吉利汽車js價位越野型

Ⅰ 家用小型越野車3萬一5萬

您這個價格夠嗆。
越野車這塊，其實很多國產廠家在做。但實際說到汽車而言，越野車的生產成本比同樣大小的轎車要高。如果只考慮5w左右的話，也就是一般國產車的價格，這個價位，很少會有越野車的車型。目前國內基本沒有。一汽原來生產國一款特銳，價格不便宜，車小，賣得很差。現在也已經停車。
所以，如果不考慮加錢的話，可以考慮下轎車，要不然看看二手車。

Ⅱ 4萬多元吉利遠景X3，日常代步，這輛SUV夠用了吧

雖然吉利汽車這些年開始朝著更高端化的市場發展，包括子品牌領克和自身旗下新車不斷，基本上每個級別都有多款車型布局，用來覆蓋更全面的消費者區間。其中扮演著入門級小型SUV角色的遠景X3，憑借著不錯的性價比，受到不少年輕消費者關注。今年8月底，吉利遠景X3新增1款手動幸福版車型，用來替換之前的手動進取型，配置上有一些優化；新車廠商指導價4.99萬元，部分市場終端有著幾千元優惠，一起來看看錶現如何。

動力方面，2020款吉利遠景X3全系均搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW/109Ps，最大扭矩142Nm，滿足國六排放標准；匹配5擋手動或CVT無級變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛。

Ⅲ 吉利越野汽車價格是多少

關於「吉利越野汽車價格是多少」有以下相關內容介紹：
吉利越野汽車價格是多少？吉利越野汽車價格：
1、吉利越野汽車廠商指導價：7.78-11.68萬元，顏值高，自主設計外觀。新款的博瑞也出來了，前臉和屁股小改，但是總覺得沒有老款看的順眼，相對於國產、甚至這個價位的合資，外觀設計完爆;
2、發動機馬力和油耗：2.4起步肉的一比，試開了朋友的1.8T也好不到太多去，畢竟1.7噸的龐大車身擺在這里，想想吧，每次紅綠燈前面一群群速騰、凱美瑞、雅閣、蒙丟丟傲嬌的跟你的吉利標停在一排;
3、1.8L和2.0L汽油機以及2.0L柴油機三種動力，分別搭配吉利自主研發的4G18和4G20汽油發動機以及4D20柴油發動機。

Ⅳ 求推薦女士小越野10萬左右

女士小越野10萬左右，推薦如下：

1、勁客

官方指導價：9.98-13.88萬

級別：小型SUV

在小型合資SUV的市場里，日產勁客可以算得上是後起之秀。外觀在小型SUV里算是很活潑的，尾部設計採用同樣的手法，線條雖多卻不顯凌亂。如果勁客想單槍匹馬去幹掉小型SUV的標桿車型繽智/XR-V，可能實力還不夠。

