上汽大通皮卡t90內飾

⑴ 上汽大通MAXUS探索家T90預售價公布 售39.88-42.38萬元

易車訊 3月2日，上汽大通MAXUS探索家T90開啟預售，預售價39.88-42.38萬元。作為上汽大通MAXUS首款皮卡房車，探索家T90基於「上汽牛」房車專用底盤打造，定位輕型越野皮卡房車。

動力上，探索家T90將搭載「中國心」十佳發動機上汽π 2.0T雙增壓柴油發動機，最大馬力218匹，最大扭矩500N·m，匹配8AT變速箱，駕駛模式方面有2H、4H、Auto和4L四種模式，在4L模式下甚至能釋放出2.48倍的扭力，再匹配四驅底盤讓這款皮卡房車擁有更強的爬坡能力與脫困能力。

編輯點評：以前玩房車要找私人改裝廠定製，而探索家T90直接來了個廠家定製，上汽大通MAXUS全系房車均擁有原廠品質保障，旗下溧陽房車生產基地正是國內首個專為大規模定製化房車打造的研發及生產基地，生產的每款原廠房車均遵循了電氣、性能、人機工程等整車一體式開發，確保擁有一致性的可靠質量，可以讓房車愛好者在尋找詩與遠方的旅行中更無後顧之憂。

⑵ 軲轆試駕|大通越野最強的皮卡，上汽牛·魔王真夠勁

作為上汽大通MAXUS當下熱度最高的皮卡車型，T90（上汽牛）憑借讓人眼前一亮的名字和別具一格的設計風格，給廣大消費者留下了深刻的印象。在獲得市場熱度的同時，上汽牛還針對不同用戶需求推出了多種車型版本。本次我們體驗的主角，是上汽牛家族中更偏向於硬核越野的魔王版。

不過既然定位是一款硬派越野皮卡車型，因此在底盤的調教上還是與普通SUV有所不同，雖然在經過細小的顛簸路面時沒有太大區別，但在面對較大起伏的路面時，整個底盤給人的感覺還是會稍微有些硬。所以如果座椅能夠再柔軟一些，整個駕乘感受會更好。

總結

好久沒試駕過如此個性的車型，這是軲轆哥試駕上汽牛·魔王之後的第一感受，越野性能強於普通皮卡，駕駛質感接近乘用車。另外，大空間、大智慧等加分項更是如虎添翼，進一步提升其綜合實力。如果你想選擇一台20萬元左右的專業越野皮卡，那麼上汽牛·魔王絕對是最佳選擇。（文陳）

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⑶ 2021成都車展：實拍上汽大通探索家T90 年輕人的詩和遠方

懸架結構方面，與T90一樣，前後懸架分別為雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。由於皮卡的底盤設計，該車擁有接近角可達28°，離去角27°，通過能力表現出色。

全文總結：此次成都車展上，上汽大通不僅帶來了探索家版、特別版還有環塔版，多種定製版本，表面了皮卡車也能像SUV那樣，實現多元化的場景需求；同時現在買皮卡不會像以前配置那麼簡陋，和SUV一樣，給我們感受更多的是科技帶來的便利性，而且在越野能力方面也有一定保障。未來，對那些有時間、喜歡探索精神的朋友來說，一家人出行，或許這台皮卡房車就比較適合。

⑷ 上汽大通MAXUS T90上市，這款車有哪些亮點

更現代的拾取體驗根據「公約」，將在海南採取該試驗機的工作條件，環境溫度在22攝氏度中更清爽。與此同時，道路和高速路段在海南驅動。高速部分約為60km，速度為100〜120km/h。多功能硬度測試驅動SAIC TC MAXUS T90

T90給了我第一個非常強大的感受，成為一個階級，這個級別的上帝的存在——福特游戲（查詢價格|檢查）和豐田Harax，在發動機參數2.0t發動機上沒有這個雙渦輪機。在實際經驗中，光線和再次加速強度的中間和低速讓我對拾取有很大的變化。更遺憾的是，這輛車的四輪驅動力量不經歷這次試駕。據報道，在我們有機會在更有限的工作條件下敦促T90機箱。

