鄭州日產皮卡9月份銷量

1. 皮卡行業展望：迎難而上，未來可期

[汽車之家新聞]??隨著皮卡解禁政策的日益推廣，這個曾經的汽車小眾市場銷量逐漸呈現出逆市增長態勢，眾多車企紛紛摩拳擦掌，想在皮卡領域里一展身手。

數據顯示，9月中國品牌皮卡銷售新車3.82萬輛，同比增長37.2%；1-9月，累計售出29.53萬輛，同比增長1.2%。與此同時，多個口徑的統計數據顯示，中國汽車在2020年前9個月累計銷量仍處於同比下滑態勢。可以看出，盡管汽車市場大環境較為艱難，但皮卡市場整體表現依然較為出色。汽車之家為了解行業掣肘、探尋皮卡領域的成長空間，組織開展了皮卡行業調查，在雲南、四川、河北等皮卡重鎮，獲取了大量真實的聲音。作為調查結果的終篇，讓我們一起走近皮卡行業，看看這個行業的未來與希望。

『成都地區皮卡的主要使用環境』

值得一提的是，中汽研數據中心的專家對電動皮卡也提出了不一樣的見解。專家指出，電動皮卡未來發展面臨的主要問題在於「安全」二字。由於皮卡主要的使用環境在於城郊地帶，地形環境較為惡劣，因此大概率會出現過充過放的使用行為，動力電池的壽命和性能都面臨更加嚴峻的考驗。此外，在惡劣環境中，充電樁等基礎設施的建設問題也成為消費者關注的焦點。中汽研也特別提出倡議，希望未來能夠加大安全監管力度與周期性維護保養措施。此外，在信息化時代，大數據監控或許也能夠在一定程度上對電動皮卡的動力電池進行安全預警，值得關注。

全文總結：

整體來看，皮卡未來市場的增長，或更多來自於供給端推動：主機廠產品乘用化和高端化升級，將逐步拉近與終端消費者的距離，進而提升對需求端吸引力。

隨著皮卡解禁政策的逐漸蔓延，在政策問題解決後，市場問題就上升為主要矛盾。可靠性和耐久性是工具皮卡的靈魂，高性能是時尚休閑皮卡的賣點，至於其他技術，都可借用轎車的成熟資源。相信掌握到這幾點關鍵脈絡，車企的生意也會更加好做，消費者也會開到質量更加上乘的皮卡產品。

此外，電動皮卡顯然正在悄無聲息地入侵主流市場，盡管作為新興事物，尚未被皮卡車型的主要消費群體所接受，但皮卡電動化的趨勢仍然在向前發展，相信未來會有更多願意嘗鮮的消費者接納電動皮卡，而大數據的發展也將進一步推動這一領域的健康、安全發展。（文/汽車之家閻明煒）

2. 中國最耐用的柴油皮卡

最耐用的柴油皮卡有長城炮、長城風駿5、江鈴域虎7、鄭州日雹告轎產銳騏6、長城風駿7等。

1、長城炮

國內皮卡哪家強，河北保定看長城。長城汽車原本就是造皮卡出身的，現在主攻SUV市場的同時皮卡也沒落下，兩手抓，兩手都要用力。長城炮就是長城專門打造的高端皮卡品牌，一經推出獲關注無數。幾個月下來就成為皮卡市場的領軍者，9月依舊拿下第一，前三季度共賣出7.3萬輛，同比增長23.1%。

3. 請問是鄭州日產柴油皮卡好，還是江鈴寶典柴油皮卡好

價格方面，鄭州日產柴油皮卡大約在8-9萬元之間，而江鈴寶典柴油皮卡的價格則在9-11萬元區間，具體款式有所差異。我以前有個朋友使用過這兩款車，這里可以簡單介紹一下它們的特點。

鄭州日產的皮卡底盤非常扎實，懸掛系統相對更硬，採用渦輪增壓柴油發動機，最大功率為80.9kW，據說這款發動機在我國第二代輕型軍用指揮車上也有應用，特別適合於野外作業或路況不佳的城市使用。

相比之下，江鈴寶典在舒適配置方面更為注重，懸掛較為柔軟，發動機的口碑也不錯，但其最大功率僅為57kW，更適合城市駕駛。

兩款車型都提供了多種配置選擇，江鈴寶典的價格稍微高一些。因此，選擇哪一款車，完全取決於你的具體需求。我個人認為，鄭州日產的皮卡更耐用，皮實。

總的來說，鄭州日產柴油皮卡在耐用性和適應性方面表現較好，而江鈴寶典則在舒適性和日常使用方面更具優勢。希望這些信息對你有所幫助。