不過從產品自身角度出發，勁客走的是錯位競爭，主要與合資小型SUV的中低配車型、自主品牌的頂配車型進行較量，還是有一定的性價比的。

Ⅳ 落地15萬買了輛吉利「博越PRO」，車主：不後悔，支持國產！

導語：落地15萬買了輛吉利「博越PRO」，車主：不後悔，支持國產！
車型：吉利博越PRO售價為8.88~15.68萬元之間，其中車主購買吉利博越 2020款 1.5TD 自動智慧PRO裸車花去13.18萬元，落地價為15萬元。
當時為什麼花15萬選擇這輛吉利博越PRO？車主：我是2019年11月提的車，博越的話也算得上是國產SUV裡面的一個佼佼者，上市也有這么多年下來積累的口碑也確實挺不錯的，當時買車的時候也是看中了它的口碑，本身的話也就是媳婦懷孕了家裡原本的兩廂車怕是空間不夠用所以才想著說換一個大一些的suv ，因為預算的問題吧看的也都是國產的，同價位當中像是榮威RX5，還有哈弗H6和博越一類的確實是挺不錯的車型，但是哈弗H6的話又是擔心油耗太高，用起來成本高。綜合下來還是博越最適合我們日常家用，不管是說在市區通勤還是在農村小路上面通過性也都很好。
外觀方面
這款博越的整體造型還是挺時尚的，氣勢難擋，車頭多邊形的進氣孔和大燈做互相襯托，可愛的後視鏡能領略後方視角，輪轂設計好前衛，多格拼湊的個性看著很帶勁，後尾低調卻又不失紳士。
內飾方面
內飾這方面應該就是它的精華了，也是我最為喜歡的一個方面，整體的設計感真的不是一般的國產車可以比擬的，尤其是這一個中控台的造型極具科幻感，超級多的軟性材料和銀色裝飾都讓整個內飾可以媲美一些二 十多萬的車型，而且這個按鍵布局也還是0K的，用起來方便順手比較容易盲操作，而且車內的異味這，點它也能夠處理得很好，本身就是媳婦懷孕了對於這點的還是比較在意的，從買車到現在幾乎沒這么管過他就沒有啥味兒！
動力方面
買1.8T就是奔著300N/M的扭矩和184P馬力去的。但是博越1. 8T實際表現有點失望，平時開也就感覺夠用，和同事榮威RX5 1.5T比起來差距不大，中後段加速可能會好些吧。網上實測9.06秒百公里，大家可以參考，不是性能取向。運動模式感覺可以，但油耗也是真高了。可能我對動力要輸高些，大部分用戶應該不會覺得動力不夠。
操控方面
越野車的在操控上當然不佔優勢，博越PRO的地盤很是非常的扎實的，開起來很好上手，方向電子助力比較輕盈。較高的車身走一下爛路也很自信 ，底盤的支撐很到位，不會覺得鬆散。剎車效果也不錯，配備ABS和制動力分配，有時候路上打滑剎車覺得車子也會比較平穩不感覺會失控。
總結
1.8T的動力日常代步足夠，之前有個朋友開我車覺得我的車沒有力氣，然後我將車子調成了運動模式，他再開起來，說還挺有勁的，完全沒有SUV車身重起步沒力氣的焦慮了，一般情況調成經濟模式，車確實省油多了。吉利博越pro的外觀內飾現在做得很精緻，功能方面紅外線感應很靈敏，家裡人都說後排空間挺大，後備箱可以放很多東西，全景天窗也很大，挺符合我心中的要求，選吉利不後悔，支持國產！
那麼對於這輛吉利博越PRO，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 我想買十萬左右的越野車，配置高的，性價比好的，目前看了吉利的一款SUV和長城的H6，很糾結，求建議

哈弗H6
正式上市

2011年8月25日，「定位都市智能SUV」的哈弗H6在長城汽車天津新工廠隆重上市。這款車目前可提供三菱2.0L汽油動力車型，及綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本。同時，哈弗H6可提供超長保修5年或10萬公里，樹立了服務行業新標桿。

哈弗H6融入更多時尚、智能、豪華的城市化元素設計，憑借時尚大氣外觀、溫馨內飾，以及遍及全車智能裝備，滿足城市SUV族的情感和功能雙重需求，具備智尊豪華、智享空間、智領科技、智尚安全四大亮點，整車擁有卓越的駕乘操控、舒適性，以及全方位的安全防護。

智尊豪華：哈弗H6的外觀在保留了SUV硬朗、陽剛風格的同時，更加關注細節設計，融入更多現代科技、時尚以及豪華元素，整車外形給人以俊朗、優雅的感覺。在駕駛艙設計上，哈弗H6借鑒更多轎車設計理念，憑借出色的用料、做工及色彩搭配為消費者打造出一款大氣飽滿且又富含高科技豪華座艙感的SUV座駕。而CCS定速巡航系統、藍牙免提通話系統、自動恆溫空調（帶粉塵過濾）、真皮座椅（主、副駕駛電加熱）等眾多豪華配置引入，進一步提升了哈弗H6的檔次，符合其高品質城市智能SUV的定位。