⑸ 上汽大通MAXUS T90上市 售12.98萬元起

動力方面，上汽大通MAXUS T90搭載上汽π 2.0T雙增壓柴油發動機，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，這種扭矩在同排量的發動機之中算得上是很不錯的成績了。上汽牛的最大爬坡度可達 100%，最大牽引質量為3噸，此外，新車還推出了電動版車型可選。

⑹ 試駕上汽大通MAXUS T90 享受金秋踏葉而行！

深秋時節，楓林盡染。駕駛上汽大通MAXUS T90行駛在北京郊野，踏葉而行，感受老舍筆下深秋時節的人間天堂，實在是一種享受！

總體而言，上汽大通MAXUS T90的強勁動力與大尺寸貨箱帶來的承載力，可以勝任皮卡運載物資的功能。同時，T90在造型設計、內飾質感、舒適性和智能化等方面，不僅是一輛皮卡，更能達到高端乘用車的標准。

隨著消費觀念和生活習慣的轉變，越來越多的年輕人開始追求親近自然。在皮卡限制解禁的當下，選擇一輛「高端乘用化皮卡」作為出行車輛，上汽大通MAXUS T90是個夠勁的選擇！

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⑺ 高端皮卡標桿之爭 上汽大通MAXUS T90對比五十鈴D-MAX

在不斷擴大的消費需求推動下，國內皮卡車型正在由工具車走向乘用化、越野化和高端化，很多傳統汽車製造商加入皮卡「戰團」，各類高端皮卡如雨後春筍般湧入市場。上汽大通和江西五十鈴，一邊是皮卡市場的後起新秀，一邊是深耕皮卡市場多年的老將，誰更能代表皮卡高端化的方向，下面通過兩家車企旗艦皮卡車型的對比見真章。

這次對比選取的車型為上汽大通MAXUS T90 2021款2.0T雙增壓自動四驅標箱高底盤旗艦型和江西五十鈴D-MAX 2021款1.9T手自一體四驅Global引領型，均是兩款車型配置最豐富、性能最優越的旗艦版本。值得注意的是，兩款車的旗艦版車型售價均為21.78萬元，相同的售價讓兩款車的對比更有意義。

外觀：上汽大通T90更精緻，D-MAX更兇狠

上汽大通T90採用「智聚八方」家族進氣格柵，寬幅鍍鉻飾條具有很強的力量感，加入了時下流行的分體式大燈設計，硬漢之餘又有很強的科技感。D-MAX採用猛獸仿生學設計，前格柵上下兩層類似獠牙狀的造型很特別，大燈造型讓整個前臉如同吊睛白額猛虎，氣勢兇猛。

總結：

皮卡高端化從側面講也是皮卡乘用化的一種體現，不過高端皮卡乘用化更全面，做工和用料更接近甚至超越乘用車。上汽大通MAXUS T90就是如此，造型上相比江西五十鈴 D-MAX美式大皮卡范更足，而且加入了很多乘用車中的流行元素，如分體式大燈、貫穿尾燈等，在保證皮卡高實用性的同時，也兼顧了用戶對座駕時尚、科技、豪華的需求，配置上上汽大通T90也更豐富，自動駐車、電動天窗、方向盤加熱等應有盡有，很多乘用車中都少有的配置也被上汽大通T90裝配在身，舒適性表現毋庸置疑。對比下來，上汽大通T90在乘用化、高端化道路上走的更遠更全面，也更能代表國內皮卡高端化發展的方向。

⑻ 3月上市皮卡其中一款扭矩比途昂還大你想買哪款|卡車之友網

今年一季度，國內皮卡市場銷量仍然處於一個穩步上漲的階段，這種車型仍然是一個需求量巨大的市場。據資料顯示，皮卡車1-3月產銷分別完成14萬輛和14.1萬輛，同比分別增長1.1倍和1倍。特別是雲南、四川、廣東等地，長期以來都是皮卡銷售的重點區域，競爭異常激烈。

動力方面，上汽大通MAXUS T90皮卡搭載了上汽π Bi-Turbo 2.0T雙增壓柴油發動機，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m。除了搭載上汽π Bi-Turbo 2.0T雙增壓柴油發動機外，「上汽牛」還有單增壓柴油機版、汽油版、電動版可供選擇，動力選擇上還是

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