ktm越野車車架圖
『壹』 KTM 有人知道這個品牌的汽車么進來看看
奧地利的摩托車製造商KTM，是世界著名的越野車開發者。而KTM的LC4發動機是其近年來的得意之作，對於延續KTM在四沖程越野車方面的優勢，有著難以估量的重要作用。LC4發動機是使用水冷四沖程OHC單缸四氣門的設計，排氣量是625cc，5檔的齒輪箱，最大的馬力有40kw（62匹）。供油是日本BST40化油器，CDI點火，另一獨特之處（相對於日本車而言），就是在發動機的左側有一腳啟動裝置。
以LC4發動機作動力的KTM車型，共有640 LC4 Supermono（3款）、640 Duke（2款）兩大系列。
主要技術數據：
發動機型式：單氣缸，4沖程發動機
排量：625cm3
缸徑×行程： 101×78mm
功率：40kW/7000U/min
最大扭矩：55Nm/5500U/min
壓縮比： 11.7 ：1
啟動方式：電啟動/腳踏啟動器
變速機構：5檔變速，（變速器齒輪）嵌齒接合
化油器： Mikuni BST 40
進排氣門：4氣門/OHC，氣門搖桿
潤滑裝置：雙伊頓泵的壓力循環潤滑
發動機油：Motorex Power Synt 4T 10w-50
摩托車一級傳動： 31：79
冷卻方式：水冷
離合器：液壓控制的復盤油浸離合器
點火系統：Kokusan DC-CDI 4K5
車架材料：鉻鉬，粉末塗層
尾部車架： 鉻鉬，粉末塗層
轉向器：鋁制結構
懸架： 前方 WP-USD 48 MA 後方 WP-單減振器懸架
彈簧行程：前/後 265/300mm
制動系統： 前方 布倫寶4活塞320mm固定鉗盤式制動器
後方 布倫寶單活塞220mm浮式鉗盤式制動器
輪輞尺寸：前/後 3,5×17」/5×17」
輪胎規格：前/後 120/70-17」；160/60-17」
變速比：17：42
鏈式傳動： X-環鏈條 5/8×1/4」
電池： 12V 8Ah
終端減震器： 精煉鋼
傾角： 63度
拖曳距： 99mm
軸距： 1510±10mm
離地間隙（未加負荷）： 290mm
座椅高度： 910mm
油箱容量：12L/2,5L備用
凈重：（無汽油） 149kg
『貳』 哪裡可以買到KTM越野摩托車
ktm
是奧地利的一家生產摩托的廠商,但它的強項是越野摩托,性能卓越在多次越野賽事上拿過大獎.
在達喀爾上常常會有前五名選手都是駕駛ktm的戰車的壯觀景象出現.
07年的達喀爾上就有兩支贊助商車隊一支是大家熟悉的repsol.ktm當家車手科馬另一支是一個法國贊助商gauloises.ktm車隊
其他也有很多草根車手選擇ktm賽車可以看出ktm在越野上的性能被大家廣為推崇。
『叄』 KTM越野車哪個好玩
號稱越野之王，達喀爾拉力賽摩托車霸主。注意， 至今已獲得超過120個冠：不是精通天馬KTM 1934年KTM誕生在奧地利的Mattighofen KTM在世界各項賽事中，特別拉力賽中赫赫有名越野摩托車最著名的就是參加無數次達喀爾拉力賽並且斬獲無數冠軍的KTM
『肆』 KTM超級公爵，除了車架就是發動機，堪稱「全球最強街車」
今天介紹一款全球最強街車，KTM超級公爵1290R，雖然是雙缸車但不比4缸車的動力小，可以說是一輛騎在發動機上的摩托車，還有彎道之王的稱號，飽滿的發動機加上炸裂的前臉，只能說一句真帥！，接下來詳細介紹一下這款車。
這輛車的特點就是暴力，不論是外觀還是動力上都充滿了暴力，0到200的加速只用7秒多，橙色鋼管編制車架和飽滿的發動機，以及單搖臂的設計，讓這款車充滿了肌肉的美感，動力不比公升級跑車差，如果操控得當在市區內也能正常騎行，唯一的缺點就是沒有大貿，這樣一輛充滿暴力的街車送給你，你敢騎嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 喀爾拉力賽的KTM摩托車是什麼型號
KTM 950 SM 規格表
