普拉多和撼路者哪個越野更厲害

A. 7座越野排行榜前十名（50萬左右的越野車排行榜前十名）

50萬左右7座越野車排行榜前十名（由於價格及市場變化，以下推薦基於常見認知和大致價格範圍，可能並不完全精確對應50萬，但會盡量接近）：

1. 豐田普拉多：

   • 價格範圍：接近或略高於50萬，但因其優秀的越野性能和舒適的乘坐體驗，仍在此列。
   • 特點：非承載式車身，強大的四驅系統，適合多種路況。

2. 三菱帕傑羅：

   • 價格範圍：通常在50萬左右。
   • 特點：超選四驅系統，越野能力強，內飾較為經典。

3. 福特撼路者：

   • 價格範圍：中高配車型接近50萬。
   • 特點：非承載式車身，動力強勁，配置豐富。

4. 五十鈴mu-X牧游俠：

   • 價格範圍：低於50萬，但性價比高，越野性能良好。
   • 特點：分時四驅，柴油發動機，油耗較低。

5. 哈弗H9：

   • 價格範圍：高配車型接近或略高於50萬（考慮選裝和地區差異）。
   • 特點：非承載式車身，豐富的越野配置，大尺寸車身提供寬敞空間。

6. 北京BJ80：

   • 價格範圍：根據不同配置，部分車型接近50萬。
   • 特點：硬朗的外觀，非承載式車身，強大的四驅系統。

7. Jeep牧馬人（部分配置）：

   • 價格範圍：部分低配或特別版可能接近50萬。
   • 特點：經典的越野造型，強大的越野性能，適合極限越野。

8. 斯柯達柯迪亞克（高配版）：

   • 價格範圍：雖然主要定位低於50萬，但高配車型可能接近此價位。
   • 特點：七座布局，空間寬敞，操控性良好。

9. 雪佛蘭探界者（高配版）：

   • 價格範圍：同樣主要定位低於50萬，但高配帶四驅和七座版本可能接近。
   • 特點：美式硬派風格，動力充沛，配置實用。

10. 大眾途觀L（七座版高配）：

    • 價格範圍：雖然途觀L主要以五座為主，但七座版高配可能接近50萬。
    • 特點：品牌口碑好，空間利用率高，駕駛感受舒適。

注意：由於市場變化和車型更新，以上價格及配置僅供參考，具體購車時請咨詢當地經銷商以獲取最新信息。

B. 十大公認越野性最強SUV排名（世界上越野性能最好的越野車）

十大公認越野性最強SUV排名如下：

1. 賓士G級

   • 特點：全進口越野車，復古形象與豪華內飾相結合，擁有三把鎖和全時四驅系統，越野性能卓越。

2. 路虎衛士

   • 特點：中型SUV，分為110和90兩個版本，內飾設計經典並融入科技與豪華元素，越野性能強勁。

3. JEEP牧馬人

   • 特點：中型SUV，備受越野愛好者喜愛，獨特的外觀與強大的越野能力，分為Sahara和Rubicon版本，Rubicon版本配備差速鎖。

4. 帕傑羅(進口)

   • 特點：中大型SUV，硬線條設計，充滿剛毅氣質，內飾簡潔大方，搭載超選四驅系統，越野性能出色。

5. 豐田普拉多

   • 特點：中大型SUV，銷量之王，越野能力毋庸置疑，耐用性高，內飾實用，空間寬敞。

6. 大切諾基

   • 特點：JEEP全進口中大型SUV，配備強勁四驅系統，既可城市駕駛又可野外探險，舒適性好，空間寬敞。

7. 帕傑羅勁暢(進口)

   • 特點：中型越野SUV，搭載超選四驅系統，越野性能強大，可靠性高，適合長途穿越。

8. 吉姆尼(進口)

   • 特點：小型SUV，源於K-CAR演變，外觀可愛但空間較小，擁有原始機械感和駕駛樂趣，越野性能不俗。

9. 撼路者

   • 特點：江鈴福特中型SUV，擁有大梁、全時四驅等配置，動力強勁，但在面對競品時優勢稍顯不足。

10. 哈弗H9

    • 特點：中大型SUV，性價比較高，越野性能良好，適合各種路況駕駛。

總結：以上十款SUV均為越野性能卓越的車型，它們各自擁有獨特的特點和優勢，適合不同需求的越野愛好者選擇。在購買時，建議根據個人喜好、預算以及實際使用場景進行綜合考慮。

