皮卡車轉向拉桿

Ⅰ 中興皮卡平衡拉桿能動嗎

中興皮卡平衡桿拉能動。當左右兩輪行經相同的路面凸起或窟窿時，平衡桿並不會產生作用，但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時，也就是左右兩輪的水平高度不同時，會造成桿身的扭轉，產生防傾阻力Roll Resistance抑制車身滾動。

平衡拉桿的作用

也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用，平衡桿只有在作用時才會使行路性變硬，不像硬的彈簧會全面的使行路性變硬。

為了改善操控我們不但可利用平衡桿來控制車身的滾動更可以用來控制車身防傾阻力的前後比例分配，平衡桿最重要的功能就是達成操控的平衡和限制過彎時的車身側傾以改善輪胎的貼地性，過彎時彎內輪的懸吊伸長而彎外輪的懸吊被壓縮，這時平衡桿就會產生扭轉抑制這種情況。

Ⅱ 皮卡車全車的各種零件名稱

皮卡車全車的各種零件名稱剎車片、 剎車總泵、 剎車蹄片、 剎車碟、 剎車分泵、 剎車線、剎車鉗、 剎車轂、 剎車軟管、 真空泵修理包、 剎車總泵修理包、 剎車分泵，陪攔春前引擎蓋， 後備箱蓋， 四個車門， 前面左右兩個丹子板，前保險杠， 後保險杠， 車頭正中的中網也叫水箱隔柵，最後是連在一起的車體，飛輪，壓盤，離合器片，變速器，變速換檔操縱機構，傳動軸，輪轂，制動總泵，制動分泵，真空助力器，制動踏板總成，剎車盤，剎車鼓，剎車片，剎車油管，ABS泵，轉向節，方向機，方向柱，方向盤，轉向拉桿等。

皮卡，作為一款在商用車市場所佔份額不足10%，在整個汽車市場更只佔2.1%，在中國汽車市場同比增長2.45%、商用車同比下降6.31%的背景下，卻實現了總體銷售39.43萬輛、同比增長4.1%的業績，成為汽車領域少有的細分市場而備受矚目。

皮卡汽車其特點是有轎車般的舒適性，動力強勁，且比轎車的載貨和適應不良路面的能力強。隨中國城鄉私營經濟的進步壯大，國內中小城市的物流業加速發展，作為農用車和微型客車和微型卡車的更新替代車型，皮卡的需求日趨增大。乘客載貨兩相宜的皮卡產品在二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區獲得的認同度越來越高。

在歐美地區，皮卡的銷量占汽車總銷量的30%，美國甚至高達60%，而目前中國僅約2%。盡管皮卡在舒適程度、節能環保、形象等多方面與乘用車不分伯仲，其多功能性比乘用車有更好的口碑，但進城禁限政策能否解禁，成為當前皮卡發展的關鍵。

五菱征途是五菱汽車推出的首款皮卡車型，定位為青春型皮卡，滿足年輕創業奮斗者多元用車需求。

五菱征途創新打造2米純平3面蘆耐開大貨箱，箱內尺寸為2000mm*1520mm*365mm，貨箱內部覆蓋高分子塗層貨箱裝甲，防腐防銹更耐磨。新車採用1.5L+5MT黃金動力組合，百公里油耗衡激7L，平均油價每公里僅4毛錢。同時，新車車身採用乘用化布局，車內2+3的座椅布局，標配安全氣囊，8英寸娛樂互聯大屏可在線導航、聽歌，以及倒車影像等功能。發動機前置後驅布置，前懸採用麥弗遜獨立懸掛系統，搭載博世第九代ABS+EBD。

Ⅲ 國六皮卡車開到110有共振點,會方向盤抖動嗎

汽車高速行駛當中某一時速范圍內發生方向盤抖動，大多是車輪引起的。主要有以下幾種情況：
1、車輪動平衡出現問題。最常見的就是輪胎動平衡問題。當車輪出現抖動時，震動會通過萬向節、轉向節、轉向拉桿、轉向機，以及轉向柱傳達至方向盤，引起了方向盤抖動。
2、輪胎異常磨損。輪胎磨損有可能是車輪長期因動平衡問題存在抖動的情況，進而輪胎表面出現了不正常的磨損現象，判斷它要結合實際駕駛感受而定。另一種情況則 是由不正常的四輪定位數據導致，在一般情況下，由此引發的抖動會伴隨著車速的變化而變化。
3、車輪安裝不當。車輪安裝不當也會造成行駛時車輪抖動進而傳至方向盤，不僅如此，它還存在車輪脫落的危險，所有安裝車輪的時候不能大意。
4、半軸出現問題。原因是轉子（繞固定軸轉動的構件）質量分布不均會導致其在旋轉時出現震動，因此，如果半軸出現質量分布不均的情況也會產生震動，震動會經過萬向節、轉向節、轉向拉桿、轉向機及轉向柱傳至方向盤。
5、底盤部件間隙過大。在各個控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現老化後有可能使連接點的間隙變大，進而底盤部件在制動或變線時會出現晃動，這也是導致行駛時方向盤抖動的原因。

Ⅳ 中興皮卡汽車在60碼遇顛簸方向盤抖怎麼回事

方向盤發抖的原因很多的。
1、很多可能是輪胎動平衡數值偏大，查看輪胎是否異常磨損，變形，鋼圈是否變形。
2、輪轂軸承間隙是否過大，轉向橫拉桿球頭間隙是否過大，可頂起輪胎用手左右上下搖擺判斷。
3、檢查半軸是否變形
4、檢查懸掛件橡膠是否有老化開裂現象、
5、不行的話就要做四輪定位了。