引擎形式：四沖水冷DOHC 75° V2汽缸DOHC八活瓣
缸徑 x 沖程：100.0 mm x 60 mm
壓縮比：11.5 : 1 總排氣量：942 cc
最高馬力：98ps/8,000rpm 最大扭力：9.6kg-m/6,500rpm
車架形式：鉻鉬管形合金車架
傳動系統：濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應：Keihin CVRD43化油器 x 2
拖曳距(T)：110mm 左右舵角：64.6 °
前懸掛系統：WP 48mm倒立套管，全功能調較200mm行程
後懸掛系統：WP單筒油壓避震，全功能調較210mm行程
輪胎(前)：120/70 ZR17 輪胎(後)：180/55-ZR17
前掣動系統：305mm雙剎車碟配放射Brembo四活塞卡鉗
後掣動系統：240mm單碟配Brembo雙活塞浮動卡鉗
長 x 闊 x 高：2115 x 780 x 1250mm
軸距：1510mm
最低離地距：190mm
座高：865mm
車重：191kg (包括一切機油及冷卻水)
油缸容量：17.5公升
◆KTM 990 Super Duke 規格表
引擎形式：四沖水冷DOHC 75° V2汽缸DOHC八活瓣
缸徑 x 沖程：101.0 mm x 62.4 mm
壓縮比：11.5 : 1 總排氣量：999 cc
最高馬力：120ps/9,000rpm 最大扭力：10.2kg-m/7,000rpm
車架形式：鉻鉬管形合金車架
傳動系統：濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應：Keihin電子燃油噴注系統
拖曳距(T)：103mm 左右舵角：66.5 °
前懸掛系統：WP 48mm倒立套管，全功能調較135mm行程
後懸掛系統：WP單筒油壓避震，全功能調較160mm行程
輪胎(前)：120/70-ZR17 輪胎(後)：180/55-ZR17
前掣動系統：320mm雙剎車碟配Brembo四活塞制動卡鉗
後掣動系統：240mm單碟配Brembo單活塞浮動卡鉗
長 x 闊 x 高：2115 x 780 x 1250mm
軸距：1438mm 最低離地距：165mm
座高：855mm
車重：184kg (包括一切機油及冷卻水)
油缸容量：15公升
『陸』 KTM的車都是單缸的嗎
大多數是單缸的，Ktm以越野為主，單杠的優勢就是高轉速
看價位 好像四缸的也有
『柒』 ktm越野摩托車好還是雅馬哈越野摩托車好
Ktm和雅馬哈，這兩款車，各有千秋，但是如果是拿來越野的話，推薦使用ktm，畢竟ktm的暴力是眾所周知的！
『捌』 [綜合討論]KTM的公路車大家有了解的嗎
只知道ktm的摩托車 達喀爾 查看原帖>>
採納哦
『玖』 ktm越野摩托車哪款適合林道
這話問的…KTM本就為穿越而生…你說哪款？
『拾』 輕量化全地形新車，KTM 390 ADV實車欣賞
2020年KTM全新的入門級ADV-390Adventure除了搭載KTM頗受好評的373cc單缸引擎之外，在車輛的外觀、車架、懸掛以及電控系統都做了全面的升級，接下來就讓我們一起來欣賞390Adventure實車的風采。
隨著KTM790Adventure在去年上市之後獲得廣大的好評，今年KTM也將戰線拉到入門多功能車市場，把多年累積的經驗與達喀爾越野賽車的成果市售化。推出更小排氣量的KTM390Adventure就像當年推出390Duke一樣。以更優異的動力與配備吸引更多買家青睞。
輪胎是配置ContinentalTKC70多功能胎.在公路與輕越野的表現都十分優異
390Adventure的推出為小排氣量的多功能車市場注入一股活水
相較於其他同級車款.390Adventure無論是動力.配備與操控都更勝一籌
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