智享空間：哈弗H6的車身尺寸達到4640×1825×1690mm，軸距達到2680mm。超越同級SUV和合資轎車的超大空間，給客戶帶來舒適、便利、多功能的自由享受。在營造寬敞舒適乘坐空間的同時，哈弗H6追求的是一種更高境界的整體和諧，它涵蓋了車輛的整體豪華感、乘坐舒適性、易駕性、安全性、甚至包括經濟性，看似不起眼的外觀尺寸，其實蘊含了極高的技術含量。

智領科技：哈弗H6率先在同級別車中引入眾多先進技術與配備，力求讓駕駛過程變得輕松而愉悅。憑借科技的力量，率先採用國際領先動力，高效節能，配備智能化整車裝備，引領智能SUV潮流；豐富的人性化配置，讓客戶輕松享受高品質SUV生活，開啟睿智人生。哈弗H6匹配了豐富的智能科技配置，CAN-BUS智能網路控制系統、行車電腦、GPS智能語音導航系統、智能自動感應無骨雨刮等一應俱全，其中GPS智能語音導航系統，有著功能豐富多樣、全觸屏、真人語音等特徵，而CAN-BUS智能網路控制系統則能實現全車信息即時共享，使整車各部件協調一致，車輛控制更加精確、智能。

智尚安全：哈弗H6為駕乘者提供強大的三重安全保障。它採用高強度吸能車身，底盤縱梁、橫梁等多處關鍵部位採用雙相高強度及低合金高強鋼板，同時匹配BA緊急制動輔助系統、前排雙安全氣囊+前排側氣囊+前後一體式側安全氣簾，帶預張緊限力燃爆式安全帶等豐富的安全配置，保證整車主動安全與被動安全；

此外，哈弗H6還特別強化了「信息安全」的設計，利用TPMS智能胎壓監測系統、倒車影像/雷達系統等多種科技智能配備，提前感知並避免危險及意外的發生，讓人車遠離危險。哈弗H6以領先的安全設計理念，多重安全屏障帶來自身與家人朋友的一路平安，讓客戶享受如影隨形的保護。

哈弗H6的目標客戶瞄準SUV愛好者、增購/換購者、多功能用車需求者及10-15萬轎車意向群體。當前，越來越多的客戶開始青睞於SUV，而且這種意識變化的發展正從沿海發達城市向二、三線城市蔓延。而哈弗作為國內最知名的SUV品牌，無論技術含量、生產經驗、產品線等方面在國內都首屈一指。哈弗H6作為哈弗家族全新上市的車型，具備多種技術領先的動力組合方案，配置更豪華，全方位滿足客戶需求。

新車特點

哈弗H6定位於城市SUV，在驅動形式上，哈弗H6有兩驅和四驅兩種模式。H6採用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特點是使用了承載式車身，H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不是H3和H5採用的非承載式車身+分時四驅系統。 雖然這會在一定程度上影響到它的越野性能，但其好處是可以降低車身重量提高經濟性，且可以獲得更好的乘坐舒適性。由於採用了全新平台打造，所以哈弗H6兩驅版車型採用的是前輪驅動。這也和H3和H5兩驅車型採用後驅模式有所區別。

外觀方面

作為一款城市SUV，哈弗H6在外觀上顛覆了先前車型越野味濃重的風格，採用了更能博得大眾消費者認同的新設計，整體設計大氣沉穩，但也不乏有時尚的元素出現。平直的車頂線條則可以很好的保證車內頭部空間。

尺寸方面

哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690（mm），軸距為2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm，更顯緊湊。不過相比市面上的緊湊SUV來說，它的尺寸略大一些。

