荊門皮卡改裝

1. 真香來了 數十城啟動皮卡解禁，部分買車還補4000塊

[汽車之家新聞]?進入2020年，為緩解疫情對汽車市場的沖擊，發改委、工信部、商務部等國家各部委鼓勵「取消皮卡進城限制」，皮卡市場迎來更為猛烈的解禁春風，終端零售市場也得以快速復甦。上險數據顯示，7月國產皮卡銷售3.7萬輛，同比大漲38%。

雖然國家層面出台了新的鼓勵方案，但還是要注意，當前皮卡並非是國內全區域、全方位地解禁，因此想要購買和使用皮卡的車主，仍需及時關注政策動向。截至目前，今年皮卡解禁陣營又新增數十城，讓我們一起來看看哪些地方歡迎皮卡「進城」上路吧。

■北京：進六環受限，多區明確皮卡禁行區域

繼北京市昌平區明確發文規定皮卡禁限行駛范圍之後，6月初，北京市海淀區、朝陽區、石景山區、房山區、昌平區、延慶區、門頭溝區等多區為改善區域空氣質量，有效降低機動車污染物排放，緩解道路交通擁堵，保障道路交通安全和暢通，同步發布《關於調整對部分機動車採取交通管理措施降低污染物排放的通告》。此次通知發布之後，加上之前就已對皮卡車型限制的大興、通州兩區，皮卡車型將被禁止在北京六環以內行駛。

皮卡近期相關補貼一覽

■福建漳州：報以舊換新買皮卡，可享補貼4000元/輛

6月15日，福建省漳州市商務局、財政局、稅務局等部門聯合發布《漳州關於促進乘用車消費活動的通告》，從6月16日起，漳州市民購買汽車可享受現金補助。《通告》中指出，可享受補貼的乘用車包括轎車、小微型客車、小微型麵包車、旅居車、越野客車、多用途貨車（皮卡）等主要用於乘坐的汽車，消費者購車每輛可享3000元補貼；同時，在活動有效期內實行以舊換新獎補政策，凡售出或報廢原有舊車的同一消費者可再獲得一次性1000元補貼。

■最高1.6萬元，各地國三皮卡車報廢補貼

另外，由於明年1月1日起國六標准將在全國范圍內實施，國三車的淘汰步伐也在加快。為了避免皮卡車主錯過報廢補貼的申請，這里將各地皮卡車報廢補貼截止時間和補貼金額進行一並展示。

目前深圳、山東青島/濟南、浙江杭州/義烏/嘉興、武漢等城市已停止國三皮卡車報廢補貼政策，還有部分地區下調了補貼標准，因此，有需求的皮卡車主應注意不要錯過補貼，在政策截止前完成車輛報廢和補貼申請。

全文總結：

皮卡解禁最早可追溯到2016年。2016年2月，工信部、發改委、公安部明確將河北省、遼寧省、河南省和雲南省作為開放皮卡進城的首批試點地區；2017年，國家決定將湖北省、新疆維吾爾自治區列為第二批解禁皮卡進城試點地區。

在皮卡試點取得良好效果後，國家有意進一步擴大皮卡進城試點范圍，並在去年和今年出台了相關文件。去年，山東濟南、河北秦皇島/張家口等3城加入了放開陣營；從截至目前的各地政策可以看出，今年的解禁陣營相比去年擴充了三倍以上，其中明確解禁的具體城市多達10個，陝西、江西、江蘇、吉林四大省份也鼓勵省內各城市放開皮卡進城等限制，其中江西還鼓勵機關單位采購皮卡車。全國范圍內的解禁趨勢正越來越明顯。

就7月終端上險數據看，解禁城市的皮卡銷量多呈現較大增長，如重慶提升93%，吉林上漲79%，上海增長18%，而北京由於禁行政策發布，銷量應聲下跌76%，而北京去年是皮卡第一大市場。對於想要購買和使用皮卡的消費者來說，應及時關注政策動向，避免後期出現車輛上牌上路等問題。（文/汽車之家宋愛菊）

2. 從生產CT7變生產長城炮 長城汽車收購前獵豹工廠

長城皮卡目前的月銷量一直保持在國內皮卡銷量的一半左右，在細分領域中的霸主地位難以撼動。高銷量就要有一定的產量保證，所以，為了有更高的產能，也為了完善全球化生產布局，近日，長城集團正式收購荊門整車生產基地。這個基地之前生產獵豹旗下的車型，後期交還當地政府所有。

