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看皮卡非承載底盤前後硬橋

發布時間: 2025-09-17 12:02:28

『壹』 越野 | 硬派越野車中的活化石 豐田陸地巡洋艦LC70系

在城市SUV大行其道的今天,硬派越野車變得越來越少,帶大梁、前後硬橋的車逐漸成為稀有物種。但它們並不會輕易消失,因為世界上總有一些凶險的環境需要它們去克服去挑戰。本期咱們就來認識一下如今仍能買到新車的經典硬派越野:陸地巡洋艦LC70系。

總之,LC70系是一款足夠頑強的硬派越野車。經過36年的市場考驗和嚴酷環境的考驗,它在惡劣的環境下頑強的生存著。即便身邊的硬派同伴越來越少,LC70系還是孤獨的矗立在那裡,在人類最需要它的艱難環境中繼續發光發熱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 越野車里的國際明星:賓士G級和牧馬人一定不可超越嗎

每當在討論國產越野車的時候,賓士G級和牧馬人都會被拿來對比;可是總會有人說「憑什麼和G級」或「憑什麼和牧馬人」對比,拿什麼追趕或看齊人家是其潛台詞。

對比車輛的性能自然要看發動機,對於車輛的越野能力當然要看變速器、分動箱和差速鎖,這是燃油動力越野車繞不開的幾個關鍵點;而只要從這幾個關鍵點逐一進行分析,似乎這兩台車並沒有不可超越的超高水平。

先來越野王者牧馬人,這台車的亮點可以這樣概括:

  • 前後硬橋
  • 分時四驅
  • 前橋牙嵌式差速鎖
  • 後橋牙嵌式差速鎖
  • 菲克2.0T加采埃孚8AT

牧馬人的越野極限確實高,素車隨便霍霍也不用擔心;敢於這么駕駛的基礎就是「前後硬橋」,說白了就是前懸架和後懸架都是「整體橋」,參考下圖,這就是整體橋。

編輯:天和Auto-汽車科學島

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