閃電越野公路車

⑴ 閃電自行車的公路車好還是山地車好

都不錯，山地公路本來也沒有可比性，不過據我了解閃電的公路已經遠超其他品牌了

⑵ 美國閃電specialized公路車多少錢

入門最低門檻5000起步 土豪級別玩家 也是資深玩家 高端起步5萬多

⑶ 閃電頂級公路車多少錢

應該是Tarmac SL4這個系列的，價格從2W左右到10W不等。。。

⑷ 求推薦一款閃電的公路車

您的預算已經比較充裕，有了這樣的預算，請您不要急於買車，而是潛心學習，到時自會有滿意的答案。如果你從沒有接觸過公路車，可以先買輛5000左右的入門，如果已經有了入門車，這個價位整車建議Giant Propel adv SL3 ISP,用了Giant的頂級架子，6800的套件一般來說都夠用了，只需要換輪組；閃電買不到S-works，性價比不高。組車的話建議2W左右的架子，這樣可以以後慢慢升級折騰

⑸ 聽說Specialized閃電的公路車很好，有哪位了解的大神給推薦一款新手公路賽車！

上wiggle買吧 allze什麼的都可以 8k~9k的樣子

⑹ 請問各位騎友2-3萬元公路自行車閃電、捷安特買那個好

沒法說哪個好，是定位、具體針對技術與騎乘特點有不同而已。

= CX型或ALL ROAD型或越野型，閃電的避震性能好，騎乘更舒適（去官網了解，閃電的車架在頭管或前叉等部位有硬避震技術，比如Future Shock、鑲嵌吸震硅膠結構等）。下圖即「Future Shock」，像閃電的Roux就是，六屆巴黎-魯貝古典賽（Paris-Roux）的冠軍車。捷安特還是以傳統的車架碳纖維材質與疊層分布技術來吸震（閃電和其他牌子的碳車架本身也都有此功能性設計），這點是肯定比不了閃電（也是捷安特的all road型公路車比如Anyroad Adv系列，開發時間較早但一直沒流行起來的原因之一）。

=捷安特是：平路競速型 PP、大組型 TCR、爬坡型 TCR KOM、全路面（All road）型 Anyroad、越野型 Revolt、耐力/長途型 Defy、TT/鐵三型 Trinity。 （所有系，名里有adv的是碳架）。

⑺ 閃電公路車哪個系列好，SPECIALIZED閃電自行車到底是不是台灣美利達自行車公司代工的

閃電自行車以前確實是美利達公司代工的，因為閃電自行車即SPECIALIZED自行車品牌本來就是被台灣美利達早年收購的一個品牌。不過市場運營團隊還是由之前的美國團隊來做，前些年他們在中國開了全世界第一家專賣店便越發不可收拾，否則也不可能成為共享單車代工基地，而且這個廠子就是富士達，去年年底我還在那裡上過班。中國人的錢就是好騙，看看閃電的天貓旗艦店還是有人會去買車，買大閃電啊，這年頭SB特別多!尤其在天朝!

⑻ 閃電的入門級公路車值得入嘛、對閃電情有獨鍾、現有1w、如果不值得、可以推薦下trek入門的公路車型號

trek和閃電以及cannondale都是美國一線的自行車品牌。這幾款車的品質、文化、科技、價值定位等相差無幾，相當於汽車中的寶馬賓士奧迪之分。閃電以簡單並熱烈的形象取悅大眾，trek以科技、舒適、人文贏得尊重。cannondale以特立獨行和極致的工藝征服大眾。所以說起來，都難以取捨。好比，你喜歡范冰冰的冷艷氣質也不會對鍾麗緹性感和清純路線的劉亦菲表示忽視。

1萬元的預算在這幾個牌子中，確實是有點顯得不提氣。這幾個牌子也不能用性價比這樣低級的概念來侮辱。如果是trek的推薦，我比較建議2.1系列。售價一萬元左右。用的是105套件，這個級別的套件也比較耐造，手感也很清晰精準。算是能達到訓練級別的車輛。trek的這個等級確實是低了點，但車子給你帶來的舒適度、文化品位、騎行樂趣都是不打折的。

祝你早日達成夢想。

⑼ 閃電公路自行車如何具體報價

市面上有很多假的，都是仿品。一輛閃電下了一萬是無論如何都不可能拿到的。

真正的閃電是與trek、梅花齊名的頂級公路車品牌。在環法中有四支車隊使用該品牌的車架。（2009）

價格不定，幾萬到幾十萬。

我記得看到一個閃電的S-works車架和一套COMPAGNOLO（具體型號不清楚）變速還有ZIPP的輪組出廠價是8萬多RMB。（不是下面這輛，這是新款的）

計時賽就更不用說，更貴。有一次偶然看到一輛限量版的閃電在中國銷售，報價是40萬。

⑽ 請問各位朋友買公路自行車同級、閃電、崔克、捷安特那個好

「同級」？假設你說的是指主要配置（含車架、輪組、剎車和套件）基本同一檔次時，則：1，看中性價比的選捷安特，因為捷安特的公路車技術屬於全球一線（和佳能戴爾 梅花 Canyon 閃電 崔克等並列，看uci三大環賽的捷安特車隊戰績和PP系列公路車的幾何設計和性能就知道），在國內的公路車定價偏低，性價比比較好。 這樣買一部好車，預算剛好夠的或想留些錢添裝備的，很合適。 。 2，消費力夠、追求品牌形象、或追求細節設計與品質更好的，選後兩者（對於塗裝有嗜好的，推薦閃電，先去閃電的美國官網看，再去中國官網看，最後去門店看，很多花花美美獨顯個性的塗裝）。因為這兩家的整體研發實力（山地車技術這兩家都明顯超過捷安特，盡管你玩公路車可能不碰山地車，但作為一個品牌，整體實力帶來的影響力還是不小的，比如騎閃電崔克，在歐美玩車圈裡都是「比較有面子」的——當然玩山地車的話，騎看門狗和三條褲子的那才是「倍兒有面子」；畢竟羨慕名牌、消費名牌，是人心理的一個特徵；像這兩家的公路車還都有獨特的避震技術，拉皮爾、佳能戴爾等大牌也各有自家避震技術，這方面捷安特還有差距）。。閃電，是美利達在寶島代工、崔克是捷安特在寶島代工。業內可靠消息指出，捷安特代工的崔克，執行標准和生產過程與捷安特自己的不同，因為崔克的要求更高。曾有資深騎友比較過捷安特的PP ADV與代工的崔克馬東，細節工藝上後者稍好一些；而我自己買過捷安特的高端XC硬尾山地車XTC ADV 1E和崔克的Procaliber 9.6，價位相當都是1W5，而後者的油漆工藝高端一些，碳架的踩踏剛性也比較強。不過稍好一些的細節、以及其他你可能注意不到的細節或用不上的細節（比如說，很多進口商品的包裝與說明書斗毆設計、印刷精美，但有的國人說「包裝搞那麼好乾嘛，反正也是扔的」），那麼你是否願意多花一分錢買更好的細節？——這個問題其實以你的消費力、對生活品質的鑒賞與追求力有關。。3，買公路車，捷安特的是很不錯的了。新手應該先關註：我適合選哪種公路車？我的身高，要選哪個尺碼？然後選車後，最好在門店做個簡單fitting（「飛艇」），公路車對身材適配是有一定要求的，和其他自行車不一樣。。。以捷安特為例，公路車至少有以下幾大分型，針對不同的地形和騎乘風格（閃電、崔克也各有分型，去他們的網上旗艦店看有說明的）：

捷安特TcrKOM，爬坡型公路車。