北京現代15年款越野
『壹』 北京現代SUV車型有哪些
北京現代的SUV車型主要包括以下幾款:
1. 北京現代ix35
- 車型定位:緊湊型SUV。
- 特點:ix35以其時尚的外觀設計吸引了眾多消費者的目光。車內空間布局實用,搭載了高效引擎,確保了平穩的動力輸出和經濟的油耗表現。在安全方面,ix35配備了先進的安全技術,為駕駛者提供了全方位的保護。
2. 北京現代途勝
- 車型定位:中型SUV。
- 特點:途勝擁有寬敞的內部空間和強大的動力性能,無論是城市駕駛還是越野挑戰都能輕松應對。四驅版本更是為駕駛者提供了更大的駕駛自由度。內飾設計精良,科技配置豐富,如導航系統,提升了駕駛的舒適性和便利性。
3. 北京現代勝達
- 車型定位:旗艦級SUV。
- 特點:勝達以其豪華的內飾和卓越的性能成為豪華SUV的代表。提供了多種動力選項,無論是柴油發動機還是汽油動力都能展現出強勁的動力表現。車身大型且配備三排座椅設計,非常適合家庭出行。智能駕駛輔助系統的加入更是增添了科技感。
綜上所述,北京現代的SUV車型陣容多樣,各具特色,滿足了不同消費者的需求。無論是追求時尚與實用的ix35,還是注重舒適與豪華的途勝和勝達,都能為消費者帶來獨特的駕駛體驗。
『貳』 北京現代的途勝優點缺點分別是什麼
1. 現代汽車在中國的城市SUV產品線較為復雜,曾經在中國市場銷售的是途勝,而後推出的ix35實際上是第二代途勝的不同命名,第三代途勝則被稱為全新途勝。目前,市場上的是與海外同步的第四代途勝,它在現代汽車產品線中的定位最高,而ix35則是定位最低的車型。盡管ix35車型較老,但因其低廉的價格和較大的銷量,仍然受到消費者的歡迎。
2. 第四代途勝的動力總成基本延續了上一代的設計,搭載了Gamma系列的1.6T渦輪增壓發動機,並與岱摩斯七速乾式雙離合變速箱相匹配。2.0L自然吸氣發動機和派沃泰6AT變速箱僅在ix35車型上提供。雖然動力系統未作大規模改動,但動力匹配有所提升,日常駕駛中,換擋響應迅速而柔和,動力傳遞高效。只是在低速走走停停的路況下,由於換擋直接,一二擋切換時可能會出現一些猶豫,導致與AT變速箱相比,動力輸出不夠平順。
3. 在底盤調校上,第四代途勝與起亞KX5有明顯差異。途勝注重營造高級感,其懸掛系統對大小震動的過濾更加得體,高速變線時側向支撐力更佳。然而,在應對連續顛簸的路面時,後懸掛可能會表現出較為明顯的拋跳感,車身對路面的貼服性略有不足。
4. 途勝四驅版本僅在頂配車型中提供,搭載了捷恩斯下放的HTRAC分時四驅系統。這套系統並非專為越野設計,而是主要用於提升濕滑路面上的四輪附著力。盡管如此,頂配車型的價格比次頂配高出6萬元,銷量並不理想。
5. 途勝的隔音表現並不突出,盡管路噪隔絕做得較好,發動機在低轉速時也不吵,但在高速行駛時風噪較為明顯,且動力俠輪胎的胎噪抑制效果一般。
6. 途勝的轉向手感相比以前有了顯著改善,轉向輕盈且隨速隨角度增益的阻尼感更自然,不再有明顯的電子感,上手感覺更加友好。
7. 內飾方面,途勝並沒有太多特別之處,內飾布局合理,軟質材料和硬塑料的使用符合該價位車型標准。空調控制面板採用實體旋鈕,比觸控面板更易於操作。
8. 途勝的乘坐空間在緊湊型SUV中屬於中等水平,後排座椅靠背角度可調,提供了較為舒適的乘坐體驗。
9. 可靠性方面,途勝曾因乾式雙離合變速箱出現故障,後又因機油增多問題進行了召回,升級ECU後出現了動力下降和油耗增加的問題,導致投訴量上升。
10. 安全性方面,自2015年換代以來,途勝在多個安全評估中獲得了高分,包括IIHS和E-NCAP的評價,展現了其安全性能的穩定性。
『叄』 2015年現代越野車有哪幾種
北京現代越野車只有兩款,分別是ix35和途勝。
北京現代旗下的全新SUV車型ix35,就是一款運動性能十分出眾的一款SUV車型。它是基於概念車ix-onic演變出來的一款量產車型,外形上ix35完全擺脫了途勝等現代SUV車 型。車身大量運用銳利的線條,「Z」型腰線也是北京現代一再強調的設計亮點。同時,北京現代IX35的配置也十分豐富,6安全氣囊、自動控制大燈、全景天窗、17寸鋁合金輪轂、炮筒式儀表盤等無不彰顯高貴氣息。性能強悍,寬大舒適的大型SUV,一直是具有獨特品位喜歡運動且資金富裕消費者的最愛。
『肆』 現代suv所有車型
現代SUV車型包括:
北京現代IX35、勝達、途勝、IX25、ENCINO昂希諾、格越(進口)。北京現代汽車有限公司成立於2002年10月18日,由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立。
北京現代已擁有全新勝達、全新途勝、第九代索納塔、第九代索納塔混合動力版、新名圖、領動、全新悅動、新朗動、悅納等多款車型,涵蓋了A0級、A級、E級、SUV等主流細分市場。北京現代途勝定位為緊湊型SUV,初期搭載2.7LV6和2.0L兩種動力。
現代SUV具有兩大特點:
一是運動性,也就是要能夠跑,不僅加速快、極速高,而且通用性高,適應能力強。
二是功能多,也就是說不僅能載人,具有較強的舒適性,而且載貨能力強,並具有較強的牽引能力。
越野車的最大特點是通過能力較強,同時也具有一定的載貨能力,但運動性、舒適性並不突出;把越野車的這些不足加強後,就可稱之為SUV。隨著汽車的發展,純種的越野車越來越少,有向SUV進化的趨勢。因此,很難斷定某輛車是SUV,還是越野車。
SUV一般前懸架式轎車型的獨立懸架,後懸架式非獨立懸架,離地間隙較大,在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能,使車輛既可載人又可載貨,適用范圍廣。