰呢？

總結：其實可以看出北京BJ40是想要擺脫以往的軍工風格，盡可能融入到城市年輕消費者的圈子中，所以時尚感、科技感以及主流功能配置會表現好一些。而坦克300從誕生之初就是為滿足硬派越野需求，其它配置只是附加值，所以這兩款車型怎麼選可以根據自己喜好，畢竟它們都能出色完成你要自駕游的需求。

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3. 工科男看BJ40：上市7年的京圈越野老炮，都有哪些提升和優勢

但隨著科技的進步也有向轎車SUV方向優化的空間。BJ40優化了十字軸端蓋兩側錨點深度差，降低啟動力矩，減少系統摩擦，改善轉向手感。雙迴路制動管路分別控制前後橋，極端情況下一套失效了另一套還能保證正常工作。另外在NVH、防塵、耐久性等方面也做了不少優化。

總結：

BJ40上市7年經過迭代優化，從開始的不完善到現在一直在提升，最初版本還是比較原始的純越野工具，現在也能兼顧家用車的豪華舒適屬性了，這也是未來硬派越野車的最佳路線。這個圈子在慢慢變大，個性化的需求也助力了這類車型的繁榮，有情懷屬性也有技術基底，才有繼續走下去的底氣。

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4. 北京越野放出大招了！實拍BJ40刀鋒英雄版

總結：其實很明顯，BJ40刀鋒英雄版就是沖著坦克300來的，汽油、柴油全套動力，再加上電控分時四驅和前後兩把鎖，基本的硬體層面，是絕對能跟坦克300一較高下的，這兩台車真的拿到一起越野實戰的話，誰輸誰贏還真的不好說。目前BJ40刀鋒英雄版已經開啟了預售，17.3萬-19.8萬的預售價格，比坦克300更便宜，如果是您的話，會選誰呢？

5. 硬派越野正面剛，硬體之外還有啥能耐，北汽BJ40不怵坦克300

乘坐空間上，坦克300同樣要優於BJ40，坦克300的第二排乘客坐好後腿部空間至少還余出兩拳，而BJ40則略顯緊湊，只有不到一拳的空間。

總結：

WEY坦克300與北京BJ40都是基於專業越野平台打造的汽車，而BJ40有著多年的越野造車經驗和改裝潛力，這一點是坦克300所不具備的，但BJ40在乘用方面似乎被妥協了太多，在城市中行駛並不具備優勢，而WEY則是在乘坐和越野之間找到了平衡，因此消費者選車時還是應根據自身需求，究竟是可以為了越野能放棄舒適呢，還是要兼具二者。

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