越野車改裝車底盤
『壹』 可合法上路的原廠重度改裝越野車，實拍BJ40雨林穿越版
原廠重度改裝的BJ40雨林穿越版
即將上市
我們率先在北汽工廠內探秘了實車
總結：
雨林穿越版的預售價是28萬，相比其基礎車型（BJ40Plus頂配）差價約8萬。15項改裝，除了前艙蓋和車身貼花，全部為提升通過性和防護的實用改裝，比如底盤升高的氮減、加強的支臂和彈簧、後限滑差速器鎖、一套KO2加上鋁合金輪圈都價值不菲。全套改裝件的實際市場價格也在5萬以上。當然最吸引人的，是雨林穿越版經過工信部公告，可正常上牌年檢，可放心招搖過市的合法上路的身份。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 中了SUV底盤「增高」的毒，「爆改」硬派越野車長城哈弗H9柴油版
我的長城哈弗H9是柴油版豪華型，因為平時主要是用來自駕游和上下班買菜車，還沒有開展中重度爆改，可是H9是硬派越野車，不改感覺對不起這台SUV，經過改裝後和各位共享長城哈弗H9汽車底盤增高的常見注意事項。
汽車底盤由傳動系統、行駛系統、轉向系統和剎車系統四方面構成。汽車底盤功能是支撐、組裝發動機以及各配件、總成，定型SUV的總體形狀，並接收發動機的驅動力，使SUV生成運動，確保常規行車。
關繫到行車操控的最大因素便是SUV的汽車底盤懸掛系統，原廠的設計一般以大眾消費者，能接受為目標。汽車底盤懸掛系統的爆改可分為避震器換裝、懸掛結構桿強化、車身剛性加強等部位。影響最大也是最多人爆改的項目是避震器。
市場上的避震器種類有：原裝加強型、原裝加強車身高度調節型、專業高運動型、比賽多用型等。可以根據自個的駕駛習慣和需求來選擇避震器。
汽車底盤越高，車的經過性就越高，安全性則相應較弱。假如想一起具有安全性，那麼，由於車身高度的提升，就用輪胎有更大抓地力，那就需要經過舍棄耗油量來解決了，這也是為何越野汽車的耗油量那麼大的緣故。汽車底盤低則提供的是舒服和較低的耗油量。
長城哈弗H9增高需用4根避震，4根彈簧，一條止推桿，一整套過橋軸承密封墊，兩只車身測力感測器加強頂桿，兩只後限位器下滑座。
汽車底盤增高，在論其是利弊統統具有的，對於利多或是弊多，由各位自個分辨。汽車底盤增高對車有兩個作用：1、加強通過性，這也就是大部分越野SUV的底盤要比轎車高的緣故；2、提升車身穩定性和越野性。
總結：改換避震以後的弊端便是舒適度沒有原車好，原車的避震是最舒適的，有關改或是不改，就得看你的用車環境了，H9原車的避震行程就相當長了，可以符合許多中輕度的越野道路。你喜歡重度改裝嗎？
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