內飾方面

哈弗H6造型中規中矩，其採用了上深下淺的配色風格，同時還在細節上加入凸顯質感的銀色裝飾，整體的視覺效果貼合多數人的審美。

配置方面

哈弗H6標配了大燈高度調節、回家大燈延時關閉、方向盤四向調節、雙安全氣囊、後排空調出風口等配置。而高配車型中還擁有定速巡航系統、智能語音GPS導航系統、智能雨刷和燈光控制、側氣囊及前後一體式側安全氣簾、ESP電子穩定系統以及胎壓監測系統等智能及便利化配置。

空間方面

作為一款城市SUV車型，哈弗H6在空間方便有著不錯的表現。當然，除了乘坐空間外，哈弗H6所提供的載物空間也非常充裕，其擁有808L的行李箱容積，而在後排座椅翻至前部的時候，最大可獲得2010L的拓展空間。

動力方面

哈弗H6先期推出的車型搭載了汽油發動機和柴油發動機兩種。汽油機方面有排量為2.0L的發動機，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。傳動方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器。

柴油發動機方面，H6使用了已應用於H5車型上的那款GW4D20綠靜2.0VGT發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配著6速手動變速箱。

競爭對手

在自主品牌SUV車型中，哈弗H6的主要競爭對手是榮威W5、海馬騎士、比亞迪S6和奇瑞瑞虎等車型。不過結合自身的特點，哈弗H6做好了一切准備，無論是舒適性、空間設計還是配置方面，它都有不錯的表現。

適合人群

雖然是一款SUV車型，但從哈弗H6那注重舒適性打造的內裝風格以及承載式車身設計來看，這款車更適合那些注重實用性的家庭用戶，在日常出遊時，哈弗H6完全能夠勝任。

柴油版

第九屆長春車展正式開幕，同時長城哈弗H6柴油四驅版車型也在車展中正式上市了。新車共推出了都市型、精英型和尊貴型這三款車型。

哈弗H6定位為一款城市級SUV，擁有更符合空氣動力學的流線型外觀設計，鍍鉻中網、帶透鏡裝飾前大燈、精緻的組合式尾燈等。內飾方面，哈弗H6的內飾風格更年輕動感，設計更為細膩，造型和用料質感凸顯都市科技感，整體採用了黑色與米色相間的設計形式。

哈弗h6柴油版那協調的比例、飽滿圓潤的輪廓、大氣的車頭和粗壯的C柱，無論是從正面、尾部、還是側面看都極具視覺沖擊力，厚重的車身，寬大彪悍的前臉，整車線條低調沉穩，卻不缺乏時尚感，這些都按照國人審美習慣行事，看上去很舒服，也給人帶來結實、安全的心理暗示。

哈弗h6柴油版憑借方向盤四方向調節機構、駕駛座椅高度調節，各種身材的駕駛者都能找到合適坐姿，懸浮式變速桿也比傳統落地式更順手。此外，帶阻尼的車頂折疊拉手、駕駛員左側上方的眼鏡盒、帶化妝鏡和照明燈的遮陽板、後備廂內的多級可調隔板等，雖然沒什麼技術含量，卻能顯著提升消費者對它的好感。

安全方面裝配了ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助，當你在雪地里遇到緊急情況的時候，一腳剎車踩到底，就理解H6的安全配置不是形同虛設的。

根據哈弗h6柴油版的表現我們可以看出，哈弗H6在尺寸方面並沒有超越哈弗H5，其原因所在，就是哈弗H6的定位與其它車型並不相同，它拋開了哈弗系列車型強大的越野能力與硬漢情結，轉向更為圓潤柔美的城市SUV。

吉利帝豪GS
車型介紹

帝豪GS於2016年5月4日上市。

帝豪GS提供2種車身造型，其中運動版增添了整體感更強的運動化前後保險杠、倒梯形鍍鉻排氣管裝飾、光導式LED日間行車燈、全景天窗、紅色制動卡鉗等配置。

帝豪GS定位跨界SUV，時尚的造型明顯是瞄準了年輕消費者，家族化的進氣格柵讓車輛擁有更高的辨識度。配置方面，帝豪GS標配電動調節後視鏡、後視鏡加熱、日行燈、自動頭燈等配置。

