江鈴最大越野車

⑴ 福特新款撼路者申報圖曝光，增2.3T動力，滿足國六，叫板普拉多！

福特撼路者上市之後，快速成為了硬派越野界的一名悍將，其中的原因很簡單，粗獷霸氣的外形，非承載式車身的硬派格調，寬裕的車內空間以及四驅車型不到30萬元的親民售價，這些都是撼路者的核心競爭力。

近日，我們從工信部獲得了一組新款江鈴福特撼路者2.3T車型的申報信息，新車不僅提供了運動版車型，而且其最大的變化就是換裝了一台2.3T發動機，並滿足國六排放標准，使其性能和顏值都得到了進一步的提升，絕對算是福特又一「硬貨」車型。至於新車的具體表現如何，我們根據目前曝光的信息，一起來提前了解一下吧。

動力方面，申報信息顯示，新款撼路者搭載了一台型號為CAF488WQGJ的2.3T發動機，其最大馬力275匹，預計將會繼續搭載分時四驅系統，具備低速扭矩放大功能。傳動方面，新車以前的那個6AT變速箱如今被換成一個10AT的自動變速箱，整體性能相比現款車型有著很明顯的提升，這對於那些越野車迷來說是一件很值得歡呼雀躍的事。

總的來說，新款福特撼路者性能更加接近普拉多這類豪華越野車型，更具吸引力。而且新車為了滿足消費者的個性化需求還增加了運動版車型，使其實力得到了很大的提升，但想要叫板普拉多等老牌車型，新車還需要在價格方面做做文章。對此，你怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 220馬力+8AT，四驅+差速鎖！這國產越野車值得推薦

220馬力+8AT，四驅+差速鎖！這國產越野車值得推薦

如果把時間退回到20年前，那時候你如果喜歡玩越野，估計身邊的很多朋友都會認為是吃飽了撐的，畢竟玩越野車就是要挑那些比較有挑戰性的路段，而且還需要一台質量過硬的硬派越野車。但是中國汽車市場發展速度足夠快，短短十幾年的時間，私家車已經開始普及，而且越來越多的年輕人喜歡越野車，因為在年輕一代的消費理念當中，汽車不僅僅是代步工具而已，還是一種大玩具。

問題來了，你覺得這款國產越野車能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 又一國產硬派越野上市，汽柴油俱全！配采埃孚8AT變速箱

又一國產硬派越野上市，汽柴油俱全！配采埃孚8AT變速箱

進入2020年之後，眾多國產車廠商已經開始放大招，近日又有一款國產硬派越野SUV車型正式上市，這款車就是全新的2020款江鈴馭勝s350，該車型一直都是國產硬派越野車當中的實力選手，而這次進行更新換代之後又帶來了不錯的看點。首先看新車的價位，這次的汽油舒適版車型起步價為達到15.98萬，而最高配的柴油豪華版車型達到20.18萬，價格區間相當大。

問題來了，你覺得這款車能超越哈弗H9嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 2.3T+10AT，這款全新硬派越野SUV即將上市，動力搶眼！

