長城炮越野版雙備胎

㈠ 終於等到長城炮越野版，動力系統公布，越野設備眼花繚亂

從國內皮卡逐漸開始火熱時，長城炮的加入給皮卡市場帶來了翻天覆地的變化，它憑借著極高的性價比銷量一躍千里，在10月份的銷量超過5000台，屬於皮卡領域中當之無愧的「領頭羊」。早在長城炮發售之前，長城就宣布會有越野版車型進行發售，而備受關注的越野版車型終於在廣州車展進行預售，越野版車型不管是外觀還是性能，都不遜於當下當紅的越野車型，在國內市場中的表現出類拔萃，那麼如此受消費者喜愛的一台越野車的品質究竟如何，本期就為大家帶來長城炮越野版的全面評測，為大家購車做出參考。

總結:

作為我國第一款真正意義上的皮卡越野車，長城炮的各方面表現都很不錯，這個表現在國內確實是前無古人後無來者，它的推出更是打破了越野市場的寒冬季，不管是對國內皮卡還是進口皮卡都是一次強有力的沖擊。消費者最關心的就是該車的價格，雖然目前並沒有正式披露，但是長城皮卡的銷售總監說過這樣一句話:「長城的皮卡從來都賣貴過」，這也能看出，就算是越野版車型，定價也絕對不會離譜，至於最終的價格是否能讓消費者眼前一亮，那就只能等待明年量產車的到來。大家對於這台越野車有什麼看法呢？歡迎在下方留言評論，我們大家一起交流學習！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 自己動手給長城炮加裝備胎保護罩，喜歡的東西都會珍惜有加

長城乘用炮內飾採用搪塑軟包，車門內飾板、座椅皮革採用菱形縫線，彰顯出高級感

㈢ 越野版還不夠野！解讀長城炮黑彈特別版

在硬派越野車領域，自主品牌是百花齊放，在?長城炮越野版量產上市之後，長城又推出了一台比越野版更加誇張的長城炮黑彈特別版，但是你也千萬不要覺得這台車離你特別遠，是概念車，買不到，以長城的調性來看，之前哈弗H9推出了羅倫士極星版，那台車完全就是官方爆改，並且能夠直接上牌，這次的長城炮黑彈特別版相信也會走這種小眾路線，或許不久後你就會在馬路上看見這台車！

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㈣ 長城炮越野版隨車帶了兩把鑰匙是干什麼的

你好：長城炮遙控鑰匙有什麼功能？長城炮貨箱整體規整，帶有貨箱寶，更好保護貨箱。長城炮外觀上換裝了全新的Logo，基於全新P71平台打造，將在重慶的永川工廠生產。

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炮 2019款 乘用版

鑰匙支持遠程啟動功能對於皮卡來說較為少見

㈤ 長城炮越野版用的什麼差速鎖極限輸出可以達到多少

你好根據你的描述，長城炮越野版可謂是極其專業，比如在動力上搭載了與哈弗H9同款高功率2.0t發動機，極限輸出可以達到224馬力，而且整部車屬於非承載式車身，加上專業級別四驅系統以及三把差速鎖，讓這款皮卡車的越野實力甚至比哈弗H9更強一些。不僅如此，如坦掉頭以及蠕行模式長城炮越野皮卡同樣支持，就越野配置來說，其已經開始向那些百萬級別豪華越野車看齊。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

㈥ 號稱「國產猛禽」，全新長城炮2.0T越野版來襲，深水鎖喉夠硬派

隨著人們生活水平不斷提高，現在有能力買車的人越來越多，汽車日漸普及給人們出行帶來諸多便利，並且很多朋友對汽車也有較高要求，喜歡各種性能強悍的越野車型，像普拉多、帕傑羅、賓士大G和JEEP牧馬人等，都深得消費者信賴。

新車外觀採用家族最新的設計理念，配備大嘴式進氣格柵，用粗壯飾條進行裝飾，突出式設計使其看著頗為兇悍。兩側大燈造型頗為犀利，細節構造十分漂亮，點亮後顯得很有精神氣。側面腰身採用硬朗線條進行勾勒，後邊配備碩大的開放式尾箱，打造出獨特的皮卡氣質，而外掛式備胎則增添不少越野氣息。

內飾配備紅黑雙色風格，撞色設計帶來很強的視覺沖擊效果，營造出濃郁運動化氛圍。配置方面非常豐富，像液晶儀表盤和中控大屏，還有多功能方向盤和電子檔把，科技感著實不錯。動力則搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配采埃孚8擋手自一體變速箱，還符合國六標准。提供7種駕駛模式，配備前中後三把差速鎖以及坦克掉頭和蠕行模式，大家喜歡嗎？

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㈦ 長城炮越野版的輪胎充多少氣最合適

你好：越野車的輪胎標准氣壓車上可以找到，一般為冷胎2.5巴，熱胎3.0。
1、胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

2、標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

3、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。

4、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

5、通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。

6、輪胎冷卻情況的定義是，停車至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴（= 4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。
希望能幫到你：

㈧ 心心念念的越野神器終於到手，長城炮越野版提車作業！

終於等到了心心念念的越野炮，因為之前是提前預定，所以提車也還是挺快的，第一次看到實車大塊頭停在我面前還是非常震撼的，作為一款越野皮卡，不僅外觀看著大氣，同時原廠還升級了越野套件省去了後期改裝的問題，剛剛提車興奮不已，下面跟大家分享下我的愛車。
拍照的時候保安對我的愛車還是挺感興趣的，比周圍的車看起來都要大一圈。
輪胎為固鉑AT3 4S的，而頂配的頂配車型還配備了百路馳KO2全地形AT輪胎。
蹬車踏板採用的加粗金屬管材質，踩上去也更加結實。
大燈也和乘用版一樣是LED的光源。
前面保險杠是金屬的，黑色的塗層比較防刮耐磨，在越野的時候也不用擔心會蹭掉漆。
內飾和外觀一樣也同樣採用了紅黑色的設計，很多地方也都是軟材料包裹顯得更加精緻。
變速箱則採用了采埃孚的8AT，無論是低速時的換擋，還是急加速時的降檔，都拿捏的很得體，讓皮卡也可以開得舒適自如。而且值得一提的是，長城炮越野版只需加註92號汽油，不但降低用車成本，更難重要的是萬一去戶外自駕游或者越野，有92油的加油站分布也更廣泛點。
它的三把鎖指的是前橋差速鎖、中央差速鎖及後橋差速鎖，長城炮越野版前後差速鎖屬於硬性連接，並在中控右下方區域有獨立的開關按鍵，有了三把鎖加持，去各種非鋪裝路面也不用擔心了，等哪天約上好友一起試一試。
功能方面也是非常豐富的，配有自動空調車聯網，全景影像等等。作為一款皮卡我感覺它的配置完全超越了很多20萬級的轎車了。
多功能的方向盤手感不錯，而且還有換擋破片，在越野的時候可以強制換擋拉高轉速提升扭矩。
細節方面的設計也是很到位的
總的來說，我對越野炮的初期表現也是非常滿意的，長城炮越野版的出現，可以說為自主品牌皮卡樹立了新的標桿。不管是公路還是非鋪裝路面，它的表現都可以稱為同級別的領先者。

㈨ 長城炮柴油版四驅精英有備胎嗎

有備胎，備胎在車斗底盤上。