江蘇周邊越野場地

❶ 沈陽周邊有玩越野車的場地。

渾河西峽谷，四環橋再往西走，順著大堤一直向西走，一會就到了；可下河，還能越野，我們車友經常去，霸道車友們也老去

❷ 張江有什麼越野場地

到荒山野嶺，不管哪都是絕佳的越野場地！

❸ 請問上海越野場地詳細地址及使用收費詳情

安亭越野場地暫時不會收使用費，也就是到時維護時收取場地維護費用於修建場地用。場地具體地址:安亭新鎮南安德路安勇路口，進入場地要從小花園入口進，馬路邊上的大門口被不良土方司機倒了渣土。網車友進入場地穿戴好裝備，以免摔傷，切記！

❹ 求無錫有越野場地嗎

無錫玩越野的可以進我的群啊。。。218034159

❺ 蘇州坦克基地附近之蘭德酷路澤的越野

發個貼留念下，雙差陸巡，和途樂fj牧馬人去爬山。原計劃去蘇州坦克基地跑一圈，畢竟蘇坦裡面難度低不存在傷車的地方，到了發現部隊在訓練不讓進，蘇坦附近大石壁的入口霸道陸巡途樂不升高進不去，進去容易撞掉保險杠，經討論大家都不想去，於是找了當地的牧馬人兄弟帶路，去附近的老虎溝，還是老虎口，名字記不得了只知道名字有老虎兩個字。這個地方很刺激。。 四驅能力都沒有問題，就是樹枝太多了劃到了底漆拋光不掉，前後保險杠蹭掉了底漆，踏板報廢了，雖然維修成本有點小貴，但是大夥玩的很開心，基本上把霸道陸巡途樂這種穿越為主的車型，在不改裝的情況下，場地玩到了極致，感受到了四驅的強大懸掛的牛逼之處，好幾個地方感覺就要翻車了，在相互指揮下都安全通過，活動非常圓滿，開心最重要[得意] 因為自己開車拍照不方便，許多精彩都沒有記錄下來，有些可惜[調皮]
這個是入口有沒有眼熟的？

❻ 建一個越野汽車場地賽道需要多大面積

很貴的，拿上海為例
花費26億元人民幣興建上海F1賽道
「燒錢」最多的F1上海站賽事
F1上海站賽事取得了令人驚奇的成功。門票賣得異常的火，大大超出當初的預計；從上海組委會到國際汽車聯合會（FIA），從觀眾到車手，好評如潮。然而，也有賽車界傳媒認為，中國上海站的賽事花費實在是太昂貴。
為了辦好F1賽事，上海賽車場有限公司首期投資26億元人民幣，專門興建了賽道，這在現今的F1各分站賽中是比較少見的。目前，只有極少數國家是為F1專門興建賽道，絕大多數尤其是發達國家的賽道，都是利用現有的公園、城市道路、或者汽車公司的試車場。
這26億元人民幣主要是用來建設5。3平方公里的F1賽場及賽場指揮中心、新聞中心、賽車改裝中心和直升機停機坪等。但是，要舉辦F1賽事，需要花錢的地方還多著呢。首先，要交報名費。為舉辦賽事交給FIA的報名費達到2000萬美元，而且根據協議，這筆費每年將以40%的幅度遞增；其次，配套道路建設的投入。
為了配合比賽，上海市政府對F1賽車場周邊區域交通進行了大規模的改造，涉及6條道路、長達9。7公里，可以想像，這筆工程費用絕對不是一個小數目；另外，F1上海站全年平均需要雇請5000名工作人員，這筆開支也不會少。
另一筆大的費用就是舉辦權購買費。
據《F1商業》雜志最新刊登的數據顯示，上海購買舉辦權費用每年高達3000萬美元，但與上海同樣今年第一次舉辦F1的巴林卻只付出了1800萬美元。在亞洲地區舉行其他兩站賽事中，日本鈴鹿站為購買舉辦權付出的費用只有950萬美元，馬來西亞雪邦站稍微多點，但也只有1500萬美元，都遠遠少於上海的花費。
在歐美地區，各個F1分站賽的舉辦費用都只在1000萬美元左右，有的甚至不用購買舉辦權，例如義大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，與歐洲各站比賽相比，上海幾乎付出了三倍的費用購買舉辦權，這似乎是有點不可思議的。
除了每年向FIA交納巨額的舉辦費用外，上海每年還要以2000萬美元的價格向FIA購買賽事轉播權，這就是說，上海每年在這兩個方面要支付5000萬美元給FIA。
而上海組委會能夠從賽事本身獲得的收入主要是門票。雖然上海站比賽門15萬張門票全部銷售出去，但是總共3000多美元的門票收入並不能抵銷支出。為了獲得F1賽事舉辦權，上海可謂不惜血本。

❼ 國內目前的越野賽車場地有哪些

東川，陽山，環塔，漠河，巴丹吉林，呼倫貝爾，庫布其，羅布泊

❽ 越野場地的利潤在哪

要整合上游的資源來運營，還要做一些招商工作，除了越野，還要有休閑娛樂的，這樣才不會單調.通過拉一些賽事和商業活動來，有了周邊配套的娛樂設施，相當於一個汽車越野主題的度假村，人流量旺起來就有生意做了

❾ 開個越野場地，都需要什麼手續，越野車玩的地方

少說也要500畝，起碼250長，200米寬，賽道復雜些，有幾個補給站
配套你可以去北京參考一些賽道，必須有門，計時台，看台，維修車間，補給車間，拖車，賽道防撞設施，拖車，挖掘機，鋪路機，廣告牌（這個很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或飯店，超市
投資最少也得500萬（場地+設備）