4月25日江鈴福特撼路者預售價出爐，新車共推出9款車型，預售價區間為28.58-38.48萬元，而它最大的亮點在於搭載了2.3T+10AT的動力系統，這套動力系統也是福特Mustang 、F-150上的同款動力總成。
作為一款主打硬派越野風格的車型，江鈴福特撼路者憑借硬朗的外觀、非承載式車身成為眾多硬派越野車迷的心頭之好。那麼新款撼路者有哪些亮點？相比老款有哪些提升？與同級別競爭對手相比有哪些優劣？市場前景如何呢？讓買買君帶你解答這些疑問。
此次上市的新款福特撼路者為年度改款車型，因此在外觀和內飾上變化並不算大，此次改款更大的變化在於動力的提升，全系採用2.3T+10AT的動力組合。新車一共推出9款車型，車身顏色有6種分別為：極光銀、熔岩灰棕、旭日紅、鹽湖灰、銀砂黑、珠光白。
具體而言，新車的前臉整體沿用舊款車型，採用的是福特家族經典外觀，橫幅式多邊形格柵，不過新車在大燈內部進行了熏黑處理，在硬朗以外增加了一定的時尚感。車側和車尾相對飽滿，都體現出美系車的粗獷特點，高配版的全尺寸R20輪胎，配合較高的車身，整體霸氣十足。
除了常規車型以外，江鈴福特撼路者還增加了三款特別的運動版車型，採用網格狀的中網設計，在前後保險杠及輪圈等細節處都進行了熏黑處理，並且在格柵上方鑲嵌「EVEREST」英文字母，打造出的視覺效果更為激進和高級。
新款撼路者的內飾也與老款差不多，全系標配8英寸中控屏，液晶儀表盤除了最低兩個配置為4英寸外，其他版本皆為雙4英寸。
動力的升級是此次改款的最大驚喜，全系搭載的是型號為CAF488WQGJ的野馬同款2.3T渦輪增壓發動機，並且非常良心的是撼路者全系標配10速手自一體變速箱。
買買君推薦購買的版本是四驅旗艦7座版，因為如果不是沖著運動版外觀的消費者，就沒有必要強上運動版的旗艦版。而作為普通外觀旗艦版，多出的安全配置對於行車安全都是非常有益處的，此外獨屬於旗艦版才有的電動感應尾廂非常實用，如果有條件的話，不如將中控選裝更大的9英寸。
亮點
新款動力系統帶來的動力也是同級別中極為搶眼，撼動者發動機帶來的最大馬力為275Ps，峰值扭矩則達到455N·m。這些數據在基本盤上，保證了福特撼路者良好的加速性能。小馬拉大車？那是不可能的，這輩子都不可能小馬拉大車。
另外全系標配膝部氣囊和胎壓顯示、ABS防抱死、ESP車身穩定系統等安全配置值得一個好評，撼動者車內的安全配置至少對得起這個價格。
最後在娛樂配置上，雖然車內中控帶著許多美式車的粗獷，但多媒體配置還算豐富：全系8英寸中控液晶屏還可以選配加大到9英寸，車內支持CarLife、車聯網，這也就意味著撼路者粗中有細，至少也在試著討好年輕消費者。
不足
內飾相對普通是撼路者的一大劣勢，尤其是彷彿歸屬於上個世紀的內嵌中控屏。而且既然標配的都是8英寸，那為何選配只有9英寸（反正我是不願為增大一英寸中控去多花錢）？雖然它的定位是硬派越野，但買買君相信，真的買這台車的消費者，絕對跑城市路面遠多過非鋪裝路面，所以從這部分消費者的眼光來看，撼路者的內飾太過於傳統了。
此外在配置上，尤其是低配版車型上的配置過於簡配，要知道即便是兩驅菁英版5座車型的價格也達到28.58萬元。側氣囊、後橋差速鎖等配置的缺失，令人遺憾，不過福特這樣做可能是出於拉低價格的考慮。
相比老款車型，2020款江鈴福特撼路者在價格上有所提升，新款車型的價格區間在28.58-38.48萬元，而2019款的價格區間則是26.58-35.88萬元，相同車型間的差價在2-3萬元。
新款江鈴福特撼路者在動力上砍掉了兩個柴油版本，主要是由於柴油版不符合國VI排放標准。此外全系動力從2.0T+6AT升級到2.3T+10AT，這都是福特能拿出的最好的家底兒。
在車內的配置上，新款將8英寸中控屏、手機互聯CarlLife、車聯網等全系標配，相比2019款的選配，相信大家都知道升高的價格，都提升在哪些地方了。
目前市面上像福特撼路者這樣的「硬派」SUV並不算多，所以以新款撼路者的產品力還是有很強的競爭力的。
市場上能夠與之競爭的有新款三菱帕傑羅·勁暢，而比它稍低一級的日產途達/五十鈴mu-X牧游俠等也有相似的定位。但這些產品或產品力不夠，或是要低一個級別，所以真正對其產生威脅的反而是自主品牌哈弗H9，雖然兩者定價有差異（主要是自主和合資間的正常差價），但相似的尺寸和定位，讓准車主在選擇時註定會在兩者之間產生猶豫。
雖然撼路者與野馬同款動力真的很吸引人，而且市場上同台競爭的車型不多，但買買君還是得潑潑冷水。因為雖然SUV是現在很火的分類市場，但硬派SUV這一細分市場可就沒那麼火爆了，即便是公認賣得不錯的哈弗H9，也不過月均銷量2000台左右，所以撼路者真的能賣多少銷量還得打個問號。
不論如何，新車將在不久後正式上市，那麼它的售價是否會給我們帶來驚喜呢？讓我們拭目以待吧。
總體而言，福特撼路者的年度改款還是非常具有誠意的，別的不說，單單2.3T+10AT的動力組合就足以給許多硬派SUV車迷掏腰包的理由，而且市場上同類型的競品其實並不多。
不過我們也應該看到硬派SUV的市場體量有限，而撼路者的價格相對還是有些高，所以它可能會吃掉部分哈弗H9的蛋糕，但要賣爆還是挺困難的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 江鈴馭勝S350強悍配置，國產車中難得的越野好車