C. 預售28.58萬起，全新撼路者配2.3T+四驅帶鎖，越野性能不輸普拉多

?說到越野車，可能大家第一能想到的就是豐田普拉多了吧？因為普拉多知名度太高了，並且一度深受越野愛好者們的追捧，無論從性價比、越野性能、保值率方面看，它都是首選！因為它還有一個名字叫「霸道」！它承載了無數男人們的越野夢，作為一款50萬級別的越野SUV，曾一度被稱為「越野神車」。那麼難道放眼整個越野SUV市場，就沒有一輛SUV能與之匹敵了嗎？話說回來，那這是不可能的，畢竟現在汽車市場競爭非常激烈，競爭對手還是大有存在！

總之，作為一款抗衡豐田普拉多的「越野王」的存在，也是年輕人的越野愛好者們非常關注的越野車型之一，於昨日4月25號正式開啟預售，2020款撼路者低配28.58萬的起售價，對於高性價比的撼路者來說還是很親民的，更別說它是一台真真的越野車了，那麼不知道你對於新款撼路者有何新的期待呢？歡迎留言更大家一起討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 撼路者，普拉多，自由光3.2版，大切誰的四驅更好

你好，對於這四款車型，要看價位和配置，不好直接說誰更好。
從你的問題上，問四驅性能，我理解你是要看誰來越野更厲害。就從這里我說一下我的看法，希望對你有幫助。
從越野的能力程度來說，jeep的牧馬人是所有越野車的標桿，沒有那一款車型敢說比牧馬人厲害的。但自由光和大切諾基都不是擅長這方的車型，他們不是非承載式車身，這個覺決定了他們的方向不是這個方面。撼路者和普拉多都是硬派越野車，也是帶大梁的車型，但兩個車型的價位不同，普拉多2700L發動機的車型力太肉了，3500L的則很不錯了，這個車型可以說算是以僅次於牧馬人的越野性能而出名（當然他大哥 陸巡更厲害，畢竟又高一個檔次），特別是蠕行功能是越野的大殺器。撼路者是這幾年出的新車型，沒有霸道這種經的起歷史的考驗，耐操程度還需要幾年的考驗採好判斷，但這款車型貴在價位便宜，從性價比來說還是非常高的，2.0T的發動機也是福特非常經典的發動機，比霸道2700的發動機的力強太多了，但也有缺點，渦輪增加對於爬坡時的突然加力雖然會力量增大，但力度的突然增加大 爬土坡和雪坡可能會打滑，但總的來說我還是覺得比霸道2700的越野性能強，離地間隙、涉水深度比霸道官方的數據大一點點，也算是一款越野能力非常不錯的車型。

E. 撼路者和普拉多相比，誰的越野性能更好

普拉多的造型較為合理，全方位彌漫著硬漢子的設計風格，飛瀑式進氣口，由於幾款車系都是在用這種的設計，因此大家更容易接受，可是卻沒很大的閃光點，盡管在車燈處恰當的選用了眼淚的設計，卻在配備上令人心寒，遠光和近燈都使用了鹵素燈泡燈源，這一價格那樣的配備依然會令人覺得出現意外。

實際上在進入到車里的情況下，還有一個小的小細節讓我十分出現意外，由於撼路者和普拉多的身型比較大，因此在進入車內的情況下在所難免注意到車體腳踏板和A柱上的扶手，盡管兩輛車在這些方面都是有配備，進入車內的情況下或是較為輕松愉快的，可是仔細觀看下了，立刻就可以分離出來誰更有誠心了，不論是腳踏板或是扶手，都能夠從下面的圖形象化的看得出撼路者在這些方面都更為用心，來看價錢上的差別並沒有讓撼路者的誠心減去一絲一毫。

撼路者的扶手對比普拉多的視角略微向外，更為個性化，那樣的設計在下車時手裡能夠給到非常大的幅度，對比普拉多扶手會更為輕輕鬆鬆，對於腳踏板，撼路者的更寬，紋路印痕也較深，更強踩，也更地面防滑。