總結：既然是柔性生產線，說明這款皮卡和SUV底盤部分相似度很大。而從目前長城旗下各個非承載車身的車型銷量來看，長城炮無疑是最需要提高產能的車型，所以很大可能這個工廠會生產長城炮這系列的皮卡。

據我們了解，長城汽車的諸多工廠中，只有重慶目前在生產長城炮系列的車型，重慶位於我國西南，也是皮卡市場最為發達的地區。而湖北荊門生產基地位於我國版圖中部，有天然的地理優勢和交通優勢，車輛生產之後可以快速地到達全國各地，也為長城炮生產之後的銷售提供了便利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 長城控股收購荊門整車生產基地 全球化生產布局再提速

長城控股收購荊門整車生產基地，全球化生產布局再提速

10月19日，長城控股集團（以下簡稱「長城控股」）與荊門市政府正式簽約，宣布收購荊門整車生產基地。這一舉措標志著長城控股在全球化生產布局上邁出了重要一步，進一步強化了其在國內外市場的競爭力。

一、簽約儀式隆重舉行

簽約儀式在湖北荊門舉行，湖北省副省長曹廣晶，荊門市市委副書記、市長孫兵，長城控股集團董事長魏建軍，長城實業有限公司董事長郝建軍等領導出席。儀式上，魏建軍董事長表示，荊門整車生產基地項目將打造為以整車製造為核心、關鍵零部件為配套、相關產業為服務的綜合性基地項目，旨在構建優質的汽車產業集群，帶動產業轉型升級，為荊門發展集聚新動能。

二、荊門整車生產基地概況

荊門整車生產基地位於荊門市高新區·掇刀區，佔地面積達1831.07畝。該基地包括荊門整車工廠和零部件產業園，是荊門市政府先期建設的現代化智能工廠。工廠以建設「工業4.0」全球示範性工廠為目標，擁有沖壓車間、焊裝車間、塗裝車間、總裝車間、新能源車間等生產車間，生產設備均從德國、瑞士等國內外一流廠商引進，自動化程度處於國內同行業較高水平。

三、升級改造與未來規劃

根據雙方協議，荊門市政府以股權轉讓的方式將荊門整車生產基地轉讓給長城控股。長城控股將對現有的荊門整車工廠進行升級改造，將原有的SUV專用生產線改造成SUV和皮卡兩種車型同時生產的柔性生產線。同時，長城控股還將在荊門投資建設汽車座椅、內外飾、底盤、橡膠件四個零部件配套項目，並統籌建設配套產業園，供汽車產業相關的配套企業入駐，促進荊門市汽車產業發展。

四、全球化生產布局再提速

近年來，長城控股旗下長城汽車持續完善全球化布局。目前，長城汽車已在國內規劃了保定、徐水、天津、永川、張家港、日照、平湖、泰州八大整車生產基地，並在俄羅斯圖拉、印度塔里岡、泰國羅勇府建立了海外三大生產基地，同時擁有5大KD工廠，形成了「11+5」的全球化生產體系。隨著荊門整車生產基地項目的落地，長城汽車將在國內集中形成華北、華東、西南、華中四大整車生產區域，全面覆蓋國內市場。

此外，長城汽車與寶馬集團合資的光束汽車工廠也在江蘇張家港順利推進。荊門工廠項目的落地將進一步強化長城汽車在全球化體系中的競爭力，有利於長城汽車輻射中部地區，聯結國內、國際市場。

五、區位與市場優勢

荊門市地處湖北中部，區位優越、交通便利、生態環境優良、基礎設施配套完善，具有區位和市場雙重優勢。荊門整車生產基地更貼近產業資源，將有利於降低物流成本和實現本地化運營。這一舉措將使長城汽車在國內生產布局更完善均衡，有利於其更好地應對國內外市場的挑戰和機遇。

綜上所述，長城控股收購荊門整車生產基地是其全球化生產布局的重要一環。隨著該項目的落地實施，長城汽車將進一步鞏固其在國內市場的領先地位，並為其全球化發展注入新的動力。