馭勝越野車視頻

❶ 馭勝和哈佛H9哪個越野更好

s350
首先h5隻有2.0t而馭勝有2.4t
哈弗2.0t動力不足是公認的
還有s350的扭矩比h5大65牛米
所以s350比h5勁的大也就是說s350性能好

❷ 江鈴馭勝s350,據說底盤不錯

底盤是非承載式底盤，就是專業越野車的底盤，經得住整的。
城市SUV，基本就是承載式，轎車底盤那種了。
三菱帕傑羅後來改用全承載式，但是人家用了加強鋼梁。後來三菱又在帕傑羅勁暢上又恢復非承載式。可見，專業越野車的底盤還是非承載式的好。

馭勝的亮點不光是這個，其柴油動機也是亮點吧，雖然噪音大些，但是做個全車隔音處理，還是可以考慮。

如果要越野撒歡，四驅是少不了的。這個車可能13年款就可以加裝或標配伊頓差速鎖，屆時越野能力將大大提升。估計目前你也可以考慮加裝差速鎖，價格就是2-3千吧。長城哈弗H3H5加裝也就給2000元。

另外要說一點，由於馭勝的重心較高，翻車案例已有一些，越野，遇到爛路要盡量控制速度。如果這個車能加ESP，防翻滾系統就不錯了。做工嗎，就是國產車的水平。價格略顯虛高，但是外形威猛，還是討人喜歡的。
據稱2013款馭勝的車身高度似乎要降低，這樣重心降低，有利於行駛穩定。

❸ 江鈴馭勝S350 越野車怎麼樣呢 整體質量怎麼樣呢

新馭勝S350配備霍尼韋爾技術增壓器的福特技術Topanther
VGT
柴油發動機，功率103KW，最大扭矩375N.M，同級別車型第一，與路虎衛士同款發動機。無論是外觀和內飾，新馭勝S350都表現出足夠的新意和誠意，作為一款售價在15萬元區間的自主品牌SUV，其特點在於豐富及合理的配置。另外在工藝質量和功能匹配上，新馭勝也表現出該價位級別應有的水準。其2.4升柴油發動機與ZF
6AT的搭配也成為動力匹配的亮點，加上非承載式的車身結構，新馭勝已經成熟的演變為一款以硬派越野車為根基，並能滿足城市化需求的SUV新選擇。

❹ 馭勝S350能不能爬上好漢坡求視頻為證。

樓主腦殘，誰會為了回答問題特意跑去爬坡拍視頻，真是閑的蛋疼

❺ 馭勝s350手動分時四驅測試視頻

暫時還是沒有這個方面的視頻的，請繼續的關注的。

❻ 江鈴馭勝越野車好嗎

江鈴這款越野車是硬派越野 相比哈佛H6來說 H6隻是城市越野 根本沒有可比性 完敗 江鈴這台車用的是福特的發動機 和硬派越野談操控不是扯蛋？哈佛H6柴油2.0發動機在增壓沒介入前就是個渣渣。朋友選這款車沒錯

❼ 江鈴馭勝豪華版柴油四驅越野車怎麼樣

相對國產來說不錯了，可惜我對國產不感冒。本人汽車修理師

❽ 江鈴馭勝的越野性能怎麼樣

江鈴馭勝的越野性能總體來說還是可以的，該車型性價比方面不錯，缺點是車子做工，保值性相對差一些。

❾ 馭勝s350和吉姆尼越野哪個好

吉姆尼是輛極限越野車，世界經典的mini越野車，幾十年幾乎都沒有太大變化，改裝潛力巨大，原裝沒有前後差速鎖，只有一個分動箱，理論上交叉軸等都過不去，吉姆尼是輛改裝車，如果想極限越野的話 潛質非常大，前後整體橋懸架，非承載式車身，那麼短的軸距，強大的接近角和離去角，如果把彈簧減震改了，再加上前後兩把鎖，基本上媲美任何級別純越野車。缺點就是家用性不好，空間小，硬軸比較顛簸，舒適性差，也只有兩個門，配置很低，但越野和改裝樂趣十足，國內外都有很多關於吉姆尼的視頻，可以搜搜。
馭勝的純越野也非常好，也能照顧到一定家用，前橋獨立，後橋整體橋，非承載式車身和高底盤，但後期質量可靠性要遜於吉姆尼，極限越野也遜於吉姆尼。