帝豪GS的內飾採用了吉利最新的家族式設計語言，同時還標配了多功能方向盤、自動空調、倒車雷達等配置，不過最引得年輕人注意的，應該是具備CarPlay功能的娛樂系統了。在乘坐空間方面，帝豪GS也有不俗的表現，一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間在同級別車型中處在不錯的水平。

帝豪GS的1.3T和1.8L發動機雖然在同級別車型中並不是特別亮眼，但其搭載的6速雙離合變速箱確實不多見，因此帝豪GS整體的動力配備還是可圈可點的。作為SUV車型，前麥弗遜後扭力梁的懸架形式確實不太硬氣，不過考慮到車輛的定位與售價，還是可以理解的。

吉利帝豪GS在現有11款車型基礎上增推了兩款新車型：優雅版智聯型和運動版智聯型，售價分別為10.88萬元和11.18萬元。新車保持了與現款車一致的品質，主要對智能車載系統進行了升級，搭載了全新G-Netlink 3.0A智能車載系統，配備8英寸720P全貼合高清觸控大屏、訊飛3.0智能語音系統、高德實時在線導航以及百萬正版雲曲庫和數千在線電台資源等。

帝豪GS智聯型搭載了全新G-Netlink 3.0A智能車載系統，其採用的訊飛3.0智能語音系統基本涵蓋了對車機的各項操作內容，支持自定義喚醒詞，聽音樂、導航、多媒體、藍牙電話、生活資訊查詢等均能語音命令控制，還能語音閑聊、讀詩、算數、講笑話、說方言等多項娛樂互動。

導航方面，帝豪GS智聯型採用車機版高德地圖導航，享有4G高速網路支持，支持實時在線更新、實時顯示路況、規劃路線，為用戶提供精準的行車路線，規避擁堵。此外，導航系統還擁有周邊路況、電子狗提醒，支持2D/3D地圖切換、車牌號限行提醒及規避、手機車機一鍵同步、自然語音智能搜索、路口放大顯示等功能。

比如說：「帝豪GS，天氣如何？」，系統收到指令，開始播報當天的天氣情況，當指令需要改變時，可通過「取消」指令就能退出語音系統。

在智能娛樂上，帝豪GS智聯型配備了在線娛樂資源，包括百萬版權音樂和數千個在線電台資源，享有2年免費流量、32G超大存儲。

此外，帝豪GS智聯型採用了新一代升級的8英寸720P全貼合高清觸控大屏，解析度1280×720dpi，擁有更好的視覺體驗；該屏幕使用全貼合工藝，縮減了4倍屏幕組件間的空氣層，有效減少眩光，並可根據大燈開啟情況自動調節屏幕亮度。

同時，帝豪GS智聯型還搭載了CarLife/CarPlay智能雙機互聯系統，可方便快捷地實現手機映射，同步手機通訊錄、簡訊、語音、音樂、視頻、圖片等，讓手機與車機結合。

車型詳解

跨界風格

帝豪GS由吉利汽車造型設計高級副總裁彼得·霍布里帶領的國際設計團隊操刀完成，融合了中國元素和現代時尚元素。

外觀

帝豪GS整體造型流線動感，風阻系數僅0.33。其前臉採用水滴回紋漣漪格柵和遠近光一體的鷹眼大燈，車側立體腰線張弛有度，帶有1.52㎡全景星空天幕的炫酷車頂、鋁制行李架、18英寸雙色鋁合金輪轂和黑色運動包圍，盡顯時尚動感的跨界風范；「Z」字形尾門、環島式尾燈和雙排氣管設計，使帝豪GS的車尾層次豐富、造型立體。

