2017大越野時間

① 可城可野「保值王」，盤點豐田普拉多歷代車型

【有車以後 有聊】相信很多朋友都聽過「車到山前必有路，有路必有豐田車」。這句話算是對豐田越野車最高規格的褒獎，其中就包括大家熟知的陸地巡洋艦和普拉多。這兩台車在國內的影響力不用多說，雖然都是些一身傲骨的老傢伙，但我敢肯定，時至今日它們仍是很多朋友夢寐以求的座駕。

全新一代普拉多國產的消息可謂是鬧得沸沸揚揚，時隔十四年，這位老朋友即將以脫胎換骨的姿態重新問世，真的是太讓人期待了。那今天這篇文章，咱們就來回顧一下普拉多的前世今生，細數一下曾經叱吒風雲的歷代車型。

新車很有可能會在2024年下半年上市，我預測價格會保持在50萬左右，畢竟普拉多這塊金字招牌還是值點錢的，大概率還會加價。此外，受進口的2.4T發動機所致，全新普拉多的年產能也會受限，當然目前很多消息都是預測，具體還是要看那時的情況。

傳奇回歸，冒險再次啟程。時隔十四年，很多朋友心中的老牌硬派越野普拉多終於回歸，無論如何都是件令人歡欣雀躍的事情，性能方面請大家放心，我相信它一定會非常全能，但不可否認的是，時代也確實不同。

放眼望去現在的硬派越野市場，仰望U8，猛士917，方程豹豹5，坦克500Hi4-T等等一系列新能源越野接連問世，留給普拉多的空間也所剩無幾，究竟這份情懷能不能幫助它力挽狂瀾呢？讓我們拭目以待。

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② 2.0T/8AT版北京BJ40：「牧馬人也不過如此嘛！」

[汽車之家發動機技術]2017年的時候，北汽越野車部門接到了一個新任務：對BJ40進行動力總成升級。三年後，BJ40城市獵人版上市了，搭載2.0T發動機和8AT變速箱！網友大呼：這就和國內在售的Jeep牧馬人是一樣的配置啦！這套全新動力總成是怎麼回事？一起來揭秘一下吧。

嚴苛的路試環境還包括夏季高溫的吐魯番、平均海撥四千多米的青海高原等等，另外沿途經歷了偏遠地區的加油站，對BJ40發動機油品適應能力也進行了測試。研發與測試往往是並行的，雖然核心的發動機和變速箱是采購而來，但整車的匹配與調校往往也需要付出非常大的精力和成本。

●?總結

隨著發動機技術的提升，越野車上匹配的發動機排量也逐步減小，使用大排量自然吸氣發動機的車越來越少，2.0T發動機成為了BJ40、牧馬人和哈弗H9等車型的核心動力。前不久，路虎衛士在國內上市，先期只推出了3.0T的版本，但官方也並不排除未來會引進2.0T的版本。越野車顯然是朝著兼容城市需求的方向發展，BJ40在這個時刻通過采購全新發動機和變速箱的方式，快速地切入了市場，2.0T的城市獵人版能否贏得更多消費者的青睞，我們拭目以待。（文/圖汽車之家夏志猛）

③ 五年車齡大切諾基，只值27萬，為了越野買它合適

在其它方面，2016款的大切諾基配置基本齊全，尤其是在座椅功能上是比較豐富的，前後排都配備有座椅加熱，二排座椅還有靠背調節，乘坐舒適性很不錯。只是由於之前的SUV在車機方面做得都不太成熟，因此科技體驗上無法和現款車型相比，當然，在手機更為發達的當下這也不算是什麼大問題。需要注意的是，作為一款整備質量超過2噸重的中大型SUV，而且還擁有強悍的四驅系統，動力和油耗是很難做到兼顧的，所以大切諾基選擇3.0L、3.6L這樣的大排量6缸發動機來確保動力的強勁以及平順性，匹配8AT變速箱也確實表現不錯，只是相應的油耗會偏高，3.6L車型實際百公里油耗幾乎都要在13L以上，不過話說回來，只要動力可靠，用著沒毛病，油耗高點相信用戶也能接受。

總結

花20多萬去買一台成色不錯的二手Jeep大切諾基，你可以獲得舒適的行駛品質，可靠的四驅系統，強悍的四驅越野能力，並且中大型SUV帶來的大空間可以更好滿足長途出行需求，旅行穿越都會比同級一些城市SUV更適合。更重要的是，即便大切諾基油耗有些高，科技配置一般，但良好可靠性和兼顧越野和舒適產品品質是你當下很難尋覓到的，即便有，也需要花大代價去買，所以花這個錢去買一台越野「老炮」，還是挺劃算的。

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