越野車最好升高幾寸
1. 撼路者升高2寸會對車有影響嗎
越野車升高2寸應該是一個非常普遍的方案，兩寸升高對於大部分越野車來說不涉及底盤結構的改動（最多的也就是換一個止推桿），但其實我們常常有意識的去忽略一個都明白的問題：車輛重心也隨之升高，對車輛側向穩定性帶來影響。今天我們就以撼路者為例，詳細的分析一下2寸升高對車輛側向穩定性的影響。
撼路者重心高度為47cm，前輪距156cm，後輪距156.4cm，差別不大，這里就以156cm算。假設重心在車輛左右方向的中心點（偏差不會很大），那麼就有下面這張圖。
如果升高2寸，重心高度變為47+5=52cm，如果要保證原車的側向穩定性，輪距應該增加到173cm，即輪距增加17cm。如果僅依靠加寬輪轂，則每一側的輪轂應向外擴展8.5cm。
撼路者原車輪轂ET值為+5.5cm，那麼也就是需要更換負值輪轂，且ET值為-30mm的輪轂才能保證具有原車的橫向穩定性。
負值輪轂雖然可以增加車輛橫向穩定性，但是對輪胎軸承又會帶來負面的影響，容易造成半軸、方向機等部件的損壞。
所以，升高兩寸並不是看上去那麼簡單。除了需要更換適當的輪轂以增加輪距之外，還需要選用支撐力更強的彈簧減震，以確保和原車具有相似的側向支撐力。
那麼再來看看一寸升高的情況。
可以看到，在升高1寸（3cm）的情況下，輪距增加10cm就夠了，也就是每個輪子的ET值減少5cm。撼路者原車輪轂的ET值為+5.5cm，換個0值輪轂就可以達到原車的側向穩定性。如果我們更換的彈簧和減震再適當加硬，更換ET+15的輪轂也能得到與原車相似的側向穩定度。
從上面的比較來看，撼路者升高1寸是比較容易實現原車側向穩定度的改裝方案。大家可以根據自己的用車需求來進行改裝。對於其它車型，大家也可以按照這個方法，找到車輛的重心高度，定製理想的改裝方案。