內飾

帝豪GS的內飾沿用吉利全新的家族式設計語言，融入中國拱橋、典雅回紋以及自然流水等濃郁的「中國風」設計元素，既符合中國消費者的審美情懷，也有與外觀相呼應的跨界風。同時，其座艙內採用高檔軟質搪塑材質、INS模內嵌膜環保設計、全景星空天幕、「城市魔方」紋理等現代感強烈的製造工藝和設計元素。另外，帝豪GS的內飾提供豪華黑棕混搭和時尚炫黑兩種配色，搭配銀色裝飾條和雙縫線工藝。

空間

帝豪GS車身尺寸為4440×1833×1560mm、軸距長達2700mm，帶來超大舒適駕乘空間；180mm的空載離地間隙。

帝豪GS的行李廂空間可擴展到1042L，後排座椅可4/6按比例翻折，座艙內設置24處便利儲物空間。

優雅版運動版

帝豪GS提供優雅版和運動版兩種不同造型風格的版型。優雅版主打舒展、流暢，其日行燈採用獨立設計，並置於下格柵兩側；運動版車型則更有張力，其前後保險杠和車身包圍運動化、前大燈含LED日行燈光導、配備紅色運動卡鉗、迎賓踏板加入「Sport」字樣等等。另外，帝豪GS有多達8種車漆顏色可選。

車型事件

2014年北京車展期間，帝豪CrossConcept概念車亮相；

2016年2月，帝豪GS提出產品主張「活出動靜」；

2016年4月25日，吉利汽車於北京車展期間正式發布帝豪GS，同時開啟帝豪GS「全民定價」活動；

2016年5月4日「中國青年節」，吉利汽車藉助虛擬現實 「VR」技術，為帝豪GS上市打造了一場「360度全景」VR發布會。

2017年3月12日，153位帝豪GS車主在台州臨海市組成超長車隊，依託ACC自適應巡航的智能輔助功能，成功挑戰吉尼斯世界紀錄稱號。

2017年4月29日，帝豪GS在2017上海草莓音樂節搭台慶賀「一周歲生日」，全國30多個帝豪GS車友會代表前往，共同發布「動靜的我們」為專屬名稱，吉利汽車同日宣布，將推出帝豪GS音樂限量版車型。

配置介紹

安全識別圈

吉利獨特的「安全識別圈」設計理念，為帝豪GS形成包括駕駛安全感、輔助駕駛系統、信息輔助及安全警示、主動避禍安全和被動碰撞安全五方面在內的人、車安全防護方案。

ACC自適應巡航系統

帝豪GS配備的ACC自適應巡航系統和預碰撞安全系統都是通過毫米波雷達實現的高智能高科技安全配置，均保持了與博瑞、博越的同等水準，在同級別車型中也是少有配備，能有效輔助駕駛、降低用戶疲勞度、保持安全距離、提升行車安全。

全景天幕

帝豪GS的全景天幕面積達1.52㎡。

車載智能娛樂配置

帝豪GS採用8英寸高清觸控液晶大屏，配備CarPlay/G-Link智能雙機互聯系統和G-Netlink智能車載系統，可實現語音控制、電話、音頻視頻播放、導航、應用管理等功能，全面兼容蘋果iOS和安卓系統，用戶藉助WiFi或USB介面即可實現雙機互聯。

靜音工作

帝豪GS以國際高端車型的靜音標准為基礎，採用了多達200項NVH特別設計方案，為確保整車靜謐性和駕駛舒適性，從動力至車身進行了全面優化，其怠速靜音為35.8分貝。

車內空氣質量控制

帝豪GS配備AQS空氣質量管理系統和PM2.5空氣凈化系統，可有效過濾有害氣體和粉塵顆粒，大幅改善帝豪GS座艙內的空氣質量。

便利及舒適性配置

帝豪GS配備駕駛席座椅6方向調節、前排座椅加熱功能和全自動恆溫空調等諸多便利及舒適性配置。

其它安全配置

帝豪GS採用59%高強度鋼籠式安全車身，並配備9.1版本博世ESP車身電子穩定系統、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子駐車+AUTOHOLD自動駐車、倒車影像泊車輔助系統、無鑰匙進入+一鍵啟動、前排預緊+限力式安全帶等智能安全配置。

