阿莫迪羅u4000越野房車
① 烏尼莫克和阿莫迪羅區別
烏尼莫克和阿莫迪羅是兩款越野房車,其中烏尼莫克是來自德國的自走形載具,而阿莫迪羅則是基於德國原裝進口的Man卡車進行改裝。
阿莫迪羅C3是一款賓士烏尼莫克U4000的房車版,其外觀設計非常吸引人,配備了Worth工廠的硬漢造型和車身同色的牛欄。在照明方面,廠家加裝了6個LED射燈,方便車主在荒無人煙的漆黑環境中行駛。烏尼莫克U4000具有2000PX的涉水高度,同時配備高位進氣和不銹鋼立式排氣,以提高涉水通過能力。此外,為了滿足歐洲嚴格的排放標准,這台車還搭載了車用尿素SCR系統。
在駕駛樓的上方,廠家設計了防滾架以保護駕駛樓,後方的箱體採用三點式扭力平衡機構柔性連接和三文治結構。U4000的底盤採用梯形大架和「鵝頸式」縱梁,焊接在管狀縱樑上,同時配備了三點式懸掛系統。
U4000全車採用4輪碟剎,輪轂尺寸為20寸,輪胎規格為405/70R20。車型配置了CTIS的中央輪胎充放氣系統,可根據不同路況調節輪胎的胎壓,提高車輛的機動性。
方向盤的造型依舊為七八十年代的樣式,安全氣囊也是標配。方向盤下方的撥桿則是大燈雨刮,右側是定速巡航和排氣制動。儀表盤的右側是這台烏尼莫克的閃光點——可以操控三把差速鎖的旋鈕。0鍵代表的是後橋驅動,第二檔是四輪驅動,第三檔是四橋驅動,差速鎖結合。中間部分是一個空調操作系統,緊接著就是一個開口很大的儲物格。
在動力方面,與以往的歐三車型不同,這台歐五的車型搭載的是代號為OM904LA的四缸電控直噴增壓引擎,動力為218/2,200hp/rpm,最大扭矩達到810/1,200-1,600N.m/rpm。
② 這輛國產車配板簧,起個洋氣名字,賣700萬!
以往說起越野房車,想到的總是「百變金剛」烏尼莫克U4000和UNICAT房車等外國品牌。而一款取了一個洋氣外國名字的國產越野房車阿莫迪羅,號稱除了底盤外採用的都是國產貨。
車內配置了多種功能,密密麻麻的功能鍵彷彿只有工程師和專業人員才能讀懂。
阿莫迪羅征服者不僅有過人的外觀,而且內里豪華,動力強勁,通過性強,價格「低廉」,疆哥認為自主產品絲毫不比外來品牌的舶來品弱,在車內住上3天3夜恐怕也不會膩。
③ 賓士房車有哪幾款
賓士房車的幾款熱銷車型有賓士Naja、斯賓特(斯賓特24H、賓士斯賓特24J、斯賓特315)、威霆、凱倫賓威、賓士524、賓士C750、賓士Vclass馬可波羅,還有號稱越野之王的烏尼莫克U4000底盤的極限越野房車。
在賓士的房車中,頂級越野房車當屬阿莫迪羅征服者,廠商報價幾百萬到一千多萬。賓士B型房車中最頂級的當屬凌揚FXB5073XLJBC5,廠商報價260萬元,沃倫貝格據說也要上千萬。
(3)阿莫迪羅u4000越野房車擴展閱讀:
威霆房車屬於賓士旗下的一款商務房車。威霆房車有隔斷、無隔斷、半隔斷。房車款式新穎,適合大多數商務人士,可出差辦公,可出行旅遊,是一款性價比較高的商務房車。
以賓士為底盤改裝,其目的在於打造多功能的商務車房車,其主要特點是便捷、安全、時尚。同時,車內裝飾豪華舒適,是眾多商務者商務車的不二之選。
④ 烏尼莫克和阿莫迪羅區別
【太平洋汽車網】烏尼莫克(unimog)的意思是來自德文universal—motor—gerat,其意義大致為自走形載具。阿莫迪羅採用德國原裝進口的man(曼恩)卡車進行改裝,同樣是越野房車,這輛阿莫迪羅裡面的構造更加吸引人們的注意。
阿莫迪羅攀爬者C3(ArmadilloCrawler3),其實就是賓士烏尼莫克U4000的房車版。在外型上,來自Worth工廠的U4000的硬漢造型遠超同門的賓士G級,配合與車身同色的牛欄,簡直完美。照明方面,廠家(這里和下文指的是阿莫迪羅的改裝廠家——銳野專用車輛有限公司)在原車自帶的海拉大燈的基礎上加裝了6個LED射燈,以方便車主在荒無人煙的漆黑環境中照明。
烏尼莫克U4000原廠標定為2000PX涉水高度可謂表現不俗,同時副駕位置設有高位進氣,駕駛樓後側的不銹鋼立式排氣也是為涉水通過提供保障,作為新車型,為了滿足歐洲嚴格的排放標准,這台車還搭載了車用尿素SCR系統(歐三車型沒有配備)。
在駕駛樓的上方,廠家還設計了防滾架,以保護駕駛樓危險情況下不變形。後方的箱體據廠家當時介紹也是很有學問,箱體與大梁採用的是三點式扭力平衡機構柔性連接,牆體採用三文治結構,可以說廠家把這台攀爬者C3武裝到了牙齒。
U4000的底盤由高扭抗性的梯形大架+上面的「鵝頸式」縱梁(其實也叫U型梁),然後焊接在管狀縱樑上。當然並不是有了這個車架就能放手越野了,這里還有一個部分就是三點式懸掛。
U4000全車採用4輪碟剎,輪轂尺寸為20寸,輪胎規格405/70R20。車型配置了CTIS的中央輪胎充放氣系統,至於作用嘛,很簡單就是根據不同路況調節輪胎的胎壓,提高車輛的機動性。
方向盤的造型依舊七八十年代的樣式,安全氣囊那些也是不用多慮,沒有。方向盤下方的撥桿則是大燈雨刮,右側是定速巡航和排氣制動。
儀表盤的右側,是這台烏尼莫克的閃光點——可以操控三把差速鎖的旋鈕。0鍵代表的是後橋驅動,第二檔是四輪驅動,第三檔是四橋驅動(看仔細了是四橋),差速鎖結合。中間部分是一個很粗暴的空調操作系統,緊接著就是一個開口很大的儲物格。
在動力布局方面,與以往的歐三車型不同,這台歐五的車型搭載的是代號為OM904LA的(歐三為OM924LA)四缸電控直噴增壓引擎,動力為218/2,200hp/rpm(歐三為177hp),最大扭矩達到810/1,200-1,600N.m/rpm。