自主全尺寸皮卡
① 設計不輸猛禽，軸距超3.2米！這款自主全新皮卡值得一看
《車壹圈》觀點：總的來說，中興此次曝光的全新領主無論在外觀造型，還是動力配置方面都支撐得起中高端皮卡的定位，車型綜合競爭力也很強。隨著國內汽車消費刺激政策及各地放寬對皮卡進城的限制，未來國內皮卡市場的空間也會更加廣闊，這也是為什麼長城、長安、大通、中興等自主品牌大力開發中高端皮卡的主要原因。各位圈友你們是否看好皮卡市場呢？歡迎留言評論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 全尺寸大皮卡怎麼選並沒有你想像的那麼貴！
對於本地政策、經濟條件以及停車條件都允許的消費者來說，全尺寸的皮卡還真是個不錯的選擇，首先這么大的尺寸就能「值回票價」。並且大型皮卡還擁有著超越同價位SUV的越野性能，坐人很舒服，拉貨也不含糊。
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③ 全尺寸皮卡的尺寸。。
(5778*2017*1899)一般人開不好真的
④ 長城全尺寸皮卡對標福特猛禽爆3.0T+9AT，國產皮卡要贏
長城最近可謂是出盡了風頭，先是「貓」、「狗」、「炮」的命名，在圈內掀起一股熱潮，緊接著就是將皮卡從商用市場拉到乘用市場的「壯舉」，顛覆了人們的認知。
而最近長城又曝光了旗下一款全尺寸乘用級皮卡，使得整個車圈瞬間炸了鍋，無不對這款全尺寸皮卡充滿好奇與期待。
或許曾經沒有任何一款車可以和猛禽等進口皮卡相抗衡，即使長城炮的表現已經很優秀了，但是在動力上還是無法與全尺寸相媲美，如今長城該款全尺寸皮卡的到來，必將縮短國內皮卡與進口皮卡的差距。我們拭目以待！
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⑤ 2021上海車展：長城全新全尺寸皮卡亮相
車位貫穿式的尾燈，搭配上豎排的布局風格，再一次將硬漢氣息直接拉滿。整體線條也更顯流暢與靜止。整個車尾完全脫開了過去皮卡車型的設計，用細節慢慢來形容毫不為過。
動力方面，新車搭載了長城自主研發的3.0T 6缸發動機，與之匹配的也是長城自主研發的首款9AT變速箱。同時這款車型還是全球首款使用前後雙叉臂、四輪獨立懸架皮卡，同時可選裝空氣懸架+電控減振器系統。
超大行程空氣懸架，在大幅提升極限越野性能的同時，配合電控減震器，結合路況實時調整減震剛度及阻尼，實現卓越的通過性、舒適性及操控性，無論越野還是長途駕駛，駕乘感受均屬超豪華級別。
⑥ 長城全尺寸皮卡車名懸賞，這款車型適合叫什麼名字
上海車展開幕。中國第一款全尺寸皮卡——長城全尺寸皮卡驚艷亮相，開啟了中國全尺寸皮卡的時代。同時，長城皮卡官方將於4月19日至4月26日開展長城全規格皮卡名稱獎勵全網路名稱活動，一起來玩創意，先享受未來!長城全尺寸皮卡是建立在最新的長城“坦克”平台。配備最強勁的縱向動力組合3.0T V6混合動力+9AT變速箱，帶來如山般的強大動力儲備。同時，是世界上第一款採用前後雙臂獨立懸架系統的皮卡車，帶有毫秒電磁減震和空氣懸架，給人一種貼近地面飛行的感覺。長城皮卡突破傳統的產品思維製造邏輯，堅持用戶共同創造的運營策略，讓用戶參與到產品全生命周期的開發中來。長城皮卡將成為用戶冠名權的旗艦車型，進一步拉近了品牌與用戶之間的距離。在未來，全尺寸皮卡將是最強大的產品和情感的名字震撼亮相。
⑦ 什麼叫做全尺寸SUV和全尺寸皮卡
全尺寸SUV車型是各方面的設計都以大及寬敞為主要訴求，其他諸如經濟性、成本甚至造型等因素都可以為此作出犧牲。但實際上汽車是一種綜合產品，所以全尺寸SUV不但在尺寸上傲視群雄，在各方面性能與配置上也成為表率。 全尺寸SUV的典型代表就是美國SUV里那種大排量、大個頭、大空間的車型，全尺寸SUV就是按照這種需求量身打造的。純種美國車的特點就是排量大、車身大、空間大，發動機低速扭矩充沛，但功率並不是很高。美國地域遼闊，不需要考慮停車方便等問題，因此美國車都造得很大。它們的發動機也不過分追求技術，而直接通過提高排量來獲得提升，這是因為美國的汽油相對來說是最便宜的，不用太過考慮經濟性，再加上美國對於限速規定嚴格，因此美國車對於功率要求並不高，而提升扭矩的最好辦法就是加大排量。正是因為這種特別的需求，從而導致全尺寸SUV這種特別車型的誕生，因為在美國人眼裡，SUV就必須這么造——空間巨大，可以讓所有的人都能舒適的乘坐，而且發動機必須低速扭矩巨大，牽引如此巨大的車身要毫不費力。美國的公路非常發達，真正特別難以通過的道路很少，加上美國的地貌以平原居多，公路寬而直，不需要那種所謂的過彎性能，因此對於車輛的通過性和操控性就沒有刻意的追求。