動力系統

帝豪GS可搭載1.3T和1.8L兩款發動機。其中1.3T渦輪增壓發動機可輸出95kW/5500rpm的最高功率，並可持續輸出185Nm的最大扭矩，百公里油耗5.9升；1.8L自吸發動機可輸出98kW/6000rpm的最高功率和170Nm/4400rpm的最大扭矩，百公里油耗6.9升。

格特拉克6DCT變速器和愛信6速手動變速器，可與兩種排量的發動機形成四種動力組合。輔以EPS電動隨速助力轉向、GSG智能啟停系統、電子節溫器等智能科技技術。

底盤

帝豪GS的前懸採用麥弗遜獨立懸架+橫向穩定桿，後懸採用擺臂耦合式半獨立懸架，底盤調校工作由歐洲LeanNova公司完成。

Ⅶ 主打七座牌的吉利豪越L到底怎樣

依據官方發布的上市信息來看，豪越L共推出了3個可選車型，官方指導價12.79-14.79萬元，這款中型SUV頂配車型的價格，竟然比「越字輩」的另外兩款定位緊湊級SUV的「L車型」（博越L、星越L）賣得還便宜。那麼，這款剛剛上市的吉利豪越L究竟值不值得入手？今天的這一期《有一說一》，咱們就來一起聊一聊。

打7座牌的吉利豪越L其實大得有限

主打「大7座」概念的吉利豪越L，其車身長、寬、高尺寸分別為4860mm/1910mm/1770（1840）mm，軸距為2825mm。相比現款吉利豪越，豪越L的車身長度僅增加了25mm，軸距增加的幅度更是只有10mm。因此，單從數據上你很難想像這樣的改變，究竟能對優化車內乘用空間起到多大的作用？更何況豪越L的車內還要放下前、中、後三排共7個座位。

吉利豪越L

直到吉利豪情黯然退市近6年之後，全新的豪越L才高調登場，算是接過了之前一直攥在豪情手裡沒能遞出去的7座SUV接力棒。

編輯點評：

作為豪越L的前身，此前上市於2020年6月的吉利豪越並不是個成功的典範。實際上，吉利豪越的市場表現一直都不理想。遠的就不說了，僅2022年1-10月的累計銷量也不過就是2.6萬多台，月均銷量還不到3000台。

為了不重蹈豪越的覆轍，新上市的吉利豪越L不但換裝了與星越L、博越L同款的2.0T發動機，而且將後懸架改為多連桿式獨立懸架，這些優化措施無疑都是正確的。但對於豪越L主打7座牌的舉措，是否正確就兩說著了。畢竟，豪越L首先在價格層面就與博越L、星越L的重合度較高；其次，主打7座牌也容易造成豪越L在營銷層面顧此失彼。

而本著唯物主義的思想，如果現在就預測吉利豪越L的市場表現或好或壞，顯然都是非常不負責任的做法。畢竟決定豪越L銷量高低的投票權在廣大消費者手裡，是英雄是狗熊，還得讓時間來說話。但可以確信的一點是，豪越L的上市，標志著吉利汽車已經開始了在7座SUV領域里新的一次嘗試，這款新車肩上的擔子還是不輕的，在此就只能祝好了。

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Ⅷ 吉利標桿SUV終於推出四驅版，14.88萬！

吉利標桿SUV終於推出四驅版，14.88萬！

自從中國汽車市場進入SUV時代之後，各個國產汽車品牌都迅速調整了產品策略，對SUV研發的重視力度遠遠超過傳統轎車，所以國產SUV數量爆炸式增長，而且還在不斷更新。SUV車型數量雖多，但是有幾個能站在銷量排行榜的巔峰？大體來看，一個國產品牌能有一個爆款SUV就算不錯了，比如哈弗H6常年占據銷量王，吉利汽車旗下的銷量支柱則是博越，這款車推出的時間很早，可以說是吉利汽車的功臣。

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