相信在國慶假期有車的朋友都過睜桐了把自駕癮，對於SUV的車主來說，翻山越嶺便是一大樂趣。當然，選一輛適合自己的好車是快樂的源泉，隨著普拉多、帕傑羅這些越野大佬相繼退市，國產SUV開始冒頭，馭勝S350以強悍的配置，更為親民的價格，在假期車隊中成為關注度很高的車型。

且在通過性上，馭勝S350擁有29°的離去角、27°的接近角，23.1°的通過角橋早歲，並且最小離地間隙230mm，最大涉水深度更是達到了600mm，像玩越野時經常會碰到的炮彈坑、交叉軸、泥濘道等路面，完全能強勢駛過，滿足車主想要的速度與激情。

同樣，從江鈴馭勝S350中控檔位區旋鈕可以看出，它的全地形管理系統可支持AUTO/經濟模式、沙地/泥地/雪地/4H模式，以及4L/岩石模式，讓車輛擁有較好的適應性，各種路況都能應付過來，也無需駕駛人自己判斷，可以自動匹配。在復雜路面，可以通過車內搭載的旋鈕可隨心切換到對應的地形，使車輛的通過性更佳，脫困能力更強。馭勝S350這樣的配置不到15.98萬的起售價也更加親民，輕松滿足你的越野夢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 說說江鈴馭勝

作為江鈴股份首款自主車型，馭勝從其整體品質感、所搭載的動力、配置、外觀來看，瞄準的是國內中高端SUV市場，公司意圖面向的消費人群是城市精英及汽車消費升級，欲在目前競爭激烈的SUV市場強佔一席之地。
動力強勁
馭勝動力超群，搭載了福特PUMA的柴油發動機，採用博世第2代高壓共軌（TDCI）技術，最大輸出功率為90kW，最大扭矩可達290NM。車身尺寸為4740mm×1894mm×1862mm，軸距為2750mm。
品質優越
高起點自然有高標准，早在兩年前，江鈴就開始了對馭勝的試驗之旅，成功完成了國內最高標準的「高溫、高寒、高原」的三高極地測試。「享受」到我國最高海拔的國道地點-唐古拉山-山口（海拔5300）的最高待遇，穿越了整個青藏公路，以實際高度印證了馭勝的高端品質。其歷時之長、路程之遠、跨度之大，都是比照最苛刻的國際標准執行。
先進設計理念
在整車風格的設計上，江鈴·馭勝更融入了目前世界上最先進的造車理念和技術。外觀、內飾分別由來自義大利等國的著名設計師完成，採用了非承載式車身，車架採用剛性強度大的梯型結構，前懸掛採用獨立雙叉臂結構，後懸架採用螺旋簧非獨立五連桿結構，能有效減緩路面震盪，實現了與轎車相同的行使穩定性和乘坐舒適性，更有越野車良好的路面通過性能。各項性能指標不遜當前市場暢銷的各款主流合資SUV車型。
清晰定位

