越野摩托車龜背輪胎

1. 越野摩托 車輪胎有哪些

這種越野摩托車的輪胎，與其他普通摩托車輪胎並沒有太大區別，正常情況後也很好上，只是後輪換輪胎里需要拆卸的零件比前輪多一些，但並不難換。

2. 越野摩托車-滑胎和越野胎有何區別!

公路過彎越野胎只適合滑濕路面..路況較差
起伏里等
滑胎
越野摩托車最新技術輪胎
能增強過彎摩擦力(滑胎較小於越野胎)

3. 什麼叫龜背輪胎

龜背胎也叫兩用胎，像寶馬水鳥等全地形車裝配的就是這種輪胎，龜背胎兼顧了鋪裝路面和非鋪裝路面的能力，在長距離摩旅中最為常見，在濕滑泥濘的路面表現尤為出色。龜背胎的缺點是行駛中輪胎會產生細微跳動，致使在鋪裝路面騎行路感不是很好。

4. 買越野摩托車（輪胎是滑胎的）買什麼牌子的好推薦推薦!(不要太貴的)

換滑胎就要換前輪輪圈，因為滑胎車前後輪尺寸一樣大，越野車前輪大後輪小。也有直接可以替換的滑胎，前後一對正新的300多一點，淘寶上有

5. 我的摩托車輪胎是110-100-18的大花越野胎換成120-90-18的龜背胎可以嗎 輪圈需要更換

摩托車原車是110/100-18的輪胎，可以不換輪圈，直接換成120/90-18的輪胎，原車的輪圈一般都可以直接換用寬一個級別的輪胎，不需要換輪圈。110/100-18和120/90-18的輪胎內徑相同，所需要的輪圈直徑一樣，只是120的比110的寬10毫米，至於100和90是扁平率，與輪胎高度有關，但不涉及到輪圈。

6. 請問摩托車子午線輪胎屬於什麼胎(比如是龜背胎)

按輪胎的花紋分為賽車胎（光頭胎）、運動胎、全地形胎（龜背胎）、越野胎（菠蘿胎）；按胎質分為：熱熔胎、半熱熔胎、硬胎。

7. 摩托車工作日通勤用周末野外走爛路後輪胎用龜背胎前輪用半熱熔胎好嗎嗎

摩托車半熱熔胎一般是賽道和追求速度的摩托車用的，野外走爛路並不合適，而且前輪半熱熔、後輪龜背胎這樣匹配也不合適，可以前後都用龜背胎，或者是普通花紋的輪胎，也能適合大部分路況使用，包括日常代步和偶爾郊遊走走爛路。

8. 摩托車輪胎哪種最防滑

（1）熱熔胎 （熱熔胎又分：全熱熔與半熱熔）

全熱熔胎一般用於激烈的摩托車賽道，由於熱熔胎的溶解溫度較低，在經過激烈的賽道排位後，由於輪胎經過摩擦地面而產生高溫受熱融化後，使得輪胎抓地力變強，出彎更快。但是熱熔胎在軟化之後，路上的砂石等雜物容易嵌入在輪胎上，使輪胎抓地力下降，甚至發生側滑！這就是為什麼賽道上的摩托車都要中途更換輪胎的緣故了！

但並不是在賽道上好使的輪胎，在城市道路和山路騎行的環境下也同樣好使。全熱熔輪胎在融化之後會非常的黏，路上的砂石和雜物都會粘在輪胎上，使輪胎的抓地能力下降，容易發生側滑或者爆胎！

（2）越野胎

越野輪胎的特點就是花紋槽寬而且深，紋塊接地面積較小！被廣泛用於專業的拉力車和競技用途的越野車之上，很多越野摩托車玩家在場地或者林道行駛的時候，遇到松軟的路面或者沙土，此輪胎的性能就會全部顯現出來，一部分紋塊嵌入到沙土中，使得輪胎的抓地力變強，不宜出現打滑的現象。越野輪胎更適合在崎嶇的道路和松軟土路行駛，由於花紋抓地能力強，更適合跑這些道路！但是越野輪胎卻不適合鋪裝路面，制動差；轉彎差；震動大；長時間行駛在鋪裝路面，還會增加油耗，加快輪胎磨損！

（3）滑胎（出廠時的輪胎）

車子磨合過後馬上換掉原廠輪胎，就是因為他太滑了。滑胎只適用於良好的公路，別的路況都不適用。出去玩還是換上適用的輪胎吧，畢竟安全最重要。

(4)龜背胎（全地形輪胎）

「龜背胎」被廣泛的用與非專業的拉力車上！也被很多喜歡摩旅的朋友所青睞！相比與滑胎，龜背胎在泥濘或者砂石路面有更好的抓地能力；相比與越野胎，也可以放心的行駛在鋪裝道路，還可以時不時的跑跑林道，算是一款比較均衡的輪胎吧！但是僅僅是比較均衡，單單拿出來單一的方面還是比不過專門來跑一種路況的輪胎要好，如果說為了節約預算或者減少麻煩的話，龜背胎還是比較不錯的選擇，畢竟什麼路都能跑，只是都不太出色罷了。

9. 250越野摩托車 龜背胎 可以去沙漠越野嗎輪胎用放氣嗎

你的輪胎兼顧性很好，沒必要更換，等壽命到期再更換。建議更換好一點的牌子。不建議更換公路胎，公路胎在沙土路上太滑了，加上越野車的高度，會很難控制。好一點的牌子，也就是正新和建大

10. 越野摩托車輪胎、輪轂型號如何選擇

實際上只更換大花輪胎(波蘿胎)就可以了，選擇原有型號即可，其他的沒必要換，同吋對幅條與鋼圈再次緊固就可以了，修自行車的就會，