北京bj40越野拉力賽

Ⅰ 北京越野BJ40車隊即將征戰2022達喀爾拉力賽

其實這兩款車的發動機是一樣的，都是水冷平行雙缸，排量為853CC，但動力輸出不同，就像賓士E200和E300一樣，同樣的發動機通過不同的動力調教，分成了兩個不同檔次的車型，現在的汽車行業玩這個很溜鑒別suv和拉風車最簡單的方法就是看輪轂，不能說使用鋼絲輻條輪轂的就一定是拉風車，但可以肯定的是，使用鋁合金鑄造輪轂的一定不是拉風車，開玩笑吧！如果是拉風車，那就是拉風車。

再就是拉貨的車比較好，雖然沒有suv越野能力強，但不拓印也能幹活，而且舒適性和實用性在大油箱下能提供很長的續航能力，輪胎對鋪裝路面的抓地力相對較好，相對來說民粹較高，有大擋風玻璃可以擋泥巴和空氣流動，發動機排量較大，可以實現雄性升級，可以是單缸，也可以是雙缸，高速性能比較好。這就是通常的玩法。

Ⅱ 真硬派！北京越野BJ40征戰達喀爾拉力賽

要說世界上最考驗越野車強度和動力的賽事，那肯定是達喀爾拉力賽了，2021年達喀爾拉力賽將於1月3日正式開幕，賽程歷時13天，全程7646公里，特殊賽段4767公里，而且是以沙漠賽段為主，而且達喀爾拉力賽有別於其他的拉力賽事，因為開賽之後就沒有路了，只能靠領航員來確定方向，一點偏差就有可能進入沙鍋出不來了，對於參賽車型的要求和駕駛員的經驗都有很高要求。

從環塔到達喀爾，北京越野的舞台越來越大，改裝的賽車性能也越來越強，通過嚴苛的拉力比賽磨練技術，將比賽技術融入到整車設計與製造中，讓更多中國消費者享受並擁有更好的越野產品。

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Ⅲ 8375公里煉獄達喀爾BJ40車隊勇敢啟程 網友：真硬核！

1月2日，被譽為「越野拉力賽天花板」的第44屆達喀爾拉力賽正式開賽。本次比賽從哈伊勒正式出發，在約2周的時間內經過12個賽段，跑完8000多公里的賽程，於1月14日抵達終點吉達市。來自世界各地的王牌車手和頂級賽車將逐鹿天下，為榮譽而戰。去年第一次參賽便滿載榮譽的北京越野BJ40車隊，這次以唯一中國汽車品牌的身份，二刷達喀爾賽場，向全世界展現中國力量。

作為中國越野市場的開年大戲，祝福北京越野BJ40車隊能在本次國際頂級賽事達喀爾拉力賽中，突破自我，取得出色的成績。也希望未來有更多的中國品牌加入頂級賽事的角逐，在世界戰場宣揚中國力量！

Ⅳ 2022達喀爾硝煙再起，為什麼說北京越野車隊這次穩了

在汽車圈，有四大知名的賽事，F1方程式、勒芒24小時拉力賽、WRC世界拉力賽，還有一項是被人了解甚少，卻難度堪稱地獄級別的比賽——那就是達喀爾拉力賽，達喀爾拉力賽又被稱作「勇敢者的游戲」，這項賽事不僅是對車輛挑戰巨大，同時對參賽者也異乎尋常的艱難。基本上完賽即英雄，這么令人興奮的比賽到底有哪些鮮為人知的故事，今天我們一起揭秘它。

而且，達喀爾拉力賽主要是沙漠賽段，並伴有碎石路，受到風的影響，還會形成松軟的沙丘，極易陷車，對車輛的通過性要求異常嚴苛。事實上，對於一款專業硬派越野車而言，通過性也是非常重要的指標，譬如越野老炮兒經常提到的「交叉軸、炮彈坑、好漢坡」等，BJ40憑借著高通過角、分時四驅+「三把鎖」，實現一路平趟。

結束語：

「打鐵還需自身硬」，正是因為對自己實力的充分自信，北京越野才有信心參加難度升級的2022年達喀爾拉力賽。同時，作為北京越野的主打產品，BJ40系列不僅僅是情懷的代名詞，更是實力的代表，這款車系身上流淌的，是實實在在征服每一個極限賽事的純真越野之血！據悉，量產2022款BJ40環塔冠軍版也將在近期上市，屆時勢必會掀起中國越野市場新風潮！

Ⅳ 開年就硬剛 北京越野BJ40征戰達喀爾拉力賽

作為唯一參賽的中國越野品牌，北京越野雖孤軍奮戰但並無懼色，三輛BJ40賽車發揮出色，六位勇士迅速進入狀態，隨著賽事深入大漠腹地，他們積累的實戰經驗將得到充分發揮，在部分賽段有望刷新中國車手在往屆賽事創下的最佳賽段成績，並最終將中國的達喀爾最佳總名次再提前。

Ⅵ 聽說北京越野BJ40要征戰2021年1月在沙特舉行的達喀爾拉力賽，有這回事嗎

確實如此。從2021年1月3日開始，2021達喀爾拉力賽將在沙烏地阿拉伯盛大開幕。據悉，今年的賽事將歷時13天，以沙漠賽段為主，比賽總里程7646公里，特殊賽段長達4767公里。而且本次比賽有且只有一個中國越野品牌參與，那就是北京越野的BJ40。
很多人可能都不太了解達喀爾拉力賽，但對於越野愛好者來說，肯定是如數家珍了。達喀爾拉力賽被稱為勇敢者的游戲，是世界上最艱苦的拉力賽，也是最富有冒險精神的賽車運動。相比於公路賽，達喀爾拉力賽需要穿越復雜嚴酷的地形，與風險和故障時刻相伴，一旦迷失方向，就要面臨斷油、斷糧甚至放棄賽車的危險。因此，達喀爾拉力賽被稱為是一場人與自然的巔峰較量，也是廣大越野愛好者，征服自然，不言放棄的精神豐碑。
本次派出3台BJ40改裝賽?的北京越野BAIC ORV車隊，成為了唯一參與達喀爾的中國越野車品牌，也讓我們預祝北京越野BAIC ORV車隊能夠取得好成績。

Ⅶ BJ40環塔冠軍版為何成「中國越野最強素車」

現如今，國內越野氣氛越來越濃重，很多消費者在選購心儀的愛車時，往往都會將車輛的越野性能指標作為重要的參考。北京越野品牌與生俱來的基因就成為越野愛好者們的首選產品，2023款BJ40環塔冠軍版在9月27日上市後，在越野圈內便被稱之為「中國越野最強素車」，而它到底有何本領可以獲得如此之高的榮譽呢？接下來，我賀伍枯們就來看看它的超硬核實力。

眾所周知，環塔越野拉力賽是國內最艱苦、最具挑戰性的頂級賽事，此次北京越野環塔版的發售，不僅將越野素車的整體實力提升了一個檔次，同時也讓競爭對手無法突破。所以，北京越野BJ40環塔版稱之為「中國越野最強素車」當之無愧。

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