全尺寸SUV巨大的外圍尺寸和內部空間，可以輕松的容下第三排座椅。與現在同樣配備了第三排座椅的大多數第三代SUV不同，全尺寸SUV的第三排座椅無論腿部空間還是頭部空間，都是可以和前兩排座椅相媲美的。它的發動機排量都非常大，而發動機的設計和調校都是偏重扭矩輸出，而峰值功率並不是很高。它們的內裝都很豪華舒適，駕駛或者乘坐它們在舒適性方面都絲毫不比豪華轎車遜色。但是它們在操控性和通過性方面的表現，都要比其他市場的大型第三代SUV差一些。（除凱迪拉克凱雷德） 當然，對於安全性方面，它們都是非常優秀的，很多美國人也是出於這種考慮購買它們，因為在與轎車發生碰撞的時候，這種車型很佔便宜（質量比普通轎車都要大，因此碰撞時受損相對較小）。
由於這種美國僅有的特殊的市場需求，在全球這種車型並不多，如果拋開平台衍生車型，典型的代表有五款：賓士GL級、英菲尼迪QX56、林肯領航員、凱迪拉克凱雷德和豐田紅杉
⑧ 霸氣側漏狂野十足 長城汽車全尺寸大皮卡曝光
近日，我們從官方了解到，長城汽車發布了一組基於「坦克」平台打造的全尺寸皮卡的效果圖。
外觀方面，從效果圖來看，新車將採用非常粗壯兇悍的多邊形進氣格柵，兩側的車燈也採用與進氣格柵融為一體的不規則形狀設計，提升車頭的的整體感，新車還將搭載雙五輻大尺寸輪圈，配合寬厚的輪眉，讓整車擁有十足的氣場。車身尺寸方面，新車車長接近6米，車身寬度將超過2.1米。
動力方面，新車將搭載一台全新研發的3.0T渦輪增壓六缸發動機和48V輕混系統，最大功率可達260kW，最大扭矩更是達到了500N.m，此發動機還實現了38%的熱效率；傳動系統方面，新車將匹配縱置9速AT變速箱與帶中央差速鎖的智能四驅系統。（撰寫|?付博宣）
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⑨ 長城全尺寸皮卡效果圖曝光，搭3.0T+9AT
最近，長城全尺寸大皮卡效果圖曝光。據官方稱，新車在擁有全尺寸車身和強悍動力的同時，實現兩項首創，即是中國首款縱置9AT變速箱的皮卡車型，也是首款提供輕混動力總成的量產皮卡。
除此之外，新車在越野性能方面更是全面升級。硬派智能四驅，帶中央差速鎖，基礎涉水深度965mm，主動懸掛升降范圍達120mm。值得一提的是，該車的打造將以用戶為中心，收集用戶的建議或意見。未來，長城皮卡產品的研發和迭代，也將由用戶全面參與其中，不管是對產品配置、造型、價格或者名稱等等，都可以提出寶貴意見。
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⑩ 自主皮卡的領導者，炮的好顏值，好品質，好價格！
十年前的自主品牌，是既不叫好也不叫座。五年前的自主車，是光叫好不叫座。而如今遍地的自主品牌車型，已經足夠證明了現在人對自主品牌的認可了。靠顏值靠配置的時代已然過去了。曾經的國產我們是想買不敢買，誰願意拿自己的血汗錢去為了情懷買單呢。反正我是不會的，如今國產車的日益強大，是我們每個人都希望看到了。而皮卡，則是更難選擇的。別說以前，就是現在，合資的皮卡都沒有多少是尋常百姓家庭可以買的起的。所以就造成了皮卡界的一成不變，都是相同的風格，都是打不起眼的配置。無奈沒得可選，隨著這幾年皮卡的政策改革，有不少的皮卡開始轉型。長城炮作為新時代的一匹黑色率先殺出重圍。一上市就轟動了整個皮卡界。這段時間只要是討論起皮卡，就肯定有長城炮。炮的成功之處就在於，它有著超高的顏值，豐富齊全的配置和親民的價格。顏值這一方面，長城炮直接高過了市面上百分之八九十的皮卡。全尺寸的車身魁梧霸氣。內飾，長城炮的設計偏向家用的風格，把曾經塑料感皮卡改變的豪華溫馨。駕駛著炮給人一種很輕松的感覺。長城幾十年的發展，品質也是自主車中的龍頭老大，加上十萬起售的價格，絕對稱得上皮卡中的三好生了！
全是智能現代的配置，手動擋的看著麻煩。自動檔好開