江鈴馭勝定位清晰，瞄準都市型SUV的馭勝，以剛勁的外形、突出的動力、強大的越野通過性等指標，立志引領自主品牌，突圍合資品牌稱霸的都市SUV市場。
對馭勝的良好預期，來自於馭勝的高品質、高起點。投入6億元項目資金的該款新品，在整個研發過程中，江鈴合作夥伴福特給予了極大的支持，採用全球最先進的開發資源，嚴格的質量控制體系保證了精製工藝，發動機、底盤、各大總成等關鍵部件均經過嚴格的測試。
總體來說相對還是不錯的，選擇它比較劃算。

⑺ 這款硬派越野車，售價10萬多，非承載車身+四驅+差速鎖

目前，中期改款以後的江鈴馭勝S350，官方起售價為15.98萬元（經銷商有優惠），價格還是畢竟實惠，畢竟這是一輛大尺寸的硬派越野車。如果預算不足，該車的老款版本也依舊在售，四驅版本官方售價僅13萬多，性價比相當的高。對於喜歡越野的消費者來說，這款國產硬派越野車還是個不錯的選擇，屬於既能家用又能越野的那種類型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 呆萌硬漢，體驗新款江鈴福特撼路者

撼路者是江鈴福特引進的一款非承載式車身帶大梁的硬派SUV車型，具備不俗的硬體配置，同時尺寸也有一定優勢。但是外觀卻顯得有些呆萌，並沒有太多的攻擊性，在國內一眾硬派越野車型中，算是最溫和的一個。撼路者今年推出了2020款車型，動力系統得到了大幅升級，使用了全新2.3T發動機搭配10AT變速箱，讓這位溫和派大叔有了更強的內力。

福特撼路者是一款定位清晰、特色鮮明的硬派越野車型，但是偏高的售價讓它的地位有些尷尬。且不說一眾配置越來越高的國產品牌，就連自家門下也是前有銳界，後有探險者。雖然這兩款都是城市SUV車型，但對於絕大多數用戶來說並不會用一款硬派SUV作為家庭用車。所以真正喜歡並接受撼路者的用戶群體就非常有限了。如果撼路者的市場政策能夠再激進一些，相信會有更多的用戶了解並接受它！希望「英雄早日遇知己，莫做他人伴讀郎」！

⑼ 江鈴福特撼路者2.3T車型申報圖曝光，峰值扭矩達到了410牛·米

近日，我們獲取了一組新款江鈴福特撼路者的申報信息，這款車將會搭載2.3T的發動機，功率和扭矩將會大大增加。江鈴福特撼路者是一款帶大梁的硬派越野車，這款車的接近角和離去角都很小，很適合越野路況，新動力的加入必定使它的能力大增。

在申報細則上我們可以發現2.3T的福特撼路者可選擇全景天窗、熏黑大燈、鍍鉻門把手、無鑰匙進入、不同風格的輪轂、熏黑前進氣格柵、熏黑輪轂、黑色尾部裝飾、黑色後視鏡、黑色車窗邊條等。2.3T的福特撼路者的長寬高分別為4892/1862/1837mm，軸距為2850mm。福特撼路者搭載的2.3T渦輪增壓發動機的最大輸出功率為275馬力，峰值扭矩為410牛·米，配